伯牙絕弦57818158876
如果滴滴公司要求滴滴司機必須考取“網約車資格證”和“車輛營運證”才能獲取訂單。
那全國80%的滴滴司機都會下崗，對於滴滴來說，由於滴滴出行業務是其主營業務，那他的主營業務收入會暴跌。
而對於乘客來說，出行會非常不便，有錢沒車打，對於習慣了叫滴滴打車的乘客來說，是非常不適應的，而且可以預料的，後續肯定會漲價，僧多粥少。
對於辦理了網約車證的滴滴司機來說，那就牛了，不怕接不到單，態度會和以前的士一樣的傲慢，愛坐不坐，訂單滿天飛，而不是乘客是大爺，司機才是大爺，而不需要去遷就乘客，到地方不在地方，如果要我等，直接無責取消，不慣著。
因為營運車輛是需要有強制報廢期的，而且還要辦理營運車輛的保險，而大多的滴滴車輛都是私家車，更多的滴滴司機也就是臨時出來跑一跑補貼家用，你讓他們強制報廢私家車，買營運車輛保險，人家賺的錢還不夠買保險的了，沒有多少人會傻的去考證了。
即使會考的，也大多是那種低價的國產車，滴滴車輛的舒適性會大打折扣。
可以這樣說，如果現在強制性的在全國推廣必須辦證，那對滴滴來說是毀滅性的。滴滴司機大不了不開了。
對乘客來說，也是不利的，以後只能去街上招手即停，人家不停你也沒辦法。
看守所資深體驗工程師
我來說兩句，其實這幾天，看到滴滳的消息刷屏，也非常氣憤，但氣憤之餘細想了以下幾個問題，請大家別噴：
第一：滳滳如果在中國消失了，還有什麼首汽等等幾家網約車企業，噴滳滳的人可以保證他們不會發生類似事件？
第二：滴滴消失了，又是生租車一家獨大，那麼各位朋友，滴滴現在發生的事情在出租車上發生過嗎？
第三：現在全國對滳滳一片打壓聲，政府給的力度也是空前的大，當前這種壓力，出租車原來出事的時候，承受過嗎？
第五：滳滴已經向社會承諾了，會給被害人三倍的補償，原來出租車出事的時候，有那家出租車公司能象滳滳一樣出面承諾？
第六：大家這麼恨滳滳，難道是又想回到原來出租車年代嗎？都忘了嗎？出租車是怎麼宰乘客的？出租車又是怎麼打乘客？又是怎麼傷乘客的？
第七：如果出租車給廣大消費者的服務態度很好，中國還能有滳滳嗎？如果消費者對出租很滿意，當初為什麼大家一邊倒的支持滳滳呢？
第八：沒有大家當初對滳滳的支持，滳滳能是現在一家獨大嗎？所以，現在希望滴滳消失的人，正在自己打自己的臉。
第九：當初滳滳在大家支持下打天下時，那麼多的補貼，你應該都亨受了吧？
第十：有競爭才有發展，這個道理大家不應該不懂呀，一個企業，一個人才，一個國家，都是在不斷的摸索中成長的，你本人從小到大，就沒犯過錯誤嗎？
第十：大家一定要搞清楚，滳滳也是中國企業，大家不是要支持民族企業嗎？
對滴滳的十點建議：
第一：滳滳應該精簡部門，你們還記得全國那麼多次針對滳滳的擺工嗎？怎麼不想想為什麼？
第二：滳滴有一個政府事業部，專門針對政府關的，請問滴滴，你搞錯沒有，你連你自己真正的上帝都不知道是誰了？你的上帝應該是消費者，而不是政府，只要老百姓真的有需求，只要老百姓真的對你滿意，你只要先合情、再合理、再合法，我們的政府能卡你？能需要你專門攻關？
第三：滳滳一味的說消費者對司機態度不好（肯定是有素質低的），你怎麼不抓緊解決你的問題呢？你知道你所謂的分區老總是怎麼工作的嗎？你們知道你們下面的租賃公司是怎麼做的嗎？
第四：你們下面分區的老總牛逼的很，經常性的被各區的租賃公司老闆包圍，不好好培養司機的社會修養，走馬觀花，那一次培訓不是做形式（本人做過幾天滳滳司機，也面見過所謂滴滴的分區老總，架子大，聽說上任不到一年多，買奔馳了）。
第五：培訓滴滳司機的思想素質，比滳滴成立的政府公關事業部好。
第六：滳滳應該反貪了，你各大區的老總應該查了，這個地方我不知道怎麼寫了，萬一貪的人技術高明，落實不了，怕你們告我誹謗，我得小心點，還是不能胡言亂語，也僅僅是個建議哦，別告我。
第七：其實很多司機都是很講道理，其實大家都明白，長期補貼不賺錢滴滳怎麼生存？但大家為什麼要擺工呢？問題就出在你們的客服和基層管理，基層的租賃公司有時間都去攻你滳滴分區老總的關了，你的分區老總的做法是：今天以整頓為明，要清除這家公司，又要清除那家公司，呵呵，租賃公司能不攻關嗎？你的分區經理又為什麼要這麼做？你懂的。租賃公司還能有心思培訓司機的素質？
第八：你們滳滳為什麼對一個租賃公司要以所謂的合格車輛數來做為主要指標呢？為什麼不以司法的素質加車輛數呢？為什麼毎次出事，你下面的租憑公司都很平安呢？誰在保？你們看看是不是你們的分區經理？再想想為什麼他們要互保，只有呵呵了。
第九：你們的客服是外包，可能坐過滳滳的都打過，滳滳司機更不用說了，基本都打過，可解決問題嗎？又拖了時間，乘客或司機不能馬上解決問題，是不是心態就更加不平衡了？氣就越大了？事也就大了！
第十：這第十條不知道程維先去和柳青女士看的到嗎？本人的建議還是：清除你們分區的垃圾，別讓租賃公司再和你們一樣的去攻關，轉移你們眼睛老往上看的習慣，採取向下看，在全國拉開一場轟轟烈烈的滳滴司機素質大培訓，但記著要給參加培訓司機補貼，每天別低於三百五，好好的從思想，接單技術、對顧客服務、現場處理、應急處理等等，做一次徹底的完善，你們用行動，用服務，用老百姓的認同向政府攻關吧，我想這才是老百姓想看到的，
最後，順便問一下柳青女士和程維先生，你們認識柳老爺子吧！順便帶一句話，原來他是我們民族的驕傲不假，為民族企業發展也做了很大的發展，這個我本人認可的，但是能不能聯想的電子產品國內國外一個價？今後關於電子產品的競爭，不管什麼票，都投給中國企業，可以嗎？你看看華為，又搞了一個芯片出來，全球都很霸氣的，讓柳老爺子加大對科技含量的投入好嗎？你看看董明珠，都要拼命了，別再讓全國人民失望了，可以嗎？
特別聲明，本人胡言亂語，別噴我，也別讓我上法庭，我僅一介草民，賠不起。
喀天
滴滴如果清退不合規的車輛，
全部依法派單的話估計就沒有什麼競爭力了，因為現有全國性的網約車平臺只有滴滴自己存在大量不合規車輛，這也是滴滴的一個優勢，其他平臺走的都是中高端路線，只有滴滴在走比出租車還便宜的低端路線，滴滴需要大量不合規的車輛來為滴滴運營，如果都是合規車輛按照滴滴快車的價格司機根本就不賺錢，只有使用不合規車輛才能降低運營成本，這樣司機才能賺點錢。
如果沒有這些不合法的車輛和訂單，滴滴的估值會迅速縮水，這不是滴滴高層和投資人希望看到了，所以滴滴一直不肯清退不合格車輛就是這個原因。如果沒有不合規的車輛滴滴和其他網約車平臺對比沒有任何優勢，甚至還不如其他平臺。因為在滴滴走低價路線的時候，首汽約車，神州專車，曹操專車這樣的平臺已經佈局中高端市場了，滴滴專車在中高端市場沒有優勢，所以一但滴滴失去了不合法的車輛，公司將會瞬間失去前進的動力，投資人的錢很可能會打水漂。 售後服務技術總監
滴滴出行在帝都做不到依法派單！帝都運管局強制要求：京人，京牌，司機雙證，車輛屬營運性質。以上除了京人，滴滴都能夠通過整改篩選能夠達到要求，但假如強制要求網約車司機必須是北京戶籍，滴滴將會失去八成以上的司機資源，也就是說，滴滴出行在帝都創造的輝煌業績，絕大部分是這些外地司機，也就是農民工的辛勤付出所得，而滴滴出行除了壓榨，苛責，動不動就踢出認證等等一邊倒的行為，還有做了什麼呢？滴滴出行一邊在用乘客需求轄制政府部門，一邊用能夠幫外地司機派單籠絡司機，所以形成了目前的狂妄，藐視一切的嘴臉。
禿兔兔435
依法派單？😄，全國網約車平臺都要倒閉關門。怎麼依法？第一：這麼多網約車平臺，他們在全國各地都有網約車經營許可證嗎？說句不好聽的，網約車平臺都是黑平臺。第二，全國的網約車辦理三證的只佔0.55%左右。而且辦理3證的都集中在1.2線城市。3.4城市基本就沒人辦理。為什麼不辦理？錢掙的少，網約車平臺抽成高，本來就養家餬口的活，辦了3證，保險貴5000左右，車子60萬公里報廢。每個月房貸車貸，車子日常維護保養，家裡的生活開支，叫司機師傅喝西北風去？依法派單，平臺倒閉，司機下崗，司機年輕人為主，失業後會不會成為社會安全問題？
背影揮劍斬前塵
我用另一種方式回答你的問題 合法車輛成本多高 以哈爾濱為例 完稅價格14萬以上 排量1.8以上 符合這個標準最低的是豐田卡羅拉雙擎 豐田雷凌雙擎 這兩種車正常去4S店買 17萬左右落地 但是你要幹合法網約車 必須得去滴滴合作的租賃公司買 否則你辦不了合法手續 以豐田卡羅拉雙擎來說 分期是36個月 首付50000 每月還4900 總價算下來23萬左右 每月1300左右的保險費用 年保險費15000左右 安裝gps 3000多 這些都是其次 車是公司名下 8年強制報廢 算一下你合規營運成本有多高 每天想賺200必須連續服務15小時 幹過的懂 那個優享是咋回事？就是給這些合規司機漲價 要不然成本都回不來 滴滴合規經驗 要麼大幅度漲價 要麼一年內完蛋 就這麼簡單
路814
滴滴的快車％99.9沒有三證，所以說滴滴除了下架順風車，還在非法營運快車，大家轉發擴散，粘貼複製就可，打倒流氓公司人人有責。
夏商以稀粥
不管是哪個網約車平臺，要依法派單都不會活得太久，半年起一年止，現行的價格，絕大多數司機不願意跑…
鋒迴路轉150033584
平臺依法監管，百姓出行方便！司機得到保障，乘客得到安全，不要區域保護，不要戶籍歧視，自要百姓叫好，自要市場需要，便可大力發展！
魏春光195
為什麼國家政府，讓我有經濟犯罪的人，通過運管公安審核，考取了，網約車資格證。滴滴現在把我永久封號。剛剛按揭貸款買的新車，還辦了營運證，怎麼辦……我到底給何去何從...
