繼去年成功舉辦《財富》全球論壇之後，廣州今年又迎來一場國際盛會——第24屆世界航線發展大會，再次吸引國際媒體關注。近日，廣州相繼在英國倫敦、德國法蘭克福舉辦了世航會路演推介活動。
8月23日，全球通訊社聯盟（亞洲網）刊發稿件《Guangzhou Eyes Deeper Ties with Europe for a Global Aviation Hub》（中譯文：打造世界級航空樞紐，廣州深化歐洲紐帶關係共同騰飛）。文章指出，作為中國的“南大門”、國際性交通樞紐城市，廣州正在以航線為紐帶，全力提升其國際航空樞紐功能，實現更廣泛的連接互動與集聚融合，為世界城市經濟發展提供新動力。
業內人士高度讚揚：“這將是最成功的一次世航會！”
該文刊發後，迅速被俄塔社、德新社、墨西哥綜合經濟網、雅虎、美國廣播公司、福克斯有線電視網、Market Watch以及Business Insider等400多家全球主流媒體、門戶網站廣泛傳播。
報道稱，英國博聞集團世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩表示，目前全球已經有超過200家航空公司報名參與2018年世界航線發展大會。他說：“相信今年在廣州舉辦的這次民航業盛會，將是世界航線發展大會歷史上規模最大的一次，也是最成功的一次。這將是展示廣州商業實力的絕佳時機，也將是全球民航業界的歡樂聚會。”
據AECOM城市發展常務董事克里斯托芬·喬分析，樞紐機場是帶動城市發展的經濟引擎。廣州包括機場在內的先進城市基礎設施，讓它充滿生機活力。
文章引用法蘭克福市長辦公室外辦主任何德華對廣州的印象，“我每隔一段時間去廣州，都會感到驚豔。這些年廣州變化很大，很時尚，很迷人。廣州機場的發展速度也很快，南航開通飛往法蘭克福的航線之後，兩座城市感覺更近了。”
數據顯示，目前白雲國際機場航線網絡已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。截至2018年7月，廣州開通美洲8個通航點、歐洲11個通航點、非洲5個通航點、大洋洲8個通航點和亞洲54個通航點（含中國香港、中國臺灣）。廣州白雲機場近年來已奠定了面向東南亞地區及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區為主、逐步覆蓋歐美等全球地區的航線網絡佈局已具雛形。
對此，世界航線發展大會的運營負責人凱蒂·布蘭德表示：“中國是世界第二大航空市場，而且還在繼續增長。到2034年，中國有望成為世界航空運輸最繁忙的市場。在中國，廣州在國內和國際的航空運輸中發揮著重要樞紐作用。”
與此同時，臨空經濟也成為助推廣州經濟騰飛的重要引擎。據悉，廣州空港經濟區目前已進駐企業總數達11728家，形成了飛機維修改裝、物流、跨境電商、航空總部和飛機租賃等五大臨空產業集聚。作為中國獲批設立的12個國家級臨空經濟示範區之一，未來廣州國際航空樞紐將有望發展成為國家臨空經濟創新發展先行區。
讓世界刷新對廣州的認識
就在上週，英國《金融時報》刊發的《廣州航空樞紐“騰飛” 潛力不可限量》的專題報道也提到，2017年，白雲機場的旅客吞吐量同比增加超過10.2%，與全球排名前15的其餘機場相比，增長速度是最快的。今年，廣州將舉辦世界航線發展大會，屆時參會人數有望突破3000人次，達到歷史新高。這不僅是廣州航空樞紐飛躍發展的里程碑，而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識。
總部位於廣州的南方航空是亞洲最大的航空公司，也在發揮廣州地理優勢的基礎上，借這屆世界航線發展大會提振國際貿易和旅遊發展。南方航空股份有限公司市場發展部總經理吳國翔說：“我們在持續加大‘一帶一路’沿線國家和地區的運力投入。目前，南航已新開通廣州—峴港、廣州—羅馬以及廣州—三亞—倫敦等國際航線，廣州—拉合爾、廣州—昆明—伊斯蘭堡等國際航線也在計劃之中。”
今年以來，白雲機場開通了12個新的通航點。目前，白雲機場航線網絡已覆蓋包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。8月2日，廣州—特拉維夫航線已正式通航。隨著世界航線發展大會即將召開，白雲機場將以此為契機計劃開通包括歐美航線在內的多條國際航線，可能新增的通航點包括芝加哥、聖彼得堡、米蘭和約翰內斯堡等。
白雲機場航線的增加、運行能力的加強將改善機場在飛機維修、物流、快遞等現有業務的服務，同時也為廣州提升全球影響力大力提速。
國際未來研究機構顧問戈爾·耶曼斯表示，民航業是帶動區域經濟發展最有力的手段之一，隨著機場的擴建，連接上更多的航線，將匯聚起更多的來自不同城市不同行業的人，使他們能夠對接上機場所在的城市商業，對於城市的發展來說相當重要，未來的機場與城市應該會很好地融合為一體。
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