2018上半年全球銷量最高車型排行榜,下半年買什麼車全靠他了!

近日,英國知名汽車調研機構“JATO”發佈了一組信息,即2018年上半年全球汽車銷量TOP50。這組數據覆蓋面極廣,包括了中國在內的全球57個國家。

讓人開心的是,數據中排名前十的車型,你都可以在中國通過官方渠道購買到。那麼,這其中是否就有你正在駕駛,或者打算購買的車型呢?

第一名:福特F系列皮卡

上半年銷量:534,827輛

官方指導價:49.68-54.68萬

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福特F系列皮卡之所以能排名首位,絕大部分功勞來自於美國本土市場。正是美國人民對皮卡的瘋狂熱愛,才成就了福特F系列這棵長青樹。F系列在美國的月銷量,相當於國內哈弗H6加上寶駿510的月銷量,這實力大家感受一下。當然,這款車在國內也有銷售,但只有高性能版,也就是“F150-猛禽”。

第二名:豐田卡羅拉/雷凌

上半年銷量:478,122輛

官方指導價:10.78-17.58萬

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排在第二位的就是豐田卡羅拉了。此車型上個月剛剛超過朗逸與軒逸,奪得了國內7月轎車銷量第一的位置,就這,還是在沒算上雷凌銷量的前提下。看來不僅是國內,在全世界範圍內卡羅拉都是非常受歡迎的一款緊湊型家用轎車。

第三名:大眾高爾夫

上半年銷量:431,836輛

官方指導價:12.19-23.99萬

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近期高爾夫在國內的銷量有所下滑,如今也就月均10000輛左右的成績,今年上半年的國內銷量,只佔了全球銷量的六分之一左右。但好在以德國為代表的歐洲市場對其興趣依然高漲,從而保證了高爾夫的全球高銷量。至於高爾夫如何在國內提升銷量,官降考慮嗎?

第四名:本田思域

上半年銷量:412,664輛

官方指導價:11.59-16.99萬

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排在卡羅拉與高爾夫之後不遠位置的,就是今年因為免費幫車主“加機油”而出名的思域。目前並沒有消息稱思域在其它國家也出現了“加機油”情況,但無論如何,半年40萬+的成績,確實能讓本田總部喘口氣了。

第五名:豐田RAV4

上半年銷量:395,816輛

官方指導價:17.98-26.98萬

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當國內的SUV持續被自主品牌所霸屏時,世界範圍內的SUV領跑者依然是日系品牌。而就今年上半年來說,SUV銷量王中王的名號,是給到了豐田的RAV4,也就是榮放。如果一切順利,明年全新一代榮放將會上市,而就目前各方對新款榮放的反饋來看,依然是要大火的節奏。

第六名:日產奇駿

上半年銷量:392,489輛

官方指導價:17.98-27.13萬

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在榮放之後,奇駿在全球範圍內,以不到3500輛的差距,退後一位。3500輛,也就相當於奇駿在中國市場一週的銷量。這樣一比較,也能看出現在各品牌在SUV車型上的競爭是何等激烈。相信月底增配不漲價的2019款奇駿上市後,銷量會更進一步。說不準到了年底,會與榮放互換一下位置。

第七名:大眾帕薩特/邁騰

上半年銷量:356,566輛

官方指導價:18.99-31.69萬

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接下來就是中國人民的老朋友,位於第七名的帕薩特系列了。當然眾所周知,在國內,邁騰才是帕薩特。不去糾結名字,總之帕薩特車系能夠有今天的成績,是絕對離不開中國市場的細心栽培的。只今年上半年,就有6成的帕薩特/邁騰,是賣給國人的,真正的半壁江山啊。

第八名:本田CR-V

上半年銷量:339,081輛

官方指導價:16.98-25.98萬

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事情說來奇怪,同一款發動機,同樣的機油門事件,思域就能繼續談笑風生,而CR-V卻只能疲於招架,你們說這是為什麼?可能有朋友覺得奇怪,現在國內月銷都不過萬的CR-V,居然還能排到全球第八名?其實這個第八名已經很“委屈”了,若沒有機油門事件,CR-V很有可能超過RAV4。

第九名:本田繽智/XR-V

上半年銷量:334,917輛

官方指導價:12.78-18.98萬

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作為本田最成功的一款小型SUV,繽智與XR-V不僅在國內雙雙綻放,荷包滿滿,其原型車HR-V在美國同樣銷量喜人。但是如今越來越多的廠家,在該細分市場推出了競爭力極強的對手,繽智與XR-V是否依舊能同時月銷過萬,我們拭目以待。

第十名:雪佛蘭Silverado

上半年銷量:326,427輛

官方指導價:59.90-69.90萬

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第十名又是一款皮卡,同樣也能在國內買到,因為雪佛蘭已經將此車正式進口。當然,估計與F-150一樣,也是同樣的無人無津。價格高低先不提(當然也確實貴),只說市區裡不好停車這一項,就夠大家十動然拒的了。

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排名前十的車型中,去掉一個“最高分”,再去掉一個“最低分“,留在中間的這8款車,包含了10-30萬價格區間內,幾乎所有受歡迎的轎車與SUV車型。

除了CR-V與思域的情況目前還依然不夠明朗之外,另外6款車,則代表了當今世界該車型級別的較高水準。注意,是世界範圍內,不單單是中國。對於不怎麼懂車,又把車輛品質看得比較重要的朋友,這一排行完全可以拿來作為自己買車的參考。

當然,這個排名也不是萬能的。雖然在車型引入方面,國內市場已經做到了與世界同步。但要說國產後的合資車型,其產品質量也做到了國際化水準,那就見仁見智了。但至少,與其它車型相比,這幾款車在質量和市場認可度方面相對更高一些。

最後附上這個排行榜前50位的車型,給大家作為買車的參考吧。

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