這是一個流傳很久的說法了，今天就給大家說明白！
首先得先明白，拉高速和拉高轉速可不是一回事，確切地說，能夠對清理積碳有點作用的行為是拉高發動機轉速，通過高轉速保持比較高的進排氣壓力，這樣的確有利於沖刷掉附著在缸體表面的非固態積碳。
但前提條件是至少在5000轉以上，而且這種方法對於已經形成沉澱或者油泥狀的固態積碳是沒有任何作用的。
所以拉高轉速清理積碳很可能導致積碳沒怎麼被清理，發動機反而倒先吃不消了，實在是不可取的。
清理積碳一定還是要去正規4S店或者汽修廠進行專業處理，那對於日常駕駛來說如何儘量避免過多的積碳產生呢？
（1）要注意用車環境和自身的駕駛習慣，發動機長期怠速工作，低轉速行駛和長時間原地熱車都可能加速積碳的產生，
（2）儘量避免添加低標號的劣質汽油和不明來路的燃油添加劑，最後還要提醒各位，原地空踩油門和冷車狀態下猛踩油門等不良駕駛動作都會導致積碳增加。
拉高速清理積碳不可取，學會避免積碳增加才是根本。
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