选车历程
Hello大家好。
本人于三月初定下一部迈腾B8L330豪华，三月底提车了。到现在已经行驶4500公里啦，来交个作业顺便分享下使用心得。
之前一部车是上汽大众斯柯达昊锐，1.8T自动低配，使用6年多点开了12万多公里。当初买昊锐时对沪牌需求不高，而且彼时外牌高架限行只有上午下午各两小时。后来换工作了，对高架需求来了，而且限行已经升级为上午7-10，下午3-8，基本卡死了外牌。无奈只能拍牌呀，好不容易拍了一块，昊锐属于国四不能转入上海，于是买车就提上日程啦。
开始考虑的是C级车，但后来仔细想想还是放弃了：因为区属于老公房也就是老破小，停车紧张而且费劲，昊锐前前后后被无良人士蹭了好多回。于是想买个A级车，从奔驰A到宝马1、2再到奥迪A3以及高尔夫，考虑了好久，但家里领导大人不同意觉得怎么着也是B换B吧。
好吧，于是在帕萨特、迈腾、蒙迪欧、A4L、3系之间考虑了。考虑到之前被蹭的经历，还是放弃了维修昂贵的豪华品牌，哎，等将来换了房再说吧（魔都高高在上的房价和认房认贷的限购政策下目前没法置换呐，苦）。于是就剩下帕萨特、迈腾、蒙迪欧三选一了，考虑到帕萨特和蒙迪欧上市时间都比较久了，迈腾还是相对比较新的，而且去4S对比之后觉得三大件、外观、内饰、空间都有优势，于是就决定买迈腾啦。
看了配置表，觉得330豪华够用了，于是找销售谈价格，砍了一个多小时就定下来了：车价23.49W加原厂加装倒车影像300元合计23.52W、车价优惠2.1W也就是裸车价21.42W；服务费5000；购置税18500；保险7500；无息贷款10W手续费原本要2000被砍去1000；临牌收了200；一共合计下来24.63W。送了全车龙膜和垃圾脚垫。
订完车有一点点后悔，应该加点上380豪华的。
车辆外观篇
找了个比较偏僻的地方，赶紧拍了几张照就走了。草地应该没事，罪过罪过。
格栅大灯融为一体，当下流行的设计
右前45°
左前45°
侧面来一张，感觉风格比较硬朗
性感的PP可惜不是顶配那种双边排气
全景天窗，给人感觉非常明亮，大爱
车辆内饰篇
B8L相比现款帕萨特最大的区别我感觉就是轴距长了而且仪表台短了，这样车内空间非常大。中控空调出风口全部连成一体也是很赞的设计。
提车两个月已经开了4450，中午拍的，现在已经4550了
我用车高架和高速比较多，感觉还是比较省油，但是与我的昊锐（1.8T+6AT）相比好像也就低了一点
后排出风口的控制显示三区空调很不错
喜欢的出风口设计，那个表是提高X格
大傻瓜DSG，拥堵时感觉有一点换挡顿挫，其余还好，湿式的相对让人放心电子手刹很方便
主驾驶位四门控制的后视镜控制
从后排向前看，紧凑的仪表台，手感不错的多功能方向盘
座椅坐着很舒服，个人更喜欢这样的，比全皮的爽
细节部分
三代EA888，进气在后。电池盒是纸的。
邓禄普轮胎，订车时和销售强调不要韩泰，最好是米其林，邓禄普也可以接受；当时库里只有韩泰，几辆低配的有米其林和邓禄普，之后销售说邓禄普的到了，就提吧，办了手续等贷款下来再之后去上牌时发现米胖子胎的330豪华到了。
邓禄普EC300+，感觉用用也凑合，17年四十几周的轮胎。215 55 R17的规格也是中规中矩，太薄也不好毕竟有不少路还是比较差劲的特别是有窨井盖的地方
后备箱空间也很大，很深，提车时送的脚垫还在。后备箱可以用钥匙打开，可以感应开，可以车内按键打开，也可以按压后备箱上面LOGO，方式多样
原厂加装的隐藏式倒车影像摄像头，这样不会脏，非常赞的设计，我最早是几年前在高尔夫上见过
使用心得分享
买了迈腾B8L后，昊锐给家人开了。我偶尔也开一开，回味回味。
迈腾开了4500公里下来给我的感觉至少是物有所值，再选一次的话还是选这个吧。动力没得说，但是还没有首保，没有地板油过，3000公里前尽量转速不超过3000转，3000公里后相对暴力了一点，控制不超过5000转。DSG变速箱一点点的瑕疵，之前昊锐上面爱信6AT一样存在低速降档的顿挫，所以相对而言算是习惯了吧，DSG换档还是比较快。底盘比较低，带来的驾驶感受是更有信心，很多高速和高架匝道都是60-80过的。大空间、比以前车子丰富了好多的功能，耐看优秀的内饰，如果让我给迈腾打分的话，我可以给90分。油门要是跟昊锐一样是踏板式的就好了，不过现在主机厂都为了降本不大用踏板式了。车拿到手除了加油，也就是买了大包围脚垫、后备箱垫、除味剂、行车记录仪，总共花了不到1K。
我对车子的态度是这样：车嘛，用来服务的，不必当成钻石一样宝贝；但是保养什么的我是舍得投入的，昊锐我一直是1W1保，全合成机油，每次保养三滤必换；每6W换变速箱油，全部原厂；每3万换火花塞和汽油滤；每两年换刹车油防冻液。迈腾我也一样会这样操作，不过好像火花塞要求更高，这个后面再研究。
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