沃爾沃XC90上市已有一段時日，但改款後的XC90還是又來一點小變化，筆者近日試駕了2017款XC90，發現其最大的變化莫過於駕駛更智能。
雷神之錘
從外觀上來看，作為全新家族設計風格的引領者和定義者XC90的外觀設計非常重量級，既保持住了經典士格柵，雷神之錘的日行燈也有非常高的辨識度，雖然不華貴，但簡約而且經典。上一代的XC90上市13年，現在看起來依然還是沒有落伍的感覺，而這一代的外觀也同樣簡單而耐人尋味，再開十年也不會覺得難看。
北歐之風
整車車身尺寸長寬高為4950mm/2008mm/1775mm，軸距為2984mm。作為這個尺寸的SUV來說，空間完全不是問題，7座也完全不是問題，所以沃爾沃XC90也貼心的設置了4座、5座、7座的選擇。XC90的內飾保持了沃爾沃的北歐傢俱風，營造了很多平和的氛圍，皮質和木紋的打造的質感很強。全液晶的儀表在沃爾沃的身上就是簡約的風格，多媒體的大屏幕首先可以迷住很多消費者，雖然目前對觸屏是否安全方便有所爭議，但實際使用起來還是操作性很強。
劇院視聽
經過3個多小時的長途試駕後發現，XC90的座椅是整個內飾中最大的亮點。在長途乘坐後依舊可以提供很好的支撐性和舒適度。大面積的天窗對於後排乘客來說是個福音，而且空調也是分區並且帶座椅加熱，
值得一提的是此次試駕中最令人心動的音響效果。XC90的車內揚聲器品牌為英國寶華，不管是預設的EQ，還是哥德堡音樂廳的音效，都遙遙領先同級別車型。在後排也可以享受到，完全達到了行政級後排的級別。兩排座椅放倒後的平整性還不錯，常規縱深：1260mm,最大可達2080mm，容積為721L-1886L。目測了一下，放下一把大提琴不在話下。
高智能化
說了這麼多，該說說重點了。2017款沃爾沃XC90此次的升級亮點主要體現在技術配置方面，包括時速130公里自動駕駛輔助系統、兩項主動安全科技，以及可完美支持蘋果CarPlay的智能車載交互系統等的置入。首先，2017款XC90全系升級為第二代自動駕駛輔助系統（PilotAssistⅡ），自動駕駛輔助最高時速由此前的50公里提升至130公里。編輯在車輛較少的高速上進行測試，在路況較好的情況下，2017款XC90能夠識別交通和道路標識，能平順地自動提速/減速和轉向。其次，2017款XC90引入了兩項主動安全科技——道路偏離預防及保護系統和大型動物探測系統。其中，“道路偏離預防及保護系統”可在車速65-140公里/小時之間監測、預判出潛在的車輛偏離路面危機，主動預警並施加干預，防止車輛發生路面偏離。而“大型動物探測系統”則將不論白天和黑夜都能有效識別汽車、行人和自行車的CitySafety城市安全系統，擴大到對動物的保護。
操控性方面，得益於全新的空氣懸掛，車輛很好的照顧了公路性能，同時在彎道中側傾控制的也很不錯，這對於這種級別的大塊頭全尺寸SUV來說也非常難得。2017款XC90最大的看點在於其搭載的自動駕駛技術，智能程度有較大的提升，不過在路況非常複雜的中國市場，過快推進自動駕駛技術也會有一定的風險，希望沃爾沃能在新科技加持的情況下，走出其在豪華SUV市場的一條突圍之路。
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