對於標題，首先澄清一下，8/29於上海正式上市的凱迪拉克XT4，從發佈的兩款風格以及七款車型，售價從25.97-39.97萬，從中我們可以發現，除了入手的門檻僅需25.97萬，整體車系的價格亦壓在了40萬之內，而四驅版本的最低售價為30.97萬。對此，相信很多人高估了凱迪拉克XT4的正式價格，對應其超燃的產品力，價值感很有市場競爭力。
兩種審美感設計
擁有兩種風格的凱迪拉克XT4，基於對年輕消費人群個性和審美的獨到理解，採用了風尚、運動雙外觀設計策略，並以富有鑽石切割雕塑感的車身線條。其中，風尚版車型凸顯豪華與格調：藝術性地將高亮金屬圖案裝飾在黑色的格柵上，營造車標的懸浮感；配以拉絲鋁車窗壓條和緞紋鍍鉻門把手。運動版車型外觀運用全黑的高光澤網格設計源自凱迪拉克V系列高性能車型；行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位，均採用具有光澤的炭黑設計。
雖然沒有針對中國市場加長，但凱迪拉克XT4的車身尺寸仍達到4,600x1,881x1,627（毫米），賦予XT4的寬闊車體。諸如主動閉合式進氣格柵、Air DAM氣壩、Splitter Lip導流唇等一系列空氣動力學組件，則提升了行車穩定性與燃油經濟性。
剛硬中，卻不失替女性的貼心訴求
XT4採用全新的橫向拉伸中控區設計，開啟凱迪拉克品牌新一代座艙佈局。首次應用的全新Rotary Controller旋鈕設計，為人機交互更添科技感和駕駛樂趣。車頂中央的全尺寸眼鏡盒，以及前排主副駕遮陽板上配備的柔光雙排LED補光化妝鏡等，打造細緻而周到的細節，專為女性貼心設計。
細節上，XT4臻選Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包覆工藝，錦線高光實木、星紋高光實木、細紋碳纖維、鑽石高光鋁飾面等多種全新組合，帶來更具質感的全新座艙駕乘體驗。全新設計營造出更為寬闊的內部空間，XT4的第二排腿部空間達到同級領先的1,004毫米。駕駛座艙內多達12處的人性化儲物空間設計，以及最大可擴展到1,334升的平整後備箱，為整車儲物空間帶來更多元化的組合。
不玩高低功率
動力上，凱迪拉克XT4不玩高低功率的把戲，搭載通用汽車第八代Ecotec發動機系列產品之一 —— 全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機。該第八代Ecotec發動機系列基於“單缸最優理念”， 採用全新模塊化架構開發，並集成了諸多高效節能技術，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點。創新運用Tripower可變氣門管理技術，搭載首創的三段式滑動凸輪軸，採用智能多級控制，可根據實際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式，實現低至7.2升的百公里綜合油耗及百公里加速7.6秒的出色性能表現。
值得一提的是，全球首創採用電子水泵和精巧設計的電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統，可以智能精確控制冷卻系統各環路的流量。再加上35MPa高壓直噴系統、雙渦管渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等前沿動力科技的輔佐，滿足對系統熱量的精確管理，進一步優化燃油效率與動力性能。這款全新2.0T發動機匹配9速手自一體變速箱，可爆發出同級最優的177千瓦最大功率，並在1500~4000轉/分鐘的寬廣扭矩平臺內，輸出高達350牛•米的峰值扭矩。
除此之外，該全新2.0T發動機還搭載眾多如全可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵等業內領先的智能電氣化科技。在發動機輕量化設計和智能化製造方面，經過缸體結構的優化，使得發動機重量比上一代2.0T發動機整機減重14%。
在針對缸體、缸蓋和曲軸機等精密機加工零件製造過程，還應用質量精確追溯體系，實現零件加工過程參數質量全追溯，確保產品加工過程質量全可控。凱迪拉克XT4還配備了智能雙離合適時四驅系統，提供Touring舒適 、Snow/Ice防滑、Sport運動、AWD四驅多種駕駛模式切換，以及包括E-boost電子助力制動系統、新一代ETRS電子排擋等一系列動力科技。
互聯技術使用
隨著上汽通用汽車新一代車聯網系統的迭代升級，凱迪拉克XT4將成為首款全面應用車聯網創新“雲”服務，享受每年24G“車聯應用流量終身免費”的全新車型。XT4搭載的全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE，實現了適時啟動OTA智能雲更新功能，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新。
全新車載APP將帶來升級後的雲音樂、雲電臺，以及包括天氣、限行、股票、經銷商預約維保、車主俱樂部等豐富的車載娛樂功能和車主服務。為滿足用戶所需，凱迪拉克XT4搭載支持所有滿足Qi無線充電協議手機的第二代手機無線充電裝置。同時，凱迪拉克與BOSE音響團隊聯手為XT4量身打造的Bose® Premium音響系統傳承了凱迪拉克卓越聲學表現，輔以全系標配的ANC主動降噪靜音技術，以靜謐環境為用戶帶來極佳的聽覺享受。
依靠領先科技的賦能，凱迪拉克XT4為駕乘人員提供了無微不至的安全保障。最多6個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭組成的全方位安全監測系統：前/後方碰撞預警、側/後方盲區預警、變道盲區輔助、360°全景影像，實現對周圍環境的全面偵測。XT4的ESS強化安全策略II、 APA 360°全模式智能自動泊車系統、座椅震動預警、ACC全速段智能主動巡航系統，以及BFI一體式高強度車身結構等多項主被動安全配置，輔以全系標配的EPB電子駐車制動系統、StabiliTrak動態車身穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統等配置，以及全綵HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體後視鏡等科技配置的搭載，對比老大哥XT5來說，這等陣容一點也不落居下風。
寫在文後
過往，凱迪拉克的品牌光環勝過了產品本身，礙於國內用戶的使用環境及條件，我們所能買到的凱迪拉克車款實在有限。但隨著XT5於SUV市場奪得不錯的成績後，XT4的到來無疑補強了凱迪拉克的產品線。而這樣的價格佈局，原本屬於BBA的市場份額是不是因此被XT4奪取，值得我們後續持續觀察。
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