在刚刚过去的5月份，观致汽车以7028辆的月销量继续着其不断增长的市场成绩，虽然离市场主流还有很远，但是至少让亏损多年的观致汽车看到了希望。而我们的中国一汽旗下的自主品牌一汽奔腾则继续着其低迷的市场表现，根据不完全统计奔腾品牌车型5月份销量仅仅只有不到6千辆。当观致汽车开始找回状态时，在市场打拼多年的一汽奔腾却越来越不在状态了。
先说观致汽车这个月的销量，主力车型观致5 SUV本月销量6813辆，足占了车型总销量的9成以上。而其销量大增的原因主要还是宝能集团入主以后推行的降价换市场策略，现阶段观致5终端优惠普遍在3万左右，可以说与主流自主品牌车型价格差距基本没有多少了，结合观致5优秀的品质表现，市场销量的增长也无可厚非。而观致其它车型的销量的增长却并不明显也证明观致汽车想要成功还是有很多路要走的。
而一汽奔腾这个月销量则依旧不理想，主力车型奔腾X40销量继续下滑只有4160辆，被寄予厚望的SENIA R9只有359辆，其它车型里奔腾X80，奔腾B30/50/70的销量都只有几百台甚至不到。至于一汽奔腾销量持续低迷的原因，背靠一汽丰田/大众/马自达三棵合资品牌大树的奔腾汽车，可谓要平台有平台，要技术支持有技术支持，但是造出来的车型品质表现却没能比主流自主品牌车型优秀，加上一汽对奔腾品牌的低能营销，如果没有大的政策变动，一汽奔腾崛起之路恐怕会很难。
最后对于观致与奔腾两个自主品牌现阶段的市场表现，其实归根结底还是它们对待市场的态度所决定的，观致能从曾经的任性变得接受市场规则从而有了活下去的希望。奔腾则还在我行我素带来的市场低迷中苦苦挣扎。而它们其实也代表了目前不同境遇的自主品牌，是正视市场接受规则活下去，还是活在自我当中被市场抛弃，将是摆在更多自主品牌车企面前的一大难题。
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