中華建設網訊 國務院日前印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，“十三五”期間，我國交通運輸總投資規模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運0.5萬億。
據瞭解，未來四年，規劃鐵路方面，新增營業里程2.9萬公里，高鐵增加約1.1萬公里，高速鐵路覆蓋80%以上的城區人口100萬以上城市。
公路方面，增加約42萬公里，新建改建高速公路通車裡程26000公里，基本覆蓋20萬以上人口城市。
城市軌道交通方面，運營里程比2015年增長近一倍，再增加2700公里。推進城區常住人口300萬以上的城市軌道交通成網。
機場方面，新增通用機場200個，新增民用運輸機場53個，基本覆蓋20萬以上人口城市。
港口方面，新增沿海港口萬噸級及以上泊位超過300個，內河高等級航道網基本建成。
未來四年，將著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設全國性綜合交通樞紐。在全國重點打造150個開放式、立體化綜合客運樞紐。
建設國際性綜合交通樞紐，重點打造北京-天津、上海、廣州-深圳、成都-重慶國際性綜合交通樞紐；建設昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等國際性綜合交通樞紐。
建設全國性綜合交通樞紐，全面提升長春、瀋陽、石家莊、青島、濟南、南京、合肥、杭州、寧波、福州、海口、太原、長沙、南昌-九江、貴陽、南寧、蘭州、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、秦皇島-唐山、連雲港、徐州、湛江、大同等綜合交通樞紐功能，提升部分重要樞紐的國際服務功能。
建設區域性綜合交通樞紐及口岸樞紐，推進丹東、琿春、綏芬河、黑河、滿洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、巴克圖、吉木乃、阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、紅其拉甫、樟木、亞東、瑞麗、磨憨、河口、龍邦、憑祥、東興等沿邊重要口岸樞紐建設。
未來四年，構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道，加快實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區通道建設。
未來四年，規劃建設高品質的快速交通網。
以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體，構建服務品質高、運行速度快的綜合交通骨幹網絡。
推進高速鐵路建設。加快高速鐵路網建設，貫通京哈-京港澳、陸橋、滬昆、廣昆等高速鐵路通道，建設京港（臺）、呼南、京昆、包（銀）海、青銀、蘭（西）廣、京蘭、廈渝等高速鐵路通道，拓展區域連接線，擴大高速鐵路覆蓋範圍。
完善高速公路網絡。加快推進由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、並行線、聯絡線等組成的國家高速公路網建設，儘快打通國家高速公路主線待貫通路段。
完善運輸機場功能佈局。打造國際樞紐機場，建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，加快建設哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐，增強區域樞紐機場功能，實施部分繁忙幹線機場新建、遷建和擴能改造工程。
強化高效率的普通幹線網。以普速鐵路、普通國道、港口、航道、油氣管道等為主體，構建運行效率高、服務能力強的綜合交通普通幹線網絡。
加快運輸服務一體化進程，完善綜合交通樞紐空間佈局。結合全國城鎮體系佈局，著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設全國性綜合交通樞紐，積極建設區域性綜合交通樞紐，優化完善綜合交通樞紐佈局，完善集疏運條件，提升樞紐一體化服務功能。
推進交通空間綜合開發利用。依據城市總體規劃和交通專項規劃，鼓勵交通基礎設施與地上、地下、周邊空間綜合利用，融合交通與商業、商務、會展、休閒等功能。打造依託綜合交通樞紐的城市綜合體和產業綜合區，推動高鐵、地鐵等軌道交通站場、停車設施與周邊空間的聯動開發。
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