這一個月以來，海南的樓市發生了翻天覆地的變化。
從4月13日宣佈建立自貿區開始，海南的政策一天一個變化，把地產人殺的一個措手不及，屁股尿流。
在4月22日的晚上，突然發佈了全島限購，大批地產人連夜"逃亡"，流向廣西、雲南等地。
明明是以壯士斷腕的決心在擺脫對房地產的依賴，但是在5月13日，宣佈百萬人才引進落戶政策，落戶海南，購房可享受跟本地人相同的待遇。
外界很多人有疑問，這邊才剛嚴打，這邊怎麼又突然"鬆口"？
而在5月15日，為科學合理控制機動車保有量，加快新能源汽車和節能環保汽車推廣應用，逐步停止銷售燃油汽車，順應廣大群眾安全、順暢出行的客觀需要，海南宣佈自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調控管理。
一時之間，15日的晚上，海口4S店燈火通明，人滿為患。
限購、送房引人才、限車，作為自貿區的海南，應該是以開放的懷抱，發展自由貿易，但是最近的一系列動作，似乎是在反方向而為。很多外界朋友開始批評，這限房又限車的，怎麼在海南落地，怎麼發展業務，這與自貿區的精神是相違背的。
所以說，海南為什麼要限購、限車、送房引人才？這和建立自貿區有什麼關係呢？
首先來說一下限購。
要說，全國哪裡的房子賣的最好。還是數海南。隨著北方環境的惡劣，海南的碧海藍天是大家心中的天堂。隨著大批的養老人群奔赴海南，養老地產發展的風生水起。這也就使得房地產對海南的經濟發展所佔的比重越來越大，甚至超過了百分之五十。
而且全國各大城市，沒有一個地方是以房地產作為經濟支柱發展起來的吧？一旦這些土地被開發完了，這個城市該如何發展？所以提出了要以壯士斷腕的決心擺脫房地產。
另外一點，房子建的速度過快，這樣引發的一些弊端就是，開發商過度開發，海南的海岸線、空氣之類的受到了極大的影響，所以在2017年，海南拆除了全部違法填海項目，萬寧的日月灣、文昌的魯能山海天都被依法拆除違建物。所以說，限購的一點就是為了保護海南的綠水青山。
再一個，海南經濟雖然是三線城市的發展水平，但是房價卻是直逼一線城市。在2018年的4月份，三亞的房價已經到了2.5萬元/平，海景房4萬元/平起。一些西部市縣，雖然整體較為落後，在自貿區政策落地之後，價格也是突破了萬元的大關。所以，為了抑制快速增長的房價，扼殺那些因為自貿區政策而肆意炒房的行為，讓房子迴歸到居住屬性，引導房地產健康平穩的向前發展，實行了限購。
最後一個，限購是為了今後建立自貿區留出更多的發展用地。如果現在不管制的話，那麼海南的地將會被過度開發房地產而枯竭，那怎麼發展產業？而且從海南這兩年的批地來看，住宅用地已經是基本不批，但是商業用地所佔的比例逐年增加，一方面也就是說，商業用地為自貿區產業，總部經濟這些服務。
過程雖然是痛苦的，但是這是必須要承受的，挺過了這段"陣痛期"，那麼海南的未來是明朗的。
再一個，限車。
可以先來一組海南目前汽車的保有量數據。2017年2月全省機動車保有量為1895994輛。其中，汽車1000648輛，摩托車838344輛，掛車2808輛，上路行駛的拖拉機54193輛，其它機動車1輛。全省機動車駕駛人為2296212人，其中，擁有汽車、摩托車駕駛證2255027人，擁有拖拉機駕駛證41185人。
如果大致推算，估計2017年海南全省機動車保有量約在210萬輛左右。鑑於其中的摩托車和拖拉機佔了將近一半的比例，因此海南的汽車保有量也就120萬輛左右，而海南的常住人口是925.76萬，這樣平均下來的話，也就大概每8個人一輛車。
所以，我們從數據上可以看出，其實海南整體的汽車市場，其實是完全沒有必要進行限售的，那麼為什麼突然限車？
海南著名的綠色之島、生態之島，這說明什麼？空氣好嘛。建立自貿區之後，人口會增加，車的需求勢必也是會隨之上漲，如果使用過多的燃油汽車，引以為傲的空氣質量將會下降，那麼優勢沒有了。北上廣這些城市，因為過度的追求經濟發展，忽視環境的綠色發展，造成現在環境的惡劣，都是有目共睹的。
而海南在發展經濟和環境保護一手抓，對於燃油車輛的限售，無疑也是在追求可持續發展的理念。另外，據悉，海南到2020年將推廣新能源汽車超4000輛。
最後一個是送房引進人才。
一方面，對於外地人購房進行嚴格限制；一方面，對於人才大力引進，符合人才落戶政策的，按學歷高低，均可得到相應的住房補貼，對於大師級的人才，可贈送免租金的公寓。
對外地人進行嚴格的購房管理，這是避免了炒房者過度藉助自貿區，哄抬海南的房價。而人才送房，是為了吸引人才來到海南，加快產業的落地，更快的推進自貿區的建設。海南建設自貿區，需要各方面大量的人才，而現在全國各個城市都進入了"人才爭奪大戰"，如果沒有足夠的吸引力，怎麼吸引人才來到海南。而且現在有一種潮流趨勢是，你在海南有房了嗎？一部分原因是海南的房子適合養老度假。而如果人才來海南送房，有補貼，海南的環境還那麼好，優勢大，那麼這些人就能帶著妻兒、父母一起過來，在海南安居樂業，也能更好更專心的為建設新海南、自貿區發力。
但是這個政策對於本地人才來說，沒有優惠，如何加強本地人才的幸福感，還是一個急需解決的問題，因為不管海南如何，最愛海南的還是這些土著的居民。
而對於海南近期的限購政策，一些政界學界的有關人士認為，海南此番對房子和車子的嚴厲限購，可以看作是壯士斷臂的決心，目的是在於為今後自貿區的其他產業騰出更多的發展空間。
所以，接下來，海南還將會有什麼大動作？怎樣實現海南的經濟逆轉？如何建設自貿區？值得關注。
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