BBA德國三駕馬車都爭相開發GT型SUV，也就意味著這將是一種趨勢，以至於很多車企都爭相模仿。其實斯柯達早就看清了形勢，並付出了行動。去年11月，斯柯達發佈了2018新車計劃，在SUV戰略計劃當中，有一輛柯迪亞克Coupe車型非常引人注意。據官方透露，這臺Coupe車型基於柯迪亞克打造，新車或命名為柯迪亞克GT。
斯柯達發佈新車戰略機會沒多久，有海外媒體就曝光了它的渲染圖，隨後引起了網友們的廣泛討論，各大論壇也時常傳出柯迪亞克GT量產的消息。一晃過去了大半年，在人們都覺得要被放鴿子時，有網友曝光了柯迪亞克GT的偽裝路試照片，隨後柯迪亞克GT的熱度再度提升。
路試照片勾起了人們的興趣，在人們討論其設計的時候，有媒體曝光了它的工信部申報圖，柯迪亞克GT才算是正式露出了廬山真面目。從曝光的照片來看，柯迪亞克GT繼續沿用了斯柯達家族式設計，車頭整體感受和柯迪亞克一致，只不過在大燈設計上有些不同。柯迪亞克GT採用了分體式大燈設計，和大面積的鍍鉻中網相搭配，營造出一種年輕時尚的感覺。
尾部設計是這臺大傢伙最大的亮點，其採用和奧迪Q8類似的大溜背式風格，線條優美、動感十足。雙邊大口徑的排氣管設計令整車的運動感提升不少，對於時下的年輕消費者來說還是非常受用的。
對於一款GT型SUV來說，柯迪亞克GT沒有過分的浮誇，同時也沒有刻意低調，一切都是那麼和諧。值得一提的是，柯迪亞克GT作為斯柯達SUV戰略佈局下的首款GT型SUV，創新之處也是不少，其尾標用"SKODA"標識取代，這在斯柯達車型上還是第一次採用，值得一讚。
動力方面，柯迪亞克GT的動力系統和柯迪亞克保持一致，搭載了大眾旗下的EA888 2.0T發動機+7速溼式雙離合的黃金動力系統，品質相當可靠。這套動力系統分為高低功率兩種不同的調校，其中，高功率版本最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m；低功率版本最大馬力186匹，峰值扭矩320N·m，部分車型還將會推出四驅版本。
柯迪亞克GT是斯柯達SUV戰略部署下的又一重磅產品，其所帶有的誠意和實力都遠超同級別對手。從它身上，我們看到了SUV領域的又一次變革，同時也看到了斯柯達的進步。希望其它車企能向斯柯達學習，盡己所能為消費者提供更好的產品。
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