最近幾年，SUV成為了中國汽車市場人氣最高的車型，不少家庭用戶購車時都將SUV車型列為首選。其原因很簡單：目前受到汽車牌照資源以及路面狀況的限制，絕大多數家庭都只能選購一輛車，因此大家肯定會希望這輛車擁有更多的功能，比如擁有更大的空間可以乘坐更多的人、有充足的運輸能力。而且近些年自駕遊成為了一種時尚，因此很多用戶希望車輛擁有更好的通過性，能擁有上述所有屬性的SUV自然就成了消費者的寵兒。另外SUV車型高大的造型也非常符合中國用戶的審美觀。不過目前市面上很多SUV都是根據轎車平臺簡單的改進而來，只是在離地高度以及車內空間方面進行了簡單的優化。而要成為一輛專業的SUV，可遠遠不止增加底盤高度這麼簡單。目前市面大家可以買到專業的SUV車型，比如廣汽三菱歐藍德，那麼它與普通的SUV相比有哪些不同呢？
大家都知道，三菱過去推出過不少經典的SUV，比如帕傑羅強大的穿越能力就給人們留下了很深刻的印象，我們在青海和西藏等高原地區經常能夠看到它們的身影，此外三菱的 SUV在環境最為險惡的達喀爾拉力賽中也多次取得了非常有益的成績，這些充分證明三菱在四驅系統和 SUV 底盤技術方面擁有非常強大的實力和技術功底。
在具體技術和車身結構方面，廣汽三菱歐藍德的前懸掛採用麥弗遜式，後輪則採用四連桿獨立懸掛，這樣可以減少顛簸路面對車身的衝擊，最大程度提供更好的行駛穩定性，讓車內乘客更為舒適，同時也提高了車輪對地面附著力，讓歐藍德在應對泥地等複雜路面時變得更加可控，進一步增加通過能力。此外，廣汽三菱歐藍德還採用了高剛性的前懸樑，這樣的好處時在應對長時間的顛簸路面時，其能夠擁有更大的強度，增強車輛的穩定性與可靠性，不容易因橫樑受損或斷裂而拋錨。
此外，廣汽三菱歐藍德還採用了超級全輪操控體系（S-AWC），其是在4WD電子操控體系的基礎上，對發動機、制動器、轉向體系進行歸納操控，以到達在任何情況下都可以隨意加速度、轉彎、制動的意圖。在確保與現款車型的4WD電子操控體系油耗相等的前提下，供給更安心、更舒服的駕乘體會。
廣汽三菱歐藍德的最低離地間距為190mm，這要遠大於普通轎車和市面絕大部分城市SUV車型，同時也擁有較大的最大離去角與接近角，這就意味著歐藍德能夠擁有更好的通過性。現在很多人喜歡長途自駕遊，儘管目前很多地方的公路設施都非常完善，但如果你去西藏，還是會遇到一些非鋪裝路面以及各種不平整的路面，此時廣汽三菱歐藍德就能夠輕鬆對付這些路面，不會耽誤你的行程。
在廣汽三菱歐藍德身上融合了眾多三菱汽車多年造車積累下來的技術結晶，如底盤、懸掛結構、四驅系統等等，這讓它的骨子裡也流淌著了冠軍的血液，同時也讓它擁有比普通SUV更強大的通過能力、更好的舒適性以及更優秀的安全性，不是僅僅增加離地高度這麼簡單。對於想要買一輛大尺寸、擁有通過能力的專業SUV的消費者而言，廣汽三菱歐藍德是非常理想的選擇。
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