對於很多人來說，Jeep不是一輛車的存在，而是一份情懷，是夢想的起點，是青春的回憶，更是對於愛好的執著與堅守。隨著7月份全新一代Jeep牧馬人的正式公佈，也掀起了新一輪的越野熱潮。
要知道，Jeep牧馬人作為一款終極越野利器，可是曾登上過位於智利安第斯山脈上的西半球第二高峰——鹽泉峰邊緣，這裡海拔高達6646米，這項壯舉創造了吉尼斯世界紀錄，也是當時量產車所能到達的最高海拔。儘管高原加雪山的惡劣環境帶來了很大的挑戰難度，但在固特異MT/R輪胎的加持下，牧馬人如願將這項紀錄收入囊中。
由此可見，Jeep絕對稱得上是硬派車型的典型代表了，而追溯起它多年來的發展歷史，你會發現不管外型如何變化，它還是依舊保持著經典。今天呢，小固就打算帶大家來探尋一下這位硬漢的前世今生，看看它是如何造就這歷史經典的。
從第二次世界大戰開始越野車就被作為軍用吉普，所以說它是越野車的鼻祖也一點不為過，Willys威利斯的誕生更是將四驅越野傳遍全球並帶動了越野車發展。後來，Willys威利斯經過了改名、被收購後，就成為了現在克萊斯勒汽車公司的一個旗下品牌——Jeep，而它血液裡流淌著純正威利斯血型的越野車，正是Jeep旗下的牧馬人。
雖然在之後的演變發展中，Jeep牧馬人經歷了很多次改頭換面，但唯一不變的就是它的大腳。這款在越野界有著崇高地位的經典越野車在誕生之初，就已經裝配了固特異的Wrangler牧馬人越野輪胎，時至今日，我們在全新一代Jeep牧馬人的身上，依舊可以看到這款熟悉的輪胎，而輪胎上標誌性的白色“GoodyearWrangler”字樣，也伴隨Jeep牧馬人的腳印跋山涉水，成為一枚越野徽章，訴說著他們血液裡流淌的共同基因，成為Jeep牧馬人家族中的經典圖騰。
也許正是因為它們曾經在戰場上有著一同戰鬥的經歷，並陪伴著彼此一路走來，Jeep牧馬人才和固特異的越野輪胎形成了如今共同的名字——Wrangler牧馬人。
雖然如今越野車已經不再是軍用專屬，更多的人都可以隨時隨地感受越野車帶來的駕享體驗，因此它也不再單單隻有越野的功能了，而是更多的用在了城市或城郊的鋪裝路面，所以一般輪胎公司為了兼顧在非鋪裝路面上的抓地性能和堅固度，都會採用大花紋的設計和較堅硬的胎面橡膠，因此公路行駛時的乘坐舒適度和輪胎靜音性能往往會減弱。
但固特異為了讓越野車能同時兼具穩定性和舒適性，則專門研發出了一款注重城市道路靜音性的全地形輪胎——全新牧馬人探險家全地形越野胎，優化過的胎面採用了全新的花紋設計和材料，從而大大地降低了噪音，並在其胎面中加入了凱夫拉縴維，增強了輪胎的耐用性，讓你在駕駛著搭配了牧馬人探險家全地形越野胎的牧馬人疾行於公路之上時，能擁有舒適的公路駕乘感受。
當然，這樣優秀的輪胎也不再是Jeep的專屬了，像路虎、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等品牌旗下的豪華SUV的原配輪胎也紛紛選擇了固特異的牧馬人系列，因此固特異也被公認為豪華SUV的原配之王。
歷經70多年演變， Jeep牧馬人將軍用越野車最精髓的東西傳承了下來，而在全新一代Jeep牧馬人身上，我們也看到了它的突破與改變。全新一代Jeep牧馬人使用了全鋁車身覆蓋，大大減輕了車身重量，從而也提高了燃油效率。
不管潮流如何變換， Jeep牧馬人始終堅持使用非承載式車身，並在更多的越野車開始強調舒適性而拋棄越野性能的時候，還堅持著把越野性能放在第一位，堅持自己的原則，不妥協於銷量。為非凡而生、為征服而至、為卓越而為，這才是真正的越野精神，而這個精神，牧馬人擁有了。
作為越野車鼻祖，Jeep牧馬人一直堅持著締造經典，也只有固特異牧馬人才能與之匹配，而這樣的組合搭配，更是堪稱純正完美！多年來，Jeep牧馬人不管外型如何變化，它的品質卻從未有過變化，一直致力於給駕駛者們更多自由馳騁樂土的機會，讓他們更好地親近自然，至於路面的坎坷就由車和輪胎去承受吧，Jeep牧馬人從未妥協過。
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