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郑州南站，主要是指郑州高铁南站，正在修建中，预计明年国庆节通车运行，主要是接入郑万高铁，郑阜高铁，以及城际高铁和郑太高铁，因为郑太高铁利用了郑焦城际，并且郑州站的高铁停靠车次多，压力大，预计分流到郑州南站，郑州南站的城际场是13条到发线。
郑州东站，主要停靠京广高铁和郑西高铁，郑徐高铁线路的列车。车站拥有32条到发线，并且郑机城际大多数从这里始发。未来，郑济高铁也将停靠郑州东站，因为该线路是在新乡东站分支到济南方向，所以新乡东站的枢纽也会很给力的。
郑州西站，该车站位于郑西高铁线路上，上行站是郑州站和郑州东站，下行站是巩义南站，车站在荥阳上街组团地区，随着郑州地铁和西区的发展，未来郑州西站人流量和停靠的车次会越来越多。现在郑州西站是一等站，其他都是特等站。
郑州北站，是亚洲最大的货运列车编组站，东南西北风列车在这里重新编组，然后发往全国各地。
郑州站，是中国最大的铁路枢纽换乘站，号称是“铁路的心脏”，无论你是乘坐绿皮车，还是城际，动车，高铁，这里都可以满足你。百年铁路史的郑州火车站，现在依然是铁路的重要枢纽地位。
郑州东站，郑州站，郑州南站，郑州西站共同构成郑州高铁“米字形”网络，让中原的郑州更加方便，快捷交通。
铁路小匠相遇郑州
南站，目前是四等站，在建中的南站是特等站，以郑合郑万城际为主。北站，特等站，现代化编组站。西站，郑西高铁线上的中间站。东站，特等站，以京广郑徐城际为主。
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