相比純電動車，大家對於插電混動車型或許更加喜愛一些，因為跑長途不會為電池續航里程而煩惱，只要加油就能繼續跑。
前一段時間剛剛上市的領克01 PHEV以19.98-22.98萬元（補貼後售價）刷爆了朋友圈，價格之低、性價比之高是吸引大家最突出的2個點。當然，它的外形設計也極為個性、時尚，有不少人對其極為青睞。
領克01 PHEV採用了先進的P2.5架構，將電機高度集成於變速箱內，由此誕生的7DCT-H自動變速箱，最高傳動效率可達到97%，提升了14%的動力和42%的節油率。第二，領克01 PHEV是全球首款搭載博世iBooster（智能助力器）和博世ESP 9.3 hev X的插電式混動車型，在二者協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，使電動車輛的續航里程增加高達15.4%。
此外，領克01 PHEV還傳承了領克01車型的全域安全理念，將守護涵蓋至主動安全、被動安全、行人安全、環境安全、財產安全等全領域。簡單來說，領克01上面齊全的主被動安全配置，在領克01 PHEV車型上都能找的到，這無形當中將大大增加它的競爭力。
外觀方面，新車和之前的領克01燃油版車型基本相同，分體式的前大燈與細長條式的前進氣格柵，讓車輛看上去十分年輕、時尚。同時，新車在前進氣格柵以及前翼子板處增加了藍色元素進行點綴，一定程度提升了該車的辨識度。此外，新車的充電口採用隱藏式設計，打開左側翼子板裝飾板後，就能看到充電接口。
內飾採用家族式設計，中控臺簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括氛圍燈，盲點監測，主動安全系統，自動泊車入位，併線輔助，LED頭燈，空氣淨化器，啟停系統，當然，還遠不止這些....
新車搭載一套由1.5TD發動機和電動機及電池組組成的插電混動系統， 額定功率達到132千瓦，百公里綜合油耗僅為1.7升；電動機的峰值功率為60千瓦，峰值轉矩為160牛米，最大綜合續航里程可達992公里，純電動模式下最大行駛里程為51公里。這套動力總成應該是吉利博瑞GE PHEV上相同的動力總成，沃爾沃技術支持的混動還是值得信賴的，從技術層面看，這套動力不會有問題 ，就目前來看博瑞GE PHEV貌似沒多少負面的聲音。
目前PHEV不僅能夠和燃油車有著相似的駕駛感受，還能夠滿環保和經濟性的要求。所以就目前而言，或許是最適合中國市場由燃油車向純新能源車發展的過渡產物。
市場上比較主流的PHEV還不算多，領克01 PHEV在這個階段上市，憑藉沃爾沃的技術，領克以精緻可靠的做工、良好的NVH表現等優勢，將贏得越來越多消費者的認可。
閱讀更多 車說家 的文章
