近期，國內機器人行業捷報頻傳，在RV減速機領域，中大力德與伯朗特簽訂不低於30000 套RV 減速機購銷合同；雙環傳動與埃夫特簽訂10000套減速機合同。非上市公司方面，南通振康分別向上海歡顏、埃夫特供貨15000 套和3000 套減速機，機器人國產零部件進口替代進程加速。
中美貿易摩擦折射出我國關鍵裝備技術的缺失，在聚焦國計民生的重點領域，推動製造業加快進口替代勢在必行。
從核心零部件看，國產減速器已經取得一定突破,達到放量水平，整個供應體系已經基本建立，整機產業已經有了基礎的支撐。事實上，2017 年國產機器人公司出貨量普遍翻倍，今年經營目標普遍翻倍以上。未來5 年工業機器人的國產化率有望達到60%以上。
工業機器人是面向工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置，它能自動執行工作，是靠自身動力和控制能力實現各種功能的一種機器。
工業機器人是我國《中國製造2025》重要基礎，中央層面出臺多項政策鼓勵工業機器人的發展。《中國製造2025》打響了製造升級的第一槍，其中指出到2025年國產工業機器人的市佔率達到70%，核心零部件國產化率80%。
目前，中國工業機器人市場已經連續四年成為全球最大市場，2011-2016年工業機器人銷量複合增速高達31%，中國已經成為名副其實的機器人第一大國。通過測算得到，2020年我國工業機器人本體+系統集成的空間將達1500億元，市場空間廣闊。
全球工業機器人市場保持穩健增長態勢。2016年，全球工業機器人銷量達到了29.4萬臺，同比增長15.75%，預計2017年增速還將維持在10%以上。2011年到2016年間，全球工業機器人的複合增長率達到了12.1%，仍保持高速增長。
收益於國內龐大的市場需求，國產機器人產業發展迅猛。2017年全年，國產工業機器人產量達到13.1萬臺（國家統計局口徑），同比增長81%。2018年也繼續延續增長勢頭，1、2月份，國產工業機器人產量為18770臺，累計同比增長25%。
與之對應的是國內工業機器人企業2017年亮眼的成績。埃斯頓營收增長59%，淨利潤增長38.77%；拓斯達營收增長76.5%，淨利潤增長78%；華中數控營收增長21%，淨利潤增長達146%。
芯片產業的國產化正如火如荼，機械設備的國產化也將加速，而核心零部件的自主研發更是提升產品競爭力的必經之路。儘管目前國產工業機器人減速器研發依然任重道遠，但是整體產品的質量在逐步提高。隨著國內企業由小批量生產向大批量供貨邁進，積極佈局減速器業務的企業將充分受益於自主核心技術這一重要趨勢，國產化進程有望迎來拐點。
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