上海只有兩個季節，冬季和夏季，每個季節最重要的配置都是——空調。然而有的車偏偏在空調上動起心思。
你不得不佩服夏天關上車窗和空調來壓榨動力再戴上頭盔下賽道的朋友，更佩服阿斯頓馬丁在設計火神時候大刀闊斧砍掉空調時拿出的魄力。
為了讓火神配得上“極致”二字，阿斯頓馬丁拿掉了倒車擋，甚至連空調都沒有留下。
火神不裝空調是為了壓榨車重，畢竟它只能在賽道過過癮，但有些家用車也不裝空調。
最廣為國人所知的當屬老夏利A+，“我可以接受你開夏利，但不能接受它沒空調”。
作為一款以節油經濟著稱的小車，夏利A+分有空調版和無空調版似乎在情理之中，況且這53匹馬力要帶動空調也是有點小困難。那臺三缸機的劇烈抖動本來就使人又躁又熱，再沒個空調，簡直震動燃脂車一臺。
國外最具代表性的是印度小車塔塔納努（TATA nano）——這車簡陋到連副駕駛側後視鏡都要選裝。對於一臺售價一萬多塊的小車，要是配置上有了空調反而讓人驚訝。不得不說，這車的配置還不抵中國民間的三蹦子。
這樣的酷暑天氣裡不開空調幾乎是和大半夜黑燈瞎火不開車燈一樣不可理喻的事情。不管你的車子有沒有空調，不妨來學習人民的智慧，把它變得更涼快一些（手動滑稽）。
長途車外掛空調
長途貨車由於發動機排量很大，停車休息的時候如果不熄火將會產生高額油費，於是催生出一種叫做駐車空調的神器。這種駐車空調由獨立的單缸柴油機驅動，通常是車主後期改裝上去的，而貨車加裝空調屬於對車輛改裝、改型行為，需要到當地車輛管理所進行登記備案才能上路行駛。
好在需求越大，服務就越完善，這一塊的產業鏈已經比較成熟，只要別貪小便宜，質量還是十分可靠的。
私自改裝絕對會漏洞百出，譬如這檯面包車，車裡倒是涼快了，不過這車也上不了路了。
快速降溫劑
某寶是萬能的，搜索“快速降溫劑”，將打開新世界的大門。一聽說是噴劑，許多人總會把它和化學制品、毒性聯繫到一起，不過這裡面的主要成分很簡單：乾冰（固態二氧化碳）。這東西本身不是涼的，只是遇熱昇華從而吸收大量熱量，達到降溫效果。
所以每家店鋪都可以放心大膽地寫上“快速降溫劑的主要成分綠色環保、無毒、無腐蝕、無汙染，對人體沒有副作用”。車門上備上兩瓶，拿出來噴一下不要太爽，就像《春嬌與志明》裡余文樂看著馬桶裡的乾冰一樣，昇華時的騰騰霧氣也可以滿足一下未泯的童心。
不過這東西弊端也很明顯，除乾冰以外，香精等輔料的添加有畫蛇添足之嫌。本來是製冷裝x神器，卻因為這一筆畫蛇添足增加了點廉價感。
車載小風扇
哪裡有需求，哪裡就有淘寶賣家，民間存在著一大批奇異的改裝件，炸街用的低音炮和一大堆稀奇玩意兒。
這小風扇開啟之後風量蠻大，據說銷量還挺高，後排沒有出風口的話可以考慮加一個，不過這東西還是有安全隱患，固定牢靠很有必要。
下面這颱風扇絕對不適合長髮乘客，除非他/她想長髮變短髮。
最後這款風扇設計巧妙，真正稱得上專門為汽車設計，夾在車窗上沿，靠太陽能驅動，看起來也沒什麼違和感，不過車窗怕是關不嚴實了。
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