暢想未來，“立言”為證。
重慶一直都是一個擁有獨特魅力的城市，現在連限行都和其他城市不一樣了，在這之前或許我們從來沒想過有城市會限橋。
近日，重慶渝澳大橋、黃花園大橋、嘉華大橋將從2018年4月21日至2018年11月7日，按尾號限行，從早上7：00—22：00。
重慶本身是出了名的“山城”，交通的擁堵一直是重慶的“心病”，而限行卻導致重慶比以前還堵，刷爆了各位山城的小夥伴朋友圈，可謂是堵到懷疑人生。
限行之後交通壓力本該得到減輕，但重慶卻反之更擁堵，那又是為何限行，面對擁堵又該如何應對呢？
這次限行，主要是牛角沱嘉陵江大橋經過檢測後，存在較多的結構病害，甚至威脅到了大橋的安全運行，所以不得不進行搶險整治工程。
其實重慶這座有山有水的城市，出行不便也是情理之中的事情，它的交通是靠著一代代重慶人不斷髮展，才有了今天的模樣。
而三座大橋更是有著至關重要的作用，突然面臨限行將有多大影響可想而知，山水環繞間，沒了大橋不知道要多翻越多少座山才能到達，所以重慶未來幾個月限行的日子裡交通依然會十分痛苦。
雖然“限行”本來目的是讓不必要的車流在規定的日子不出門，但對於上班族來說，怎能不去上班？所以限行第一天可謂堵的要命，而部分人還很有可能會因此而上班遲到。
面對限行，小夥伴們只能選擇默默接受，然後改變自己出行的交通工具，於是大部分人選擇了坐輕軌，這也就導致了公共交通客流量爆增。
甚至於也有人選擇了坐高鐵，從重慶西站坐到重慶北站，還有少數人離公司不太遠的，大清早就起來開始走路，可謂是“我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海”。
反正不管是用什麼方法，順利準時抵達目的地才是最重要的，而輕軌和高鐵作為出行的交通工具，是比較準時的，所以對於大部分上班族來說，開車不能準時到達後，輕軌和高鐵也將是他們的首選。
通過重慶的限行我們也不難看出，交通的確是一座城市發展的“命脈”。
如果這個城市的交通不便利，外來投資的人也會減少，發展速度就會變慢，真是印證了中國的那句老話“要想富，先修路”，而重慶未來的交通出行將以軌道交通為主。
未來幾個月重慶輕軌和高鐵極有可能會到達高峰期，客流量也可能會同比增漲20％左右，所以小夥伴們還是要及時做好應對的準備。
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