乘聯會&威爾森:2018年2月狹義乘用車市場批發量預測回顧

根據2018年3月初公佈的數據顯示,2018年2月狹義乘用車市場批發量為145.3萬輛,同比下降8.7%,環比下降40.0%。其中轎車市場67.5萬輛,同比下降12.5%,環比下降41.8%;MPV市場12.1萬輛,同比下降17.4%,環比下降30.7%;SUV市場65.7萬輛,同比下降2.4%,環比下降39.5%。

2018年2月狹義乘用車批發量與此前公佈的預測值155萬輛相差9.7萬輛,誤差百分比為6.7%。預測誤差的主要原因是:低估春節假期造成的負影響,春節假期工作天數減少,廠商產量減少,造成批發量下降。

用量化方法將影響批發量的主要因素拆解後可知,影響2018年2月狹義乘用車市場批發量的重要因素包括季節性下降、春節假期及經銷商庫存壓力增加導致的負影響;另外,購置稅優惠政策取消導致2018年2月需求被透支,也造成一定的減量。

乘聯會&威爾森:2018年2月狹義乘用車市場批發量預測回顧

首先,相比12月,2018年2月季節性下降,導致9.5%的減量;2月受春節假期影響,工作天數減少,造成15.0%的減量;經銷商庫存壓力增加,造成4.8%的減量,購置稅優惠2.5%的政策2017年底取消,引發需求從2018年初提前至2017年底,造成2月10.2%的減量。此外,由於2月零售市場狀況相對不理想,廠家目標完成率低,經銷商為爭取達成目標,加大批發量,帶來2.1%的增量。

下面來看三大車種2018年2月銷量回顧:

乘聯會&威爾森:2018年2月狹義乘用車市場批發量預測回顧

首先,相比12月,2018年2月轎車市場在基礎銷量上有37.1%的減量。其中,季節性下降造成8.2%的減量,在春節假期影響下,工作天數減少,導致14.2%的減量,經銷商庫存壓力增加,導致5.4%的減量,消費者偏好SUV車型,需求被轉移至SUV市場,造成1.8%的減量;購置稅優惠2.5%政策17年底取消導致的購車需求提前,造成2018年2月10.7%的減量。此外,2月零售情況相對較差,廠家目標完成率低,經銷商加大批發量爭取達成目標,帶來3.2%的增量。

其次,相比12月,2018年2月MPV市場在基礎銷量上減量32.8%,季節性下降和春節假期分別造成8.2%和11.2%的減量,2月經銷商庫存壓力增加,導致5.6%的減量,購置稅優惠政策取消引發的需求提前,透支了2018年初銷量,對2月造成5.6%的減量,另外,MPV市場車型老化趨勢明顯,生命週期下降造成1.4%的減量。

最後,相比12月,2018年2月SUV市場季節性同樣有較大下降,造成11.0%的減量;春節假期,工作天數減少,導致16.5%的減量;經銷商庫存壓力增加,造成3.9%的減量;購置稅優惠2.5%政策在2017年底取消,引發2018年初需求提前爆發,對2月的銷量造成10.5%的減量。此外,消費者偏好SUV車型,市場需求從轎車轉移至SUV,帶來1.9%增量。綜合以上各因素影響,SUV市場在基礎銷量上減量37.9%。

乘聯會&威爾森:2018年2月狹義乘用車市場批發量預測回顧

本文作者系全國乘聯會與廣州威爾森信息科技有限公司聯合發佈,轉載或引用請註明出處;更多汽車行業研究,請查詢威爾森微信公眾號:威爾森汽車數據諮詢(ways-data)


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