穿城而過的京杭大運河
曾給聊城帶來數百年的興盛
承載了一代代聊城人美好的記憶
有關聊城古運河的歷史你知道多少？
今天就一起走近了解一下吧
聊城，地處魯西平原，毗鄰河南、河北，位於華東、華中、華北三大區域交界處。代表中國商業文明的京杭大運河和代表農業文明的黃河在這裡交匯，禮樂興邦的齊魯文化和慷慨悲歌的燕趙文化在這裡交融。
聊城歷史悠久，人文繁盛，湧現出無數英雄豪傑。這些人創造了令人矚目的輝煌成就，也留下了寶貴的精神財富，構築起這座城市的文化品格。聊城以“江北水城·運河古都”而著稱。
京杭大運河和徒駭河縱貫市區，中國北方最大的城市湖泊東昌湖環抱古城，光嶽樓、鐵塔、山陝會館、海源閣、傅斯年陳列館、孔繁森紀念館等聞名海內外的文物單位，似顆顆明珠閃爍於城中湖畔，形成了“城中有水、水中有城、城水一體、交相輝映”的獨特城市風貌。
京杭大運河聊城段是古代會通河的一部分。位於聊城市下轄的陽穀縣、東昌府區、臨清市境內，全長97.5公里，現為全國重點文物保護單位。
元明清時期，會通河一直是南糧北運以及南北經濟文化交流的重要通道，聊城也得益於京杭大運河漕運的興盛，經濟繁榮、文化昌盛達400年之久，至今聊城運河沿岸還保留著大量十餘處水利工程設施及其他重要文化遺存。
船閘：由於京杭運河聊城段所經過的地區南北落差較大，且無水源補給，為了“以節蓄瀉”，確保運河暢通，元明清時相繼在這一段河道上興建了三十餘處船閘，因此也被稱為“閘河”。目前保留下來的主要有周店閘、張秋上閘、張秋下閘、辛閘、梁鄉閘、土閘、戴閘、臨清二閘等八座船閘，其中又以周店閘保存最為完整。
周店閘位於東昌府區鳳凰辦事處周店村，原名周家店閘，始建於元大德四年（1300），包括南閘、北閘和月河涵洞三部分，是運河上保存最為完整的複式船閘。閘上有民國張鴻烈題額，附近有記事碑三通。其他閘多數建於明代，建築結構合理，施工精細，是研究運河水利發展歷史和漕運歷史的重要實物資料。
碼頭：明清聊城一帶的張秋、東昌府（今聊城）、臨清等地商賈雲集，經濟繁榮，是運河沿岸的重要都會，因此在河道上建有許多碼頭，以供裝卸貨物，至今保存完整的主要是位於聊城市區的崇武驛大碼頭和小碼頭。
崇武驛大碼頭位於聊城市區運河西岸，碼頭長17.5米，寬5.8米 ，呈“巨”字形，大碼頭為官用碼頭，明清時期這裡帆檣林立，有“崇武連檣”之稱，系聊城八景之一。小碼頭位於大碼頭東約300米運河北岸，寬8米 ，平面呈“凹”字形，原為富商私用碼頭，臺階最上層青石上仍有系船纜繩用的圓形穿孔。
河隈張莊磚窯遺址：河隈張莊磚官窯遺址位於臨清市戴灣鄉河隈張莊村東側古運河北岸，明永樂年間初建，最盛時有磚窯380餘座，每年向京城輸送皇家建築用貢磚萬餘塊。
窯址面積約30萬平方米，遺址內現存殘窯10餘處，窯室呈馬蹄形或圓形，其中保存最完整的一處窯址為Y1窯址，平面呈馬蹄形，高出地面2米，窯室為紅燒土掩埋，整個窯址佔地面積175平方米 。地表存留有帶明、清印記的大磚殘塊。
聊城古船閘、碼頭、古橋等是運河上的重要水利和交通設施，是研究運河開鑿、營建、調度、營運的重要遺存，也是運河漕運發達的重要實物見證，具有很高的文物價值。而河隈張莊所保存下的眾多的磚窯遺址則表現出了當時高度發達手工業發展水平，而且通過運河為京城提供大量貢磚。
此外，運河沿岸還散落著眾多古建築、古民居、古城鎮、古街巷等，它們都是研究各時代建築藝術、漕運歷史、運河沿岸城市的形成發展、明清城市的經濟文化尤其是市井文化、封建社會經濟關係、社會形態等的重要實物資料。
據史料記載，元朝時，僅從大運河北調的南糧，即達到全國總稅糧的六分之一，當然這還不算由它串聯的五大河系的部分；到了明代實行海禁，運河幾乎成為唯一的南糧北運的水路通道。它的開通，還帶來了聊城數百年的繁華。
“南有蘇杭，北有臨張”，是古人對京杭大運河沿岸四處著名商埠的描述，“臨張”，即為聊城的臨清市和陽穀縣張秋鎮。據《壽張鎮志》記載，張秋鎮全盛之時，城有九門九關廂、72條街、82條衚衕，“儼然都會之觀也”。
發達的商品經濟給聊城帶來了名聲，被稱為“曹挽之咽喉、天都之肘腋”，並有“江北一都會”的美譽，給後人留下了數不盡的文化珍藏和歷史遺蹟。
運河文化傳承發展著中華民族的文脈，在世界範圍內也具有很大影響力，它是由運河的開鑿和漕運而形成的物質財富和精神財富的總和。
在聊城廣袤的魯西平原上，因當年運河漕運而興起的城鎮、文物古蹟以及古老文化民俗遺存等，仍星羅棋佈承載著運河文化的氣息，時至今日仍然是京杭大運河鮮明而獨特的名片。
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