馋嘴佬表
在阿玛塔坦克服役之前的几十年里，俄系坦克与西方坦克有着很大的区别。
俄系坦克重量在40多吨，体型低矮。
西方坦克重量在50多吨，体型高大。
外形的差别，是设计理念差别的体现。俄系坦克的思路是我长的矮，不容易被击中。西方坦克的思路是我长的壮，被击中了我能扛。这些年俄系坦克名声不好，但大家可以比较一下这两种思路，你说哪个更合理？恐怕很难做出评价。如果仔细的考虑，我个人认为还是俄系坦克的思路更好那么一丢丢。
俄系坦克设计得低矮，被击中的概率就低。而且它轻，在战场上跑的快，也不容易瞄准。主动防御系统是俄系坦克的绝活，通过烟雾干扰，甚至硬杀伤，有一定的对抗反坦克导弹和火箭弹的能力。近期就有俄系坦克在叙利亚遭到反坦克导弹攻击的案例，在主动防御系统的保护下，全身而退。为俄系坦克打了个漂亮的广告。
俄系坦克虽然重量轻。但它的防护能力并没有我们以前想的那样弱。我们国家以前也曾经获得过T80坦克，射击实验之后，大家都是头皮发凉，当时我们国家的反坦克武器都打不动。
俄系坦克矮，跑的还快，属于原生的不容易被击中。本身还比较扛揍，再有主动防御系统的加持，实际上它的生存能力绝对是不错的。用美国打伊拉克的案例来讨论，并没有意义。
俄系坦克另外的特点是便宜，它的生产都是用万来计算的。
按照当年毛子的思路，我天上有米格29掩护，地上3万辆坦克突击，前面战术核弹开路，半个月打到敦刻尔克，随即建立海岸防御阵地，阻止英美由海路增援，最后占领整个欧洲。在欧洲平原上，3万辆T系列坦克围殴你几千辆豹式和MI还是手掐把拿的事儿。
俄系坦克小而轻，但实际上它是进攻性武器。西方的坦克大而重，却是防御性武器。西方坦克当年的思路就是我蹲在那很扛揍，尽量多顶一会儿，为空军争取时间。
现在俄罗斯推出高大的阿玛塔系列坦克，就是跟西方来了个角色互换，准备防御了。
什么事都有正反两面，俄系坦克是为大规模集群冲锋设计的，体积小，数量多，跑的快。打巷战、或者单挑，那它就要吃亏了。就像第一次车臣战争，毛子直接把坦克开进了市区，这就是教科书式作死。在市区，俄系坦克跑不开，也展不开，打头的坦克和结尾的坦克被人家一炸，一趴窝，中间的坦克就成了活靶子。机动优势和数量优势根本无法发挥出来。
俄系坦克是团战英雄，战争的规模越大，它的优势才能越明显。而最近这十几二十年，俄系坦克吃的亏基本上都是在城市作战或者是单车作战。
以毛子玩坦克的底蕴以及对坦克的理解，那还得是世界第一的（阿玛塔以前），这些年T系列坦克名声不佳，不是找错了对手就是用错了地方。坦克本身尤其是设计理念还是极其先进的。
T80跟豹2A6比，跟当年的T34跟虎式比没区别。虎式坦克比T34结实，火力更猛，但你能说T34落后吗？
锐视觉何老师
俄罗斯人，都长得身高马大，个人不印象中，俄系武器都很笨重，譬如二战时期的波波莎冲锋枪，不但皮实耐用，还特别耐操，不容易损坏。
反观德国的MP40冲锋枪，尽管外观漂亮，精度很高，但却不耐操，战时极易受损，斯大林格勒巷战，已证明了谁是冲锋枪世界的王者。
残酷的巷战中，32发直弹匣供弹的MP40冲锋枪，在71发弹鼓的波波莎冲锋枪面前，只有挨操的份，德国人曾一度引以为豪的MP40 冲锋枪，简直就成了渣。
但苏俄人的坦克，与西方国家相比，却一反常态地显得低矮、吨位小，苗条清秀了许多，不似西方坦克那般高大、威猛，但却笨重，不够灵活。
由于坦克内部空间小，所以二战时有大量身材矮小的蒙古人，特招成为坦克乘员，参与了对德国的战争。
坦克低矮，相应地火线高度低，受弹面积小，在运动中，就不易被地面炮火击中，对方坦克也难以打中，苏俄当初设计坦克时，一定想到了这一点。
但这样设计的弊端是，不利于身高马大的苏俄人操控，坦克兵身高最好别超过1.6米，有个军种招兵时，身材越矮越好，说的就是坦克兵。
由于苏俄坦克普遍比西方坦克轻一、二十吨，所以无须1500匹马力的柴油机，仅需1000匹马力左右，就能跑到西方坦克需要1500匹马力才能跑得到的速度，较之西方坦克节约了大量宝贵的燃油。
在坦克使用方面，苏俄人有着非常宝贵的实战经验，二战期间，最大的坦克战，就发生在德苏两国之间，坦克在陆战场的威力，让苏俄人记忆犹新，所以战后制造了10万辆T系列坦克。
面对华约10几万辆坦克的滚滚洪流，北约高层心惊胆战，美国A10攻击机，作为反坦克的有力空中平台，就是在这样的背景下诞生的。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
冒昧的打断一下，他并不是最矮的主战坦克！
这还有一辆区区1.1米的矮脚虎775工程呢，当然了，他只是样车。但就算拼主战坦克，别忘了还有瑞典大当家的Strv103系列坦克！
Strv103
他的车高1.90米，算上那个增高的“瞭望孔”也才2.14米，但是T80的车高不算“瞭望孔”都最低2.20米！
当然了，我们本次的谈论点是为什么要矮！
增强自身隐蔽性！
增大敌方命中难度！
隐蔽性
可能有军迷车长已经亲眼见过了飞驰的坦克了，也受够了发动机与履带的强大噪音， 只去听声音就知道坦克来了，还谈什么隐蔽？
但是坦克都是在主战场上行进的，而在战场上他的噪音实在已经小到了忽略不计，而我们要考虑的只是他肉眼可见度！既然拼肉眼了，那当然是越大个的越容易被发现了！
命中难度（防御力）
举个例子，你让一名普通的军人去射击200米外的一个西瓜，他有90%的把握，但让他射苹果他可能就只有70%的把握了。
这种差距虽然在如今反坦克武器的强大制导能力下变的不太明显，但是在1976年T80服役的时候可能连单兵武器的制导还只是一个理论呢！他们那时需要防御的也只有敌方坦克与RPG，而这两样都是需要用眼瞄准的，这就当然是车身越低越好啦！
当然了，车身低还有其他优点！
比如增强对气浪（火炮攻击）的防御能力、减少运输难度、减少成本等等，这里就不一而足了，毕竟主要的原因就是为了隐蔽与防御！
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WOT黑枪汪
T-80算不上全世界最矮的主战坦克，其高度有2.2米，同等高度的还有T-72，更矮的还有T-64的2.172米，最矮的则属瑞典的S坦克，高度才1.9米。
苏/俄主战坦克普遍低矮，是源于苏联在冷战时期的装甲战思想是快速突击，不是防御，一旦与北约开战，坦克洪流将快速突破北约防线，不断冲击，让北约没有喘息之机建立稳固的防线。所以苏军对坦克的机动性十分重视，低矮的坦克，通常战斗全重比较轻，这样在使用与北约同等或略低功率的发动机，坦克的机动性会更好。到现在俄罗斯举行的“坦克两项”比赛，也主要是跑圈，看中的依然是机动性，这实际上也是从苏军到俄军一贯的思想使然。
坦克低矮还能降低正面投影面积，不容易被发现和击中。特别是在起伏地形条件下，低矮外形的坦克被发现和命中的概率就更小。苏/俄坦克降低的主要是炮塔高度，因为一般来说，炮塔是突出在车体之上的，最容易被发现和击中，降低了炮塔的高度，被发现和命中的几率自然就会小很多。
苏联时期有十五个加盟共和国，俄罗斯族的比例只有一半，而且即便俄罗斯族也不都是人高马大，所以选择个头不高的坦克兵没有外界想象的那么困难，否则苏军何以常年维持数万辆坦克的乘员。（S）
联合防务
二战时期和朝鲜战争时期，坦克的受损部位大都在炮塔（被远距离炮火毁伤），而被炸药包、火箭弹、高爆手雷等爆炸物近距离攻击所导致的履带受损的比例则大大低于炮塔。坦克设计人员经过对坦克炮塔的高度，以及对炮弹在坦克旁边爆炸时所形成的毁伤角度的分析，尤其是以车身较高、车型体积较大，且在二战及朝战中参战率较高的‘’谢尔曼‘’式坦克，以及T-34/85坦克为例，从而得出了这样的结论：必须缩减坦克的整体高度，即将坦克炮塔的高度控制在炮弹爆炸的毁伤角度之外，从而才能够尽可能提高坦克的战场生存力。于是，从六十年代开始，美国通用动力公司研发的M-60/1型主战坦克明显降低了车身高度（见下图），
以及苏联列装的T-64/A型主战坦克就成为当时改进后降低了车身高度，并率先使用了复合装甲的主战坦克（见下图）。
为了对付破甲弹、碎甲弹等高毁伤弹药，这两款主战坦克中有的还在炮塔外表加装了爆炸式反应装甲。尤其是后来苏联的T-80、T-82、T-84乃至T-90都采用了较低车身和扁平炮塔设计，炮塔外表都普遍加装了爆炸式反应装甲。
Mrttlzz99
每日点兵，为您解答
坦克低矮外形的目的是出于几个方面考虑的
首先是隐蔽性强，
这个的道理其实就跟我们测视力用的视力表的道理是一样的，越小的东西，人就要越专注的看，就相对的看的近，坦克也是如此。
越往下，我们看的就越费劲，坦克低矮外形也是这样的道理！
其次，是坦克的装甲分布会更好
坦克装甲的分布实际上跟战车的体积成正相关，在装甲的等效防护力相同的情况下，坦克体积越大，所需要的装甲就越多；相反，坦克体积越小，所需要的装甲就越小。
陶2导弹发射画面，虽然采用了有线传输指令制导方式，但是发现目标还是要靠射手，所以低矮外形还是很有用的。
最后是对坦克的被弹面积的减少
这个其实跟上面的隐蔽性是一个道理的，只是在应用毫米波雷达的反坦克导弹里面确实没有啥大作用，但如果是坦克和坦克之间呢？或者敌人的反坦克导弹采用第一代和第二代呢？其实还是很占便宜的。
每日点兵
苏联主战t80坦克被设计成低矮炮塔，是与其作战的战争思路有很大的关系的。在二战时期，苏联与德国进行了长期的大规模坦克战，而且在冷战时期的军事对抗中，苏联将大规模坦克战（也就是人们常说的“钢铁洪流”）作为与西方北约集团作战的一个主要战略思想。而这一战略思想被体现在苏联的主战坦克的设计思路中，即将坦克的生存率放在新式坦克设计中，被最为最重要的要求加以考虑。这就导致了后来苏联出现的坦克被设计成比较低矮的一个主要原因。坦克被设计的比较低矮相对于设计高大的坦克有以下几个优点:
1、设计低矮可以减少被击中率。
在坦克战中，决定坦克性能的最重要的因素就是减少被击中率。这可以通过增加坦克发动机功率来增加移动速度来实现。而由于苏联的基础工业比北约国家要弱，无法设计出符合设计要求的坦克用发动机，而相对于增加发动机功率的难度，以降低坦克高度的方式，来减小坦克的重量，以达到坦克更快的速度也是一种无奈的选择。而将坦克设计的低矮一点在减轻坦克重量的同时，也可以有效的减少坦克的正面截面积。这无疑在战场正面作战中大大提升了t80坦克的生存率。
2、低矮的炮塔可以增大炮塔的倾角，增强炮塔的防护力。
在坦克战中，坦克的炮塔是最容易被敌方坦克击中的部位，因此增加坦克炮塔的防护力就成为坦克设计中的一个重要任务。而由于坦克互相攻击中一般都是使用穿甲弹，所以一般增加炮塔防护强度，一般可以通过增加炮塔的装甲厚度、研发新型装甲材料和改变炮塔的设计外形来达到设计目标。根据力学原理，在炮塔的顶部面积不变的情况下，降低炮塔的高度，可以有效的增加炮塔的外部倾角，这不仅可以增加穿甲弹在炮塔装甲层中的行程，而且也会增加炮塔被穿甲弹集中时的跳弹率，因此对增强坦克的炮塔防护力是极为有利的。同时是t80坦克炮塔设计低矮的一个重要原因。
t80坦克的研制，是苏联军事工业状况的直接提现，也是由于其基础工业研究落后于北约集团，导致其在军事竞争中出于下风，虽然t80坦克也是一款优秀的主战坦克，但是与美国的m1a1坦克和德国的豹2式坦克相比，无论从机动性还是从防护力相比，都是有一定的差距。而且由于低矮的炮塔也导致了坦克带弹量比如西方坦克，坦克内部空间较小，升级空间少等诸多因素，但是
在当时苏联以人海战术为主的战略思想考虑下，主战坦克作为一种重要的消耗品，其作战能力和生存力被放在了第一位考虑。至于其他比如舒适度，扩展空间等因素则要被放在次要程度进行考虑了。落下m
其实，战后，苏俄的坦克在有炮塔坦克中外形大都十分低矮，这样做好处有以下几点：
1 在野外作战情况下，苏俄低矮的外形坦克可以减少中弹面积，即使发现了对方，在距离较远的情况下，低矮的坦克能给你瞄准的区域仅是一小块儿，而高大的坦克则可瞄准的区域很大。
2 低矮的外形更利于隐蔽，不容易被发现。
3 低矮的外形尺寸相对来讲可以体积更小，重量更轻，对于发动机技术不如西方的苏俄来说意义更加重大。所以，苏俄在冷战时代的T系列坦克战斗全重大都不超过50吨，一般也就40多吨，顶多47，8吨。而同时期的西方的主战坦克战斗全重大都超过50吨，有的甚至达到了60吨。
不过，低矮外形也有缺点：
首先，低矮的外形导致人机工程性极差，乘员乘坐及其难受，甚至像T-72乘员有“闭窗恐惧症”之说。
其次，由于苏俄坦克并未采用乘员仰卧姿势进行操作，所以，坦克低矮的外形对乘员的身高有着严格限制，这增大了坦克乘员的选材难度。一般像T-72坦克乘员身高至少不能超过1米75，甚至需要更矮，这对“人高马大”的俄罗斯人来说，选些矮个子并不是什么容易事。
最后，坦克低矮的外形同样也限制了其升级改造的空间。低矮的外形必然导致其内部空间狭小，如果再装其它设备只要体积稍微大些就很困难了。同时，由于外形偏小导致其装弹量也少，不能持续长时间作战。
大连的杂家
越矮横截面越小，越不容易被击中。也不容易被发现，并且减小体积就可以在不超过设计重量的前提下拥有更厚的装甲。是毛子在二战期间对德三动物园研究过后吸取的经验教训。（后期动物园都是又大又高又厚的玩意，通过性差，对行走装置压力大，容易被发现，更容易被击中。相比之下娇小的bt系列与t34虽然脆，但是体积小速度快，反而不容易被击中，但是动物园都厚，一般情况下打中了打不穿，多数都是被包了饺子或者开了罐头）
电动皮皮虾
看到这个问题，我想对于军迷们会有极大的吸引力。坦克是陆战之王。世界上的最强坦克主要分为以下几个类型：
1.美系坦克，以M1A2系列为主。
2.英系坦克，挑战者2型。
3.以色列系，梅卡瓦系列。
4.俄系坦克，T80，T90系列。
5.中国99大改系列。为后来者居上的设计及性价比。
俄式坦克T80系列，底盘和炮塔设计低矮是有实战原因的。主要是适合各种复杂地形。高速行进的平稳性，便于行进中射击。更重要的一点就是，炮塔低矮，并有一定的弧度，如果再加装外挂反应装甲后有利于抵御炮弹的袭击。当穿甲弹来袭时，由于弧度和外挂装甲，会轻易造成穿甲弹跳弹。可以很好的保护坦克自身。
网络图片。
但由于现在，坦克火炮系统有很大的进步，出现了炮射反坦克导弹。这些导弹很多都是末端寻热自导灌顶式打击。坦克尾部高温的发动机，很难逃脱攻击。灌顶式打击更让顶部装甲很薄的坦克难于承受。
所以，即便目前低矮的底盘与炮塔，也很难保护自身的安全了。目前我国的99大改，可在以六十公里的时速行进中，自动瞄准，自动歼击目标。击毁率在八成以上。可发射炮射导弹。已通过高寒地区实战测试及沙漠高温环境测试。沙漠环境性能优于美式坦克。这种坦克再配上世界最凶残的红箭十二型反坦克导弹，能与之抗衡的装甲系列，目前真是凤毛麟角了。
