普通家庭買車，一定會注意油耗這個指標，因為養車，養車一生難”。
但是，新車買回來開一段時間就會注意到：官方油耗與實際油耗能差出2到3個油之多，自己也在想是不是買到了一輛“假”車。
這種現象出現有什麼原因呢？參考下文。
官方油耗就是指的工信部給出的油耗（一般是貼在擋風玻璃的右上角），瞭解工信部的話你就會知道也不是那麼有信用的。他們給出的油耗並不是自己測算出來，而是有第三方檢測出來的。
這樣做會產生這些問題：
首先是測算方法已落後，2000年的標準延續至今，早就應該在汽車市場被淘汰。連加拿大、美國採用的都是日本的JC08和FTP75工況標準來作為參考值，這些方法都比我國採用的要準確合理一些。
第二點測算考慮因素不全，有實際情況不符。他們一直是在試驗檯給出的數據並沒有真正的在室外測試過，類似跑步機，在跑步機上跑步和實際上路跑的差別不言而喻。
比如開空調、氣候環境、搭乘的人數、風的阻力、駕駛的習慣等等原因都是會影響油耗的，而工信部的實驗臺測這些因素卻被完全忽略。
還有一個原因是說車子會受某種力量的影響，有著“暗箱操作”的餘地。提供的3000到15000公里里程數的測試車是由廠家“精心挑選”、第三方檢測、實驗臺等都存在“可操作空間”，如果知道具體的油耗？
沒法改變現狀，那就只當數據是參考，想清楚到底油耗如何？唯一可靠的方式可能就是問一下真實車主。
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