近日一小夥子走非機動車道和騎電動車大爺發生口角，一邊罵一邊社會搖：北京人都是窮X。這一事件算犯了眾怒迅速在網絡發酵，小夥子荒誕滑稽兼給家大人掙罵之餘，也讓他流星灰的馬六成為了主角，以後開這顏色馬六的人得掂量一下了，別被認錯了挨板磚。馬六不能選了，以後B級車能買啥？其實，馬六換代的阿特茲、B級中堅凱美瑞和十代雅閣都是不錯的選擇，且聽馬王爺道來。
外觀
縱向對比，十代雅閣和十代思域一樣，開始追求家族化設計。曾在九代雅閣進氣格柵上廣受詬病的大面積鍍鉻元素，在這兩款十代車上也獲得了認可。十代雅閣的大燈組更加凌厲霸氣，整車線條流暢，大溜背在追求年輕潛客的同時，也能兼顧以往車型的優雅從容。十代雅閣車長和高分別比九代小了了22mm和21mm，但軸距由2775mm增至2830mm，多出的55mm，一定程度上讓駕乘空間更充裕。
早於十代雅閣換代的凱美瑞，外觀同樣開始年輕化，新一代的凱美瑞視覺上更傾向於雷克薩斯的IS系列車型，很明顯在討好年輕人。設計上的激進大膽，大燈、進氣格柵全部顯露著犀利，讓人不敢想象這款車和老凱美瑞居然有繼承關係。
相比十代雅閣和全新凱美瑞在設計上的歡脫，原來歡脫的阿特茲現在看來倒是乖了不少。但憑藉對於品牌運動的認知和混動設計傍身，阿特茲還是活力四射，運動型和年輕化絲毫不落下風。
動力
全新凱美瑞主銷車型的發動機基於TNGA構架開發，這臺2.5升自然吸氣發動機最大功率205馬力。直噴加進氣歧管混合噴射的D4S噴氣系統，能讓這款發動機的熱效率達到41%。
阿特茲依舊對自家的第一代“創馳藍天”發動機保有信心。2.0升發動機只能算夠用，要想開著爽有勁還得2.5升版本。據說第二代的“創馳藍天”已經在辦進京證了，2019年全面上市。
十代雅閣搭載的是1.5升渦輪增壓的地球夢發動機，分高低功兩個版本。低功率版本177馬力，高功率版本194馬力。如果對之前機油門事件心有餘悸，可以考慮三季度上市的十代雅閣混動版。
配置
16.98萬的乞丐版十代雅閣最便宜，不過是真素，沒天窗。十代雅閣五款車型馬王爺站19.98萬的豪華版，主動剎車、自動大燈都比較實用。
全新凱美瑞站19.98萬的2.0G豪華版，比次乞丐版多了駐車雷達、倒車影像、車道偏離、主動剎車、定速巡航和自適應巡航，只要一萬塊。
十代雅閣
車型亮點：
轎跑風格辨識度高、配置齊全
車型槽點：
發動機是否受機油門影響尚待觀察
全新凱美瑞
車型亮點：
2.5升發動機動力好、科技新
動力配置較多，除了2.0升、2.5升五款配置，還有運動版和混動版可選。
車型槽點：
內飾品質待提升
阿特茲
車型亮點：
創馳藍天發動機動力強油耗低
懸掛調校老道、方向精準
車型槽點：
內飾一般、靜音一般
閱讀更多 馬王爺撩車 的文章
