話說前幾個月就鬧著汽車要降價，記得當時是由於汽車新政策，結果呢？貌似不斷沒動靜，直到汽車新政策出來之後，貌似汽車也沒有什麼降價的趨向。倒是在這之前，長安汽車玩了次官降，幅度之大，讓很多人看的迷糊。不過降價就是好事，固然說長安官降並沒有得到什麼好評，反而由於最低配車型的短少而罵名增了不少，但是不論怎樣說，官降是個態度。本以為汽車降價這個事情就到此為止了，沒想到最近又發作大事了。
能夠說這是長安之後首個官降的國產車品牌，聽說比亞迪也要開端大降特降了，比亞迪這次官降的幅度還是很給力的。據音訊顯現，比亞迪S7、宋、元三款SUV全系將停止官方降價，其中S7-2.0TID七座旗艦型和宋蓋世晉級版2.0TID-4G旗艦型優惠幅度高達2萬元，沒看錯，是2萬，我就在想剛剛買車的老車主們是什麼心情。其他車型優惠幅度也在1萬元左右，比亞迪元1.5L-手動炫酷互聯型優惠力度最小，也僅僅3000元，但是相比之前的一分錢不降，如今這個價位讓我們不得不重新審視國產車市場了。畢竟比亞迪開端玩降價了，這個事情有點大。
長安降，長安降，長安降完比亞迪降，假如還把這句話當作玩笑的話，那接下來假如還有國產車降價呢？畢竟馬上就到金九銀十了，長安和比亞迪引領的降價潮很可能霎時蔓延到一切國產車品牌。說句誠實話，價錢一旦降下來，想上漲可就難了，而且每年都說9、10月份車價廉價，那麼再加上降價，我置信比亞迪接下來又將迎來一波購車高潮。至於說有幾跟風者，我們只能看接下來各家車企的應對之策了。
其實我覺得國產車還好些，畢竟大多數國產車的價位並沒有那麼高，反而是合資車有點為難了。置信很多合資車企如今都在背後罵比亞迪吧，這等於把他們放到架子上烤了。反正我們國產車領頭降價了，你們合資車降不降吧。降了，虧損嚴重，不降，那更好，看看有幾人買價錢高配置低的合資車就曉得了。總之一句話，比亞迪，幹得漂亮。
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