夜雨胖星
滴滴近期出現的這些事情，以及網友們提供的不安全乘車經歷，讓我這個總覺得這種危險距離我很遠以及完全不害怕的人開始緊張，最近不敢用滴滴，萬不得已也是出租車，或者是公交車。（文章很長，但是為了你和身邊的安全，我希望你可以看下去。順手點個關注吧）
我今天在別處看到一位乘客的親身經歷，說實話瑟瑟發抖：（剛剛審核不通過不知道為什麼）
就如博主所說，我們能做的就是先保護好自己，不管滴滴以後的未來如何，我都希望這樣一個以便民為口號的平臺能給我們一個安全的環境，也有人說這事怪不得滴滴，殺人強姦犯在哪裡都可以殺人，但是如果滴滴可以嚴格把控司機，可以提高平臺安全性，可以再出現緊急情況時及時有相對應的措施，相信這類事件會少很多吧？一個平臺想強大，至少應該保證他的用戶的安全不是嗎？從現在的局勢分析一下滴滴：
首先滴滴已經是出行的代名詞，就像火腿腸和雙匯、紅酒和法國、火鍋和四川、咖啡和星巴克關係一樣，在我們心中的定位就和行業劃等號了，即使它出了種種問題，品牌還在那裡。別的品牌想取代很難。
然後滴滴平臺開通出租、快車、專車、順風車、租車、代駕等一切與車有關的業務，而且越做越大，想象一下，你是願意裝一個APP解決所有出行問題，還是願意裝順風車、快車、專車等一堆APP呢？目前市面上有和滴滴競爭的，但是沒有能和滴滴抗衡的。
就像之前網友們說的我想滴滴卸載了，但是卻發現沒有別的軟件可以代替滴滴。這個結果是讓我們很失望。
其實滴滴不是不可以整改，至少可以聯合投資方騰訊、阿里、百度的大數據對行為異常、道德、犯罪汙點的用戶重點提醒，司機路線行駛異常警報，乘客報警便捷按鈕，最大限度減少此類事件，或許還有很多別的措施。
希望滴滴真的可以好好反思自己，別再讓用戶失望。再怎樣一家獨大用戶也永遠是需要維護的！
#你以後還會用滴滴嗎？#
瘋狂的小狗CrazyDog
新政落地對於網約車行業的衝擊，基本已經成為定論，而受影響最大的恐怕就是滴滴了。鎂客君通過查閱資料後發現，新政之前，滴滴北京註冊司機數量為110萬，上海數量為40萬，但是兩地實際活躍司機和車輛僅有20%。但是，新政出臺後，在這20%的活躍車輛中也僅有不到10%的車輛和司機是符合相關規定的。
更何況，新政要求私家車需要轉換為營運車輛，加盟的司機群體還將增加為滿足這一需求的成本投入。如此一來，與車檢、保險、燃油等成本疊加，平臺抽成比例的上升，滴滴這樣的C2C平臺就毫無優勢可言。司機離場，進而演變成用戶量和用戶需求的降低，再次導致司機減少，C2C平臺進入惡性循環。
上述還僅是運營層面，再上升到資本層面來看，滴滴往後的日子或許會更加艱難。用戶和司機的大量流失，必然使得投資人質疑的聲音越來越大，並且極有可能逐步撤資。撤資之後，滴滴這樣的C2C平臺估值就會受到影響，預想中的公開上市自然也就泡湯了。
如今的網約車行業，滴滴以往依靠燒錢補貼，取悅民眾、投資人的方式，已經不再適用，更何況這樣的方式根本就不是商業的本質。滴滴這樣體量龐大的平臺遲遲無法通過資質審核，進而可能導致自家符合網約車標準的司機轉投競爭對手的帳下，因為將來網約車平臺，符合標準的司機或許將成為最寶貴的資源。
鎂客網
我是北京的滴滴司機，請問滴滴司機兄弟們，你們能掙錢嗎？？
自從分成改為從乘客那扣以後，流水平均每小時40塊錢，專職司機每天在線時間十二小時也就480元，480元還要扣除1·77％的管理費，每一單在扣5毛錢管理費也大概就剩460元了，油錢120元，一天吃飯也只能在外面吃，省著吃每一頓到15元左右，中午晚上就是30元早餐8元水2元，去了這些還剩300元，房租最便宜的一天也得40吧，日純收入也就260，一個月去4天限號只有26天一個月收入6760元，那麼一年81120元，呵呵不少是吧，保險在減掉5000元，保養一天12小時的跑一天得280公里跑18天就得保養一次，一次保養大小平均300一個月怎麼也得算500保養費一年也就6000元，車損：幹滴滴基本都是新車一年損耗20000元那麼81120-5000-6000-20000=50120元，還有車的故障維修費，幹滴滴輪胎太他媽愛扎，小眼補30大眼50跑兩年必須整體換胎，對還有手機話費，手機也愛壞，這些大家心裡有個數吧，還沒算生活用品，滴滴兄弟你一年能剩多少錢，幹夠滿一年滴滴的專職司機你們那個夜裡收車回家不腰疼的。窮人為什麼窮？窮人不精打細算，窮人沒骨氣，不掙錢離了滴滴不能活，那你就是窮命！！！
徹愛傾洩
給你們看看我一天跑下來的流水，感覺每個月跑個4萬太輕鬆了，滴滴加油！
用戶55793607271
這是滴滴尼瑪給我派的單子。我去年買了個包。
屮艸芔茻24
還是我豪華訂單合適，每天溜溜達達輕鬆掙錢，拉快車確實很辛苦，必須湊單數錢才能出來，要不都白乾，如果真要是想省個油錢，拉拉順風車其實就夠了
曉峰11379669
滴滴逃車費的太多了，沒法幹了，滴滴公司就是騙子說給補百分之五十也沒給補
壩上情懷
其實如果讓我從一個消費者來說。我希望滴滴加油，滴滴成功。但又要更好的一保護好駕駛司機與乘客的安全。我去年去三亞自由行，飛機到了鳳凰機場，我招了一輛出租車到酒店。我怕司機繞道，我還下了一個高德地圖導航。後來我乾脆直接問他多少錢能到那酒店，他說70元，我給他80元，已方便能安全將我與家人送到酒店。後我在座另一輛出租車去三亞第一市場，那出租車對我說找不到，我立馬下車。連線叫滴滴，很快車到達到三亞第一市場，11元，不要你付現金，司機不會給你交流太多什麼便宜酒店，旅遊區，門票。所以當你去一個陌生的地方，有了滳滴做車真的很方便。並且也不會讓伱不安。
至尊寶尋紫霞仙子64504339
註冊滴滴已經有兩年了，因為各種原因一直沒跑過，終於在半個月前開始了第一單。說是為了打發時間也好說是為了掙個油錢也好都算是個理由，但我想說的是現在的滴滴還是以前的滴滴嗎？不忘初心，不忘初心，滴滴的初心是什麼呢？不是資源共享嗎？不是利人利己嗎？半個月的時間，見識了很多裝逼的大爺，見識了很多素質低下的姑奶奶，更見識了社會百態人性善惡。是，你掏錢了我為你服務，問題是如果不是系統強制派單我真正樂意嗎？急匆匆的兩三公里開外去接你，堵車了沒及時趕到你投訴，上車點不能停車讓你走兩步你投訴，車上不讓你吃東西吸菸你投訴，沒按你所謂的知道的路線走你投訴，在限速的路段不按你的速度跑你投訴，你他媽的也不想想你只是花幾塊錢可坐著我十幾萬的車啊，難道我真缺你那幾個騷錢嗎？親朋好友坐我的車上下開車門都輕開輕關，舉止得當，你呢？只當這車是代步工具？只當這車是一堆爛鐵？可在我們車主的眼裡它是我們成就的象徵，它是我們幸福生活的砝碼，它是見證著一個爺們一對夫妻一個家庭的努力拼搏的歷程，它是承載著一個你們無法理解的情懷，可是你們呢？不要以為拿著幾塊錢就可以任性，不要以為你真的掏錢了就是上帝，因為你的行為讓我感到厭惡，真的發自內心的厭惡！是，我承認我可以不跑也沒人能強迫我去做這種事情，能引起我興趣的不單單是你們吹捧的月過萬更是一個希望，一種情懷，情懷你懂嗎？所謂的雷鋒單，所謂的毒針，你懂嗎？這種調侃加諷刺的詞語是在警示你們，滴滴，錯誤的方向會越走越遠!我知道，我也有一些問題，但我至少懷著一顆熱忱的心和一腔激情去做了，可結果呢？半個月的時間已經足夠我心灰意冷！滴滴，你怎麼了？是，我承認你在不斷完善在不斷改進，可是你忘了你的初心，你為了搶市場燒了很多錢但你也融資了很多錢，本以為你吃肉我們能喝點湯，結果呢？辛辛苦苦一天在線七八個小時能毛利兩三百的寥寥無幾，說好的月過萬呢？說好的美好未來幸福生活自己創造呢？商人永遠就是商人，還真不能用博愛去對待，我知道在你們眼裡我微不足道，僅僅是一個太單純而又懷有夢想的鹹魚罷了，從不用懷疑的眼光去看待每個人的我悲憤了，滴滴你傷害的不是我們少掙了多少錢而是我們對你信任的情懷，這種感情能用錢去衡量嗎？最後說一句，如果忘了初心，末年某月的某一天你會迷失方向！
幸福下面孤獨
就這樣的訂單距離 乘客取消了 扣司機成交率 申訴沒通過 呵呵 滴滴必死
