雅馬哈MT系列擊中MT-25
山 - 25前視圖
推出了大受歡迎的雅馬哈MT-09，MT-07這是在同一時間發佈於2015年10月10日，作為MT-25的最小的弟弟（正確的讀數是EM茶到五）是。成像大城市獵豹的同一輛車是基於以前發佈的運動型號YZF-R25在街頭霸王系統中完成的車輛。
由於雅馬哈致力於開發以一輛車為中心的變化模型作為中長期管理策略，因此可以說雅馬哈是符合戰略意圖的車輛之一。即使你看看主要規格，區別僅僅在於車身的大小和車的重量，其他的數字並沒有改變。
然而，圍繞框架和腿，還有通過位置。一旦你甚至嘗試操作它的一部分大轉向的這個意義上，可以說是主要的自行車，如發動機是通用不同的是不同的。
MT-25已通過針對YZF-R25的操縱手柄採用了一個獨立的手柄，19毫米，在前方手柄位置相比於YZF-R25一直39毫米設置為高。
雖然看起來只有數值才是一個不小的變化，但您對YZF-R25有什麼不同？我們還將在東京上週在東京上下班試駕並提供MT-25的試駕體驗。
首先檢查MT-25的設備
山 - 25側視圖
由於MT-25如上所述基於YZF-R 25，因此相當多的部分是常見的。身體運動的大部分決定，例如發動機，齒輪，車架，前後剎車，懸架關係等都很常見。
手柄位置和設計方面有很大不同。如上所述，手柄位置在YZF-R25前面設置為19mm和39mm。儘管稍後將對其進行描述，但是當位置不同時，摩托車的轉向感變化很大，這很有趣。
在設計方面，連接到YZF-R25的車罩大多是刮削圖像。在裸體摩托車中，據說通常被稱為街頭霸王自行車的流派是使用酒吧手柄來打擊運動自行車罩的圖像自行車。
說到罩子，唯一的下罩是通過的。但是，在YZF-R25中，下罩不是新採用的。
大燈採用了不同類型的大燈，其設計使得MT系列產品具有共同點，但LED的位置燈設置在大燈的左側和右側。這種讓人聯想到野獸眼睛的位置燈是一種讓你感受到被稱為大城市獵豹的製造者的概念的設計，但也可以說喜歡也可以被分開。
採用兩個人騎行時抓住乘客的另一個雙體輔助把手。由鋁製成的手柄兼容豪華和可抓性，但由於它採用橡膠底座，因此與Gniguni一起移動。
我不知道為什麼雅馬哈採用橡膠支架，但個人而言，輔助抓地力有一個印象，那就是安全牢固。
然後，我們將在MT-25市實際提供試駕報告。
MT - 25是日常使用的更加用戶友好型號！
MT - 25後視圖
規格是幾乎一樣的YZF-R25，發動機甚至車身底部也還幀不改變性能，例如加速或減速，因為在一起的。然而，隨著手柄位置的改變，城鎮的可轉換性和易操作性也發生了變化。
儘管與一般的超級運動不同，位置也是友好的YZF-R25，但是位置不斷被迫前進。由於川崎NINJA250R命中作為入門用戶友好模式，但每家公司相對位置，我們已經把一個友好的運動車型，如果輸入用戶比模型的獨立手柄的運動車型採用了直立杆手柄你可以輕鬆駕駛摩托車。
在MT-25意義上的比YZF-R25的更日常的易於使用的入門用戶友好的模型說。如果入場用戶是一輛重擊車，他們往往擁有強大的武器。如果手臂轉向自行車，手臂將無法儘快轉動。
與YZF-R25相比，這個位置變得更容易了，它變成了一個輕鬆駕駛的摩托車，而不需要意識到進入的用戶。但我覺得裸體說有點普遍性，因為我親自完成了風格時尚的設計。
座椅高度為780毫米。它有點高，因為它是YZF-R25的通用框架和表格。由於車重更輕和165千克但從來沒有在我的身高165cm著急，因為裸體自行車增強。
手柄位置太低而不適合酒吧手柄。它看起來很低，看起來很好看，但更多的位置應該感覺舒適的鎮上轉向。
您應該選擇哪一種YZF-R25或MT-25？
雅馬哈最近發佈MT-09 TRACER作為MT-09的變體車型。雖然框架和發動機是常見的，騎的也是不同的印象已經相當大膽的在各個地方的變化，在自行車的每個不同的使用的應用程序可以想像結束了。
然而，儘管MT-25和YZF-R25的雅馬哈的設計師團隊的力的外觀印象，我們已經成為完全不同的自行車，收到的印象是，MT-25和YZF-R25在性能方面也有類似的它是。
當然，騎便於在城市，以採用該操縱手柄，但我是優於MT-25，也可能是原來的YZF-R25的立場是，善良首先是在單獨的手柄，足夠不同的驚喜沒什麼好說的。YZF - R25是一輛高度完整的自行車。因此，MT-25可以在城鎮騎行更輕鬆，但是YZF-R25也可以用於城鎮騎行。
YZF - R25是。MT - 25是。由於價格差不多，是我的MT-25是完美的，這是使用如果平時應用中的差別稍微直立手柄位置。
兩輛摩托車都很容易上車是沒有錯誤的。如果你將MT-25評估為一輛單一的摩托車，它應該是一個好評的印象。但是，如果您詢問YZF-R25，這是一個難以評估的地方。
或稍選擇YZF-R25比運動駕駛的平衡，或者選擇騎鎮的運行MT-25的平衡是由你。
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