在当今的SUV市场，哈弗H6虽然依旧保持着自己的霸主地位，但越来越多的竞争对手加入，哈弗H6的市场份额逐渐被同级新晋对手蚕食。虽然在外观、内饰和动力各个方面都能满足家用需求，但较高的油耗成为大多消费者的槽点，特别是在如今油价上行的时候！
除了要面对竞争对手的蚕食，哈弗H6还要面对自家的兄弟。对于市场越来越多的新车，为了保持消费者的新鲜感，长城可以说是把换壳技术练到的炉火纯青。从H系列到M系列，整个哈弗车系车型庞大臃肿，各种外观配置密密麻麻，价格全部集中在10-20万的售价区间，最展现技术含量的三大件却雷打不动，让人不免分不清谁是谁了，所以有网友送它一个“壳厂”的称号。
最近“壳厂”又有了新动作，F系列首款SUV—F5即将上市，根据掌握的信息来看，这辆车和H4有着非常多的相似之处，也有网友戏称它是哈弗H4 coupe版，除了这款车，哈弗F7也在紧锣密鼓的准备上市，让人不的不惊叹长城的“造车”速度。
通过F7的实拍图不难发现它和长城2016年车展上亮相的HB02概念车极为相似，除了细节有些差异之外，基本还原了概念车的设计。外观方面不得不承认长城的优点，六边形的进气格栅配合犀利的大灯使得这辆车极具攻击性，整个造型设计动感前卫，在外观方面已经有了媲美奔驰宝马的实力。
从内饰可以看出新车的配置挺高，全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕、一键启动、自动空调、电子档把应有尽有，除了配置做工也是可圈可点，整车豪华氛围营造的还是很不错的。
动力方面，依然是全新哈弗H6的2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩315Nm,匹配自家的7速双离合变速器。不难发现F7整个定位和H6极其相似，价格也将很有可能集中在12-16万之间。
总结：从新出的车型可以看出长城的未来越发迷茫，单靠换壳的套路不知还能维系多久，连2年前的概念车外观都拿来直接套用，新出的车型千篇一律，让人乏味，甚至有网友调侃哈弗的字母快不够用了。也许长城是时候考虑回归轿车领域了，当年主攻SUV已经得到成绩，在SUV领域长城已经没有了进步空间，现在反而可以用多余的精力来生产轿车，达到两条腿走路的效果。
閱讀更多 車聞百曉生 的文章
