很长一段时间都喜欢在外网上看一位视频UP主yellow dude的视频。各式各样的超跑让人眼花缭乱，虽然他的视频不像传统的汽车媒体一样讲解得那么详细，但多了一些生活气息，还是蛮有趣的。
前不久有一期视频是一辆奔驰的SLR，这台车是带自带机械增压的。23000转的时候产生0.9个bar的压力，这台V8发动机在6500转时就有626匹马力，3200多转时就有780牛米的扭矩，放在现在也算得上是一台性能怪兽。
说了那么多，这次的车子当然就是奔驰了，不过是一辆城市SUV—奔驰GLK 350。
跑了差不多11万公里，还算是当打之年。
原车的发动机舱，空间是比较紧凑的，但升级后的布局差别不算大的。
油冷与水箱都藏在中网处，原车其实有预留了一个螺栓位，支架设置好后安装是简单的。
离心式机械增压器是现今三类增压器中体积最小的了，效率也是最高的，对于安装来说很友好。
原车的冬菇头是被替换成了意大利BMC的高流量风格，打上0.4个bar的压力，能为车子提供约40%的提升。
这两幅图与水箱组成一套水冷系统，冷却压缩后的空气，使得整体温度变低，进入发动机后的效率会更高。
这套ROTREX 套件是不需要刷原车的电脑的，所以配置的是两块外挂电脑。
这是完工后的样子，差别真的不大。车主其实已经开了很多天了，反馈动力提升还是比较明显的，油耗也没有说加太多，而且在还是在乡下开。
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