曾几何时，哈弗H6的身影遍布全国各地的大街小巷上，其凭借过硬的品质，低廉的价格，较高的配置以及优雅的外形让无数消费者魂牵梦绕，可是一别经年，曾经销量吊打本田crv/大众途观等爆款车型的哈弗h6，在蝉联数年国内suv销量冠军后，最终没败给一众合资车型，而是被另一款国产suv成功逆袭上位，它就是国产suv的后期新秀——宝骏510
在刚过去的二月份里，宝骏510凭借4.01万辆的月销量成绩成功将哈弗h6推落神坛，虽然h6在二月份的销量成绩也达到了3.3万辆，足足比第三名的“大众神车”途观多了接近一万一千多辆，但是双拳难敌四手，面对价格更便宜，外形更年轻的宝骏510还是显得有些力不从心。
作为小型suv的宝骏510在车身长宽高上虽然远不如紧凑型suv哈弗h6高大威猛，但是麻雀虽小五脏俱全，即使售价仅为5.48万起，但是该有的配置一样都不少，咱们暂且以宝骏510次低配手动时尚版来看，前后雷达，上坡辅助，定速巡航，esp等实用配置简直良心，而真皮织物混合座椅以及8英寸中控大屏也让整辆车内饰更加年轻时尚，L2B的发动机不论是质量还是油耗方面都是让人十分满意（毕竟是堪比大众EA211一般的通用神机），而这一切仅需不到6万元，所以如今的宝骏汽车有点像曾经的国产华为手机，就像是很多朋友说的一样，“以前没钱买华为，现在没钱买华为。”
（图为自动高配版宝骏510）
是的，你没有看错，这的确就是宝骏510的内饰图，可以看到虽然售价十分亲民，但是宝骏并没有说随便设计510的内饰图，棕黑撞色的内饰设计看起来动感十足，而实车给人的视觉效果更是惊艳无比，8英寸悬浮大屏无论是日常实用度还是操作跟手性上都处于同等级别中上游，而更令人惊讶的是宝骏510的换挡方式竟然是旋钮换挡，如果再把机械手刹换成电子手刹，这一切简直是逼格满满啊！
所以说宝骏510能打败suv王者级存在的哈弗h6绝不是偶然，510的整体设计好像一切都是那么“刚刚好”，比如说那个隐藏式前大灯，这种设计放在吉普自由光身上就成了“咪咪眼”，褒贬不一，而旋钮换挡机构放在众泰身上就成了…大家都懂的…就不多说了，所以510的成功除了品牌因素外，更多的是宝骏造车的确是“想消费者所想，造消费者所造”
本次宝骏510采用的发动机是一款通用汽车的“神机”，代号为L2B，如今在很多上汽合资车型以及国产车型上均有出现，比如说雪佛兰科沃兹，经典科鲁兹，五菱宏光（s），英朗威朗等车型都有采用，技术相对比较成熟，最大功率112匹马力，最大扭矩147牛米，数据虽然谈不上惊艳，但是510的整体设计质量只有1.2吨，所以日常使用绝对够用了，而变速箱方面则搭配了6速手动变速箱以及5速AMT机械式自动变速箱，结构简单，质量过硬。
所以还是那句话，消费者的眼光是雪亮的，任何一款车型，不论说的再天花乱坠，真正能检验实力的，还得是销量说了算。
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