標緻又要對旗下汽車進行改款了，對於標緻的改款，很多人已經記不清是第幾次了，但結果永遠都是賣不動，而這次改款後的標緻408在顏值上的確有所提升，而且12萬的售價性價比也是非常高，但是大多數人依舊不看好東風標緻408這次的改款，認為標緻408賣不動的人佔據了大多數。
標緻408作為法系車，在中國市場的地位可以說是非常尷尬，無論是德日韓美哪款車系，它們的銷量都是要遙遙領先法系車在國內市場的銷量的，於是很多人看不起標緻，覺得標緻品牌知名度不高，外觀不好看，還總有小問題，總之所有的缺點彷彿都是標緻的，對此標緻感到很委屈。
標緻很差麼？從標緻108到標緻408，很多國人對於這個擁有小獅子車標的車型其實是有過喜愛的，但是標緻墜落的原因卻沒人清楚，沒人知道為什麼標緻為什麼會落得今天這步田地，非要找一個能說服的理由的話，我只能用標緻是法系車來搪塞自己了。
標緻既然不差，那麼標緻很牛麼？如果你這樣問，我會告訴你標緻很牛，而且是非常的牛，知道世界百公里加速最快的是誰麼？不是布加迪威龍，也不是柯尼塞格，而是大家熟悉的標緻208，當然這款標緻208不是普通的208，經過改裝後，它的名字被命名為標緻208 T16。
標緻208 T16是標緻為了參加美國科羅拉多州的派克峰國際爬山比賽而打造的一款車，從內在來說，標緻208 T16和標緻208幾乎可以說沒有什麼真正的聯繫，無論是性能，外觀，還是內在的動力系統，都是按照賽道級別的車輛進行打造的，而標緻208 T16也沒有辜負標緻的期望，新車以1.8秒破百、887馬力的強悍動力奪得了派克峰爬山比賽的冠軍，而且1.8秒的加速度還讓它成為了汽車史上加速最快的汽車，但是這款車卻是有錢也買不到的。
有人問既然標緻這麼牛，為什麼銷量還這麼差，但是標緻銷量差只是針對中國國內而言，在歐洲，標緻是一款很火的汽車，國人不喜歡，但是這不能否認標緻的確是一款好車，而且標緻也有能力造出一款好車，但因為國內對標緻的品牌認知度並不高，所以可以預見的是，即使標緻花費巨資打造一款比BBA更出色的車，它在國內依然不會有很好的銷量，人們依舊會選擇購買BBA。
品牌認知度是一款汽車能否賣好的關鍵，但是目前在國內，任何一家合資品牌都無法撼動BBA在國人心中的地位卻是既成事實，而標緻408的再次改款，如果不出意外銷量依舊會很慘淡，但是能夠造出1.8秒破百的汽車，標緻依舊值得尊重。
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