有時候超車時，猛踩油門反而速度上不去？要注意這些！
如今現在的自動擋車輛為了達到省油效果，可以在ECO模式或正常模式下都是低轉高擋位，轉速足夠低才能達到省油的效果。可是在理論上自動擋的車當你重踩油門時，ECU判斷需要急加速，會自動降一檔或兩檔，使發動機迅速達到一個比較高的轉速，輸出最大扭矩。但是有些變速箱響應緩慢，降擋不積極，在低轉區間扭矩又不足，就出現加速緩慢的情況。
還有，當然上面所指的只是其中的一種原因，還有另一個原因那就是扭矩的問題，在你猛踩油門想加速的時候，此時會自動降檔增駕扭矩的，簡單說就是手動擋也是要降檔加油超車提速才快。比如在五檔的時候，車速是80km/h，發動機的轉速為2000，那麼維持這個車速發動就需要輸出100N.m的扭矩。如果此時你把油門踩到底，看起來貌似在快速加速，但此時你的發動機也只能輸出100N.m扭矩，車速不可能往上走。
所以說。大家應該會注意到，上面舉例時說5檔，車速80發動機轉速2000，車速120發動機轉速3000，發動機轉速與車速的比例關係是一樣的。如果這個關係變了，5擋車速80時發動機轉速變成3000了，這就是明顯的傳動系統內部有打滑現象。一般像這種情況，踩油門發動機轉速升的快，車速有時升的慢，有的甚至不升
舉個例子，超車這種現象就好比踩自行車，如果超車時降一個擋，就相當於帶動一個更大的齒輪旋轉，傳動比變小，所以發動機只需很小的力量，就能帶動變速箱旋轉。因為需要的發動機力量小，發動機轉速就會升的很快，發動機轉速上來了，車速同樣也就上來了，同時現在的扭矩變大了，超車就會很快。
但是還有一種情況，發動機排量比較小時，隨著車齡的增加，動力會有一定的下降。5擋車速80時，車速增加阻力也增加，如果阻力的增加，大於發動機輸出動力的增加，發動機就被"噎"在這裡了。這時要想再提高車速，只能降擋加速。所以大家都知道了嗎！
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