廣州石化華德公司原油碼頭
8月29日，在廣州石化華德公司原油碼頭（下稱華德公司）操作控制室顯得非常安靜，所有人員都在屏住呼吸，靜靜地等待著一個歷史時刻的到來。隨著監控系統上流量計不斷跳動的數字，6時06分，當流量計指示到“2億噸”時，控制室響起了一陣熱烈的掌聲和歡呼聲，華德公司原油輸送量突破2億噸大關。
在此前的8月8日，華德公司剛剛創下了另外一個紀錄，實現油輪安全環保靠泊1535艘，原油接卸量突破2億噸。
“華德公司在原油接卸、輸送量上分別突破2億噸，不僅為廣州石化的持續健康發展提供了保障，也為大亞灣乃至惠州的經濟發展做出了突出貢獻，標誌著華德公司在全力打造儲運行業原油碼頭標杆的道路上又邁進了一步。”廣州石化華德公司總經理肖勇感慨。
文丨黃敏清 彭錦牆 肖光
2億噸見證安全環保
21年保持“零事故、零傷亡、零汙染”
“置身華德公司碼頭，到處樹木蔥蘢，花團錦簇，綠樹成蔭，空氣清新，如果不是看到大型油輪在接卸原油，絲毫看不出是在原油碼頭，而是感覺在公園中，就像是在‘遊’碼頭。”這是參加企業公眾開放日的媒體記者在參觀華德公司原油碼頭後的感受。
“不讓一滴油汙染大海，讓沿線人民放心”是華德公司的安全環保理念，也是碼頭全體幹部職工對社會的莊嚴承諾。該理念不僅掛在生產區、辦公區牆上，更深入每一位員工心頭。21年來，華德公司始終踐行這一承諾，精心組織生產，優化操作運行，實現了“零事故，零傷亡、零汙染”的目標，確保了安全、環保、清潔生產，連續多年榮獲地方安全生產先進單位和環境友好型企業稱號。
“艱難困苦，玉汝於成”。為實現“不讓一滴油汙染大海，讓沿線人民放心”的承諾和“零事故，零傷亡、零汙染”的目標，華德公司歷經多次重大考驗。
2007年9月，華德公司長輸管線穿越東江段出現險情——穿越中間段已有86米懸空，海底管線隨時有折斷的危險。而水體下游便是香港供水水源區域，一旦發生原油洩漏將直接影響香港乃至珠三角地區約4500萬居民的飲用水安全。廣州石化和華德公司立即組織應急搶險，在採取臨時應急措施的同時，先後克服了水文條件複雜、地質岩層堅硬、作業環境複雜等諸多難題，經過11個月的連續奮戰，順利完成了新管線的敷設，徹底消除了隱患，保障了廣州石化乃至珠三角地區的安全。
華德公司碼頭所在的馬鞭洲島四面環海，與陸地相距10餘公里，是一座名副其實的“孤島”，時常面臨颱風暴雨帶來的威脅。2011年9月29日，“納沙”颱風激起的巨浪不斷猛烈拍打著碼頭1號泊位停靠的油輪，10級以上的大風吹得人無法站立，大臂粗細的鋼纜繩被一根根扯斷，油輪不斷衝擊著護舷，一旦出現事故，後果不堪設想。華德公司人員冒著危險堅守在臺風中搶險。消拖輪船隊在驚濤駭浪中盡力穩住油輪，碼頭代表何望在同事們的幫助下，穿好救生衣，用安全繩將身體固定在欄杆上，冒著生命危險指揮油輪離開碼頭。經過6個小時努力，油輪得救了，碼頭保住了。
安全環保工作大於天，為提升安全環保的精益管理水平，華德公司從2009年開始導入TnPM（全面規範化生產維護）體系，突出提升設備人—機系統精細化管理水平，實現管理規範化、標準化、體系化，流程閉環化，使員工從精心操作、精細巡檢上升到自主維護，形成不斷改善、持續進步的良好氛圍；不斷建立健全HSSE、EMS等管理體系，突出安全環保責任落實，實現管理規範化、標準化、體系化，從源頭上預防、控制和消除安全隱患，提升公司本質安全水平。
2億噸見證跨越發展
原油輸送能力從每年600多萬噸到1300萬噸
“建島、愛島，奉獻在廣州石化碼頭”，21年來華德公司雖然發生了天翻地覆的變化，但在碼頭馬鞭洲首站的綜合辦公樓前，依然醒目地保留著這條初建碼頭時的標語。
早在上世紀90年代初期，隨著經濟的發展和能源需求的日益增長，作為當時珠三角地區唯一的煉化企業——廣州石化黃埔港2萬噸級碼頭及航道已無法承載新的歷史使命，新建一座更具規模的深水海港原油碼頭顯得尤為急迫。
1994年9月15日，“惠州第一爆”在馬鞭洲島炸響，在這震耳欲聾的爆破聲中，馬鞭洲島甦醒了，華德公司的建設者們踏上開荒建島的新徵程，無數個日日夜夜，艱苦創業、無怨無悔。初建碼頭的時候，每個員工上島都要背上一籃子土，親手將荒島變成綠色花園，一滴滴汗水將一片荒地變成了一個花園式碼頭。
“當年大建設、大會戰的場景至今歷歷在目，廣州石化幾乎在無任何外部可依託條件的情況下，用汗水和心血，將四面環海的孤島開闢成現代化儲運基地，打造了跨越六區縣的‘生命線’工程，在廣州石化創業歷程中樹起一座豐碑。”肖勇回顧當年的情景時說。
為配合廣州石化的跨越式發展，廣州石化原油碼頭堅持“內涵優化，外延拓展”，先後將原油庫容擴至111萬立方米，新建了一座30萬噸級原油碼頭，年接卸能力達到3000萬噸，年輸送能力提升至1300萬噸，建成了珠三角地區原油接卸能力最大的碼頭，成為珠三角最大的原油運輸、中轉和儲存基地。
依託該基地，華德公司原油碼頭從第一個接卸、輸送量一億噸用了13年，到實現第二個接卸、輸送量一億噸，僅用了不到8年。
2011年，原國家經貿委主任、全國人大常委會副委員長盛華仁在視察碼頭時的題詞“改革開放的成果 持續發展的命脈”，既是給予華德公司原油碼頭的信任，更是一份囑咐，時刻鞭策著華德公司職工牢記初心、不忘使命。
近年來，華德公司積極融入粵港澳大灣區建設，持續推進經營拓展，又建設了23萬立方米燃料油庫及配套設施，並於2017年開始運轉燃料油裝卸、倉儲業務，實現了多元發展。
2億噸見證和諧共贏
投產以來上繳利稅累計超10億元
“今年是改革開放40週年，也是中國石化成立35週年、廣州石化建廠45週年，華德公司碼頭接卸、輸送原油2億噸，既是改革開放以來國家發生翻天覆地變化的一個縮影，也是黨中央、各級黨委方針政策卓有成效的展示。” 肖勇說。
1994年1月，香港冠德國際投資有限公司和中國石化集團廣州石油化工總廠正式合資啟辦華德石化（華德公司），這個首期總投資14.6億元，主要經營原油儲存、輸送、重油及成品油的中轉、儲存、供應、原油保稅倉庫等業務的石化公司正式啟動，成為惠州大亞灣首家真正意義上的石油化工企業。
在大亞灣開發建設進入低潮的時候，廣州石化高瞻遠矚，在這片土地投入鉅額投資，成為在惠州大亞灣投資發展石化產業的“先行者”。
當時，華德公司所選擇的馬鞭洲島附近的自然水深才11米，為建成25萬噸級航道（21米水深），華德公司僅在航道上的投資就超過10億元。
2007年3月，華德公司投資4億多元建成的25萬噸級航道成功投產，不僅極大提升了惠州港的地位，更為大亞灣的投資環境和招商引資工作起到巨大的推動作用，為後來中海油惠州石化、中海殼牌南海石化、華瀛石化等公司的紮根與壯大奠定了堅實的基礎。
歷經21年艱苦卓絕的發展歷程，華德公司已建成集大庫區、大碼頭、長輸管線於一體的儲運企業。截至今年8月，
華德公司累計實現營業額89.5億元，利潤總額41億元，代繳原油增值稅858億元，繳稅10.3億元，為地方經濟的發展做出了突出貢獻。在實現資產保值增值的同時，華德公司牢記社會責任，充分發揮自身資源優勢，多次參與地方搶險救災工作。2002年11月23日，一艘巴拿馬籍液化氣船途經深圳大鵬灣海域時機艙突然起火，當時船上載有2萬噸液化氣、船用1200噸重油及240噸柴油，情況十分危急。事件得到了廣東省及海事局領導的高度重視並啟動應急預案。接到通知後，華德公司立即啟動“華德1號”拖輪火速趕赴現場進行消防監護，持續四天三夜，出色完成了此次消防搶險行動；2004年12月7日，珠江口外海域擔杆列島附近發生外籍輪船相撞事故，造成大量重油外洩，華德公司消拖輪連續幾天幾夜參與防汙救助，受到了地方和海事部門的高度肯定。
依託大亞灣優越的地理位置，華德公司對大亞灣未來石化產業的廣闊前景充滿信心。隨著25萬噸級航道的建成投用，惠州港乃至大亞灣優越港口的地位尤為凸顯，成為大亞灣投資環境的一道“硬指標”，也成為大亞灣招商引資的一張“王牌”。“新時代、新挑戰、新機遇。下一步，我們將緊緊抓住國家‘一帶一路’、建設和粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇，緊跟惠州打造更大更包容更國際化的開放平臺和億噸大港的建設步伐，全力打造儲運行業原油碼頭的標杆，不遺餘力助力地方經濟發展，實現和諧共贏。”肖勇表示。
本文圖片由 鄧志伸/攝
End
歡迎分享給你的朋友！
出品 | 中國能源報（ID：cnenergy）
閱讀更多 中國能源報 的文章
