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八號線算是西安這麼多地鐵規劃裡最牽動人心的，一條線路串聯起雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區五個區，同時又連接著曲江、高新、經開、滻灞這四個開發區，周邊上百萬的人口；
每次只要一說地鐵，呼聲最高的也是八號線，如果說其他的線路是是拉近了主城區和新區的距離，那麼八號線解決的就是主城區極為擁堵的現狀。
最早在2013年的時候，市規劃局已經對於地鐵8號線建設進度給予回覆，稱力爭2015年開工建設。果然到2015年時，在八號線沿線，很多人就有看到西安地鐵8號線勘察的施工點，但此次之後，八號線的進度一直沒有消息。
2月27號，西安地鐵十四號線一期的招標公告出現在地鐵官網上，開工時間也確定為4月30號，十四號線的開工，讓大家開始期待西安第三輪地鐵規劃的落定，這就包括萬眾期待的地鐵八號線；這不，八號線就來了。
昨天,省政府辦公廳發佈我省“一帶一路”建設2018年行動計劃,在第一條著力構建交通商貿物流中心中就有提到，建設綜合立體交通網絡，加快國家高速公路、國鐵幹線、“米”字型高鐵網、關中城際鐵路網、大西安城市軌道交通和西安咸陽機場三期工程建設，在具體的任務分工中，房哥找到了八號線的消息。
原文為開工建設西安地鐵8號線、14號線以及西安至韓城、閻良至機場、西安南到法門寺、法門寺到機場的城際鐵路；建成北客站至空港新城段城際鐵路。
這也是可以查到的最新關於八號線進展的消息！剩下的就是等著開工吧，不過可以預想到的是，八號線圍擋施工後，尤其是西二環這一段豈不是更堵，難不成以後去高新上班真的要五點半出門了！
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