“中國製造”在汽車領域中，成功摒棄了粗製濫造的形象後，繼而將局面扭轉為務實、高性價比的代名詞。在一波乘風破浪的中國品牌中，長城是一個代表。目前長城旗下高端品牌WEY“魏派”有兩款熱門車型VV7與VV5，本期“加我看車”就來看下小兄弟VV5。
VV5作為WEY品牌的第二款車型，在它身上我們能夠明顯的發現WEY品牌已經找到了屬於自己的家族化設計風格。WEY VV5肌肉感的設計語言、大尺寸的進氣格柵和溜背式的造型同VV7如出一轍。
車輛前臉位置大尺寸的進氣格柵和兩側造型犀利的前大燈組，營造出了一幅極具進攻性的樣子，而霧燈處的散熱口則進一步加深這樣的印象。可以說VV5的前臉部分是非常標準的運動化SUV造型。
造型犀利的前燈組內部光源採用了遠近光一體式的LED大燈，並且配有矩陣式的LED日間行車燈以及流水轉向燈。
相比於WEY VV7，WEY VV5這樣比例更讓人喜歡。由於車身長度的原因，使得VV5不用拼命的去顧及縱向長度，而讓整體的車型線條更顯緊湊、飽滿。尺寸參數為4462*1857*1638mm，軸距2680mm。
VV5採用溜背式車身設計，上揚的後要線形成了低矮的視覺效果。C柱向後延伸的裝飾條將視覺重心進一步後移，營造出類似轎車化的低矮效果。
在尾燈方面，WEY VV5也採用了流動轉向燈技術。可以說WEY VV5在外觀設計方面，給足了消費者所要的豪華感。
為了滿足車身比例的要求，WEY VV5上所配備的19寸或20寸輪圈已經是該級別車型所能使用最大的尺寸了，可以為WEY VV5提供不錯的抓地力表現。
WEY VV5的內飾部分也是整車十分出彩的地方。從設計的角度上來看，WEY VV5的內飾部分和VV7的較為一致，只不過相比之下整個內飾的設計更加偏重於駕駛員方向。從配置以及做工用料的角度上說，WEY VV5保持了VV7那樣優秀的水準。
WEY VV5的方向盤大小適中，並且配備了換擋撥片以及多功能按鍵。多功能按鍵的佈局較為合理，並且錯落有致的設計也使得在盲操作時並不容易按錯。
相比於VV7來說，WEY VV5的液晶屏幕更加偏向於駕駛員一側，使得整個內飾都顯得更加偏重於駕駛員方向。另外，該多媒體系統也支持CarLife和CarPlay雙互聯繫統。
液晶屏幕下方為空調控制區域，整個按鍵和旋鈕的質感和阻尼也相比於哈弗車型，進行了全方位的升級。此外WEY VV5還配有座椅通風/加熱功能以及後排空調出風口。
流媒體後視鏡是WEY VV5車內最具科技感的配置。由於攝像頭位置較高的原因，WEY VV5的流媒體後視鏡的成像角度和傳統後視鏡非常相似，很容易適應。
在多媒體控制旋鈕的兩側，整整齊齊的設計有車輛主要行車輔助功能的控制按鍵。此外該區域的拉絲裝飾板，很顯檔次。
前排座椅座墊的乘坐感受非常柔軟舒適，並且支撐性也挺到位。此外，前排主、副駕駛席座椅均採用了6向電動調節，這樣的配置與表現，在同級別中也算得上是佼佼者。
後排座椅同樣繼承了前排座椅的乘坐舒適度，此外，座墊長度對於大腿部位的支撐非常到位，此外，座椅還支持靠背角度調節，舒適性的考量非常全面。
動力系統方面，VV5s採用了與VV5c相同的動力配備，均搭載了代號為GW4C20型號2.0L直噴渦輪增壓發動機，其最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩355Nm/2000-3200rpm。傳動系統方面，與這臺發動機相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。
作為WEY品牌衝擊國內高端SUV市場的第二位成員，VV5延續了“大哥”VV7的大部分設計元素，並且在細節處理上進行了優化。考慮到其更低的定位，我們相信其售價也會更為平易近人。對於消費者而言，我們在選擇同價位合資品牌SUV的同時，或許也真的可以考慮像VV5這樣的實力派。VV5在硬件實力和軟件設計等方面也走在了國際潮流裡。
感謝杭州元勝汽車提供拍攝車輛
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