青春不留白罒
其中，首次以選擇川藏南線或是滇藏線騎行進藏為最多，主要原因是川藏南線和滇藏線的景色優美，且具有五星級挑戰難度。再就是這兩條線路很成熟很商業化，沿線餐飲住宿也很方便。
但不管從哪條線路騎行進藏，大概需要三個方面的準備。
第一是體能儲備；第二是心理準備；第三是裝備。
體能方面，川藏南線和青藏線，在進入西藏芒康後是合併的，這兩條線路合併後延用國道318名稱，一直到拉薩。五星級難度的川藏線，從成都到拉薩，2142公里，翻越14座高山，海拔起伏抬升降落，每日的爬升，對身體素質的要求是一個硬性指標。在騎友圈裡有這樣一個說法來表述騎行進藏的難度和身體感受，那就是眼睛在天堂，身體在地獄，靈魂在故鄉。也有人用時間段來訴說騎行川藏的感受，第一個七天是用體力在完成，第二個七天是用毅力在完成，第三個七天是用生命力在堅持，這樣的說法一點也不為過。有了美景，有了難度，也就有了每天成百上千的騎友匯聚到這條線路上來，挑戰五星級難度的川藏，挑戰極限，挑戰自我。
身體素質方面，建議出發前鍛鍊到具有每天騎行100公里以上的能力，且包含長距離長大上坡道，並且加裝後貨架安裝駝包增加負載重量，畢竟長途騎行是需要很多隨身物品是需要攜帶的。再就是要有連續三天以上百公里騎行耐力訓練，保證每天身體都能夠有一個良好的恢復狀態，也就是我們說的滿血復活。
心理準備很重要，要知道騎行進藏的難度，不僅僅是克服高海拔可能產生的高反問題，而且是一個內心昇華的過程。成功騎行進藏，有一個良好心態是前提，應該說心理上的準備勝過其他方面的準備。記得每天堅持，不知不覺中，會發現已經翻越征服了七座高山，八座高山，九座高山，多一半高山，最後是米拉山。呵呵！放坡米拉山吧，拉薩，近在咫尺。
裝備是必須的了，一臺結實耐用性價比高的車子，建議捷安特美利達2000--3000塊錢的就可以，騎行現在這幾條進藏線路完全夠用，一點壓力沒有。
後貨架，駝包，防雨罩，用來放置騎行期間的一些物品。
洗漱用品，騎行裝備和服裝不多做介紹，是騎友都有也都懂。
簡單修車補胎工具，內胎一條。如果中途爆胎，更換新內胎，爆了的內胎到當天住宿旅店後修補好備用。
騎行雨衣，要選擇分體式的，某寶或是迪卡儂有售。
騎行用車把安裝式手電筒，必備，再說一遍，必備。要質量好的光強度大的，沿線很多長距離隧道是沒有照明的。
速幹那種內衣內褲襪子備用一套。
保暖褲或是薄羽絨服一件或是衝鋒衣一套，保暖褲薄羽絨服可以搭配在一起，在高海拔埡口地區使用，這樣可以省去衝鋒衣。
銀行卡身份證，從開始騎行，現金帶上幾百塊錢即可，沿途微信支付寶可用，很方便。手機充電器數據線，不建議攜帶單反相機，最好是卡片機或是拍照質量不錯的手機即可。
祝你旅途愉快，騎行成功！
雅韻清香伴知音
我是2016年8月開始騎單車，2017年5月18號開始用時21天全程不搭車騎完了318川藏線。進入騎行圈的騎友都有川藏夢，我從開始騎行就刻意加大訓練，騎行了周邊很多線路，尤其是爬坡耐力訓練，10個月騎行了10000多公里。
長途騎行裝備必不可少，網上攻略很多，我騎行川藏線騎的是捷安特公主3，7300元，車好人省心省力，一路上就紮了兩次內胎，換上備用的到旅店再補。衝鋒衣等少不了，因為一天春、夏、秋、冬都有可能。最最離不開的是雨衣，即能防雨又能防寒，我一路穿最多的就是雨衣。
騎行前擔心高反，備了幾盒紅景天口服液和葡萄糖粉。每天不用想太多，就是每天必須完成騎行任務：到下一個住宿點。
開心石頭外公
全身做個檢查，看心臟是否合適，然後找幾個連續三十公里往上的山路，試著騎，做好捱餓，淋雨，夜騎的準備，還有找到好的隊友，注意壓彎跟下坡，其他的東西能精簡就精簡，身上少帶現金，必須藥品，其他看自己洗好，我幸運的事，找到了三個牛逼的隊友。西安，成都，麗江，拉薩，全程無扎胎，無疾病。高海拔不要隨便撒尿，煙能不吸就不吸。
