嘉兴轨道交通公司正式成立
今天上午，嘉兴市轨道交通投资开发有限公司成立揭牌仪式在市行政中心举行。市领导张兵、毛宏芳、刘冬生、高玲慧等出席仪式。
为贯彻落实“八八战略”，推进全面接轨上海示范区建设、主动融入长三角更高质量一体化发展，嘉兴市委市政府按照打造浙沪一体化交通体系枢纽地这一目标，高度重视沪嘉城际轨道对接工作。
去年我市委托铁四院和上海城规院开展了沪嘉(又称沪浙[嘉兴方向])城际轨道对接规划编制工作。
目前两地在通道走向、制式选型、近期建设等方面形成了共识。沪嘉城际轨道项目已纳入《长江三角洲一体化发展三年行动计划(2018-2020) 》。沪嘉城际轨道项目作为我省着力构建开放通道中重点对接上海的轨道交通项目，是加强浙沪之间沟通联系，推进现代交通示范区和交通强省建设的重要举措;作为中共“一大”的两处会址，上海和嘉兴一同被写进中国共产党的辉煌历史，沪嘉城际轨道项目建设有利于强化嘉兴与上海的交通一体化，是推进全面接轨上海示范区建设，满足两地通勤客流出行要求的重要举措。
近期，嘉兴市委市政府明确将沪嘉城际轨道作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，全力加快推进，争取早日开工建设。
会上，嘉兴轨道公司董事长沈兰冠进行了表态发言。
在今年6月份举行的“上海·嘉兴周”期间，不少上海方面的专家也都提到，可以在上海和嘉兴之间重新规划建设一条轨道交通线路，从嘉兴出发，接到松江区，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。
在“上海·嘉兴周”期间，嘉兴还和上海的金山区、松江区、青浦区分别签署和发布了区域联动发展三年行动计划，三个区都提到了要和嘉兴轨道互通。
根据三年行动计划：
嘉兴市和金山区要共同抓好沪乍杭铁路建设、研究谋划金山铁路延伸工程；
嘉兴市和松江区要加快沪嘉轨道交通对接；
嘉兴市和青浦区要联动开展轨道交通对接规划研究。
所以，上海和嘉兴的轨道交通对接，留给大家期待的空间很大。不过大家也要明白一点，轨道交通项目并不一定就是地铁，轻轨、城际列车、市域铁路、有轨电车等都属于轨道交通。
6月20日，在上海举行的嘉兴市全面接轨上海推进长三角一体化发展研讨会（下称“研讨会”）对此给出的答案又进一步具体清晰了。
“我们正在跟上海规划院研究，嘉兴到松江的这条线我们希望尽快做前期工作，争取早点定线。”在研讨会上，嘉兴市规划设计研究院有限公司董事长董玉良表示，在目前沪杭高铁的基础上希望增设3~4个左右的轨道连接，主要是嘉兴到青浦、嘉兴到松江、嘉兴到金山或者是现在正在开展实施工作的沪嘉杭铁路，而目前时机条件比较好的是嘉兴到松江这条线，它是近期可以加快启动的轨道。
嘉兴在《2018年全面接轨上海工作重点项目》中提到，全力加快沪嘉轨道交通对接规划编制，重点研究嘉兴至上海松江市域铁路建设，争取在松江枢纽规划中预留相关接口。
“区域轨道是网络的对接和连接，市域铁路有个特点就是它的运营要跨省跨市，如果两个地市把这张网做好后，各自再去做好一些项目和运营上的衔接，那么上海的轨道交通直接接到嘉兴是没问题的。”上海城市规划设计研究院综合交通分院副院长郎益顺表示。
郎益顺同时指出，这其中的关键问题在于要修建的这条铁路实际带来的效率和效益如何。“这条铁路要对我们下一级的城镇做好连接，这样才是有益的，而不是再去修一条铁路。现在都是50公里的服务半径，如果是修下一级县市的轨道交通和铁路，我们要求10公里或者5公里都要设站，都要有服务。”
未来随着沪嘉两地人流往来的增加，交通通勤化显得非常重要。
在当日举行的全面接轨上海示范区推介大会暨2018’上海嘉兴周开幕式（下称“开幕式”）上，嘉兴市委书记鲁俊表示，嘉兴将积极对接长三角区域城际铁路网总体规划，把交通通勤化作为重中之重，推动嘉兴至松江南市域铁路、沪乍杭铁路等牵引性项目规划建设，加快打通边界“断头路”，着力提升完善沪嘉“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。
对于老的沪杭铁路可否作为通勤的客流线路功能，也是目前大家十分关心的问题。中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，就目前的条件来讲，还不具备这个功能。
“首先要判断这条线是否在通勤客流的通道上，它确实是在的；其次，要判别它的技术标准能否满足开通勤客流车的要求，如果用老的绿皮车等质量不高，老百姓体验不好，所以起码要开动车，而动车要电气化，现在老的沪杭线也是电动的。”何志工指出目前符合条件的两点。
同时，何志工也指出，沪杭铁路是百年老线，又是客货混跑，客车和货车对半，这会影响列车的调度。“我们要开的通勤车必须在高峰小时里能够提高频率。客货共线的国家干线铁路和我们这种通勤为主、要求公交化运营的通勤客流车，从能力的匹配上来说，也是有待求证的。”
“再则，沪杭线上周边站点设置的密度也是有要求的，通勤客流最好是5公里左右有一个站点，但现在沪杭铁路是20公里一个站点。此外，首末站或者中间一些大点的站，比如上海南站、松江站、嘉兴站等跟城市的交通配套衔接是否紧密也很重要，同时，对大点车站的到发能力也有一定要求。”何志工补充道。
关于松江枢纽方面，松江区发改委副主任火光在会上表示，目前他们在高铁、地铁、有轨电车、公共交通等方面都在积极行动。“沪苏湖铁路，国家已经批了专项规划，松江方面的动拆迁工作已经全面启动。相信随着沪苏湖铁路线位的最终确定，沪昆铁路南移马上也会提上议事日程。”
“除了9号线以外，我们现在也在积极跟市里争取23号线和25号线，从闵行这边发展过来。已有的9号线是从北部地区发展过来的，之前南部地区过来的线相对比较少。”火光补充道。
在开幕式上，嘉兴市与上海市松江区、青浦区、金山区分别签署和发布区域联动发展三年行动计划。根据三年行动计划，嘉兴与上海市三个区将围绕规划对接、产业平台合作、基础设施对接、公共服务合作等主要任务，共同推进落实一批重大合作事项。（来源：第一财经）
注：
不过关于城市轨道交通，近日国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，比如要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值为300亿元、3000亿元，市区常住人口在300万人以上，按照这个标准嘉兴确实是达不到的，不过反观杭海城际铁路，也是由城际铁路的名义，实际采用的是地铁制式，所以也可以作为嘉兴的参考..
所以这次轨道交通公司的成立，究竟是采用地铁制式，还是采用其他类型的轨道交通类型，也是存在疑问的？一切还是以官方后续消息为准。
近日重要信息：
【重磅】华夏幸福获浙江嘉善科技新城项目,合作面积达4.3平方公里！
刚刚,嘉善县土拍楼面地价骤降!如果任由底价成交蔓延,会发生什么?
【重磅】全面接轨上海示范区推介大会暨 2018上海·嘉兴周正式开幕！
【接轨】上海将积极响应嘉兴接轨上海、拥抱上海的意见建议
【重磅】嘉善这5个黄金地段安置房小区规划及建筑设计公示！
刚刚,嘉善高铁新城上师大附小、华夏ACE国际幼儿园顺利通过规划验收
魏塘街道印发了《魏塘街道农房集聚公寓房安置实施办法》(附奖励补助政策)
刚刚,嘉善又出新地王,荣安地产以9833元/m楼面价创历史新高！
刚刚,嘉善县挂牌3宗纯住宅'姊妹地'共计约205亩,总起价18.3亿元
【接轨】市建委赴上海专题对接城市总体规划编制试点工作《枫泾-新浜-嘉善-新埭城镇圈区域协同规划》
2018年嘉善公办中小学学区划分与招生政策公示(附住宅房产学区分布)
【重磅】嘉善征地拆迁大会战动员大会今日召开(附最全各街道乡镇征迁计划)
嘉善县2018年度国有建设用地供应计划公布！(含保障房、商品房用地)
嘉善县人民政府办公室关于调整县城区集体土地上房屋征收公寓房安置价格标准的通知
刚刚,嘉善县挂牌4宗地块,约253亩,总起价15亿元,通过网上交易竞拍
【接轨】嘉善-金山交通工作研讨会召开(附探讨轨道交通或城际铁路向嘉善延伸的可行性)
天凝镇宣布全面启动征迁大会战(涉及12个村,公寓房安置等项目)
魏塘街道发布2018年发展规划(附征迁,接轨,中新嘉善现代产业园建设等)
嘉兴吹响全面接轨上海示范区的冲锋号！一个世界级城市群正悄然崛起！
【公告】嘉兴机场跑道批复,我县也召开通用机场项目前期工作推进会
我县下半年将推行二手房交易合同网签制度(靠"吃差价"中介要小心了)
【公告】2016年12月21日起嘉善县中心城区实施限购政策
【公告】关于嘉善县限购政策的有关问题解答
【公告】2017年嘉善中小学学区划分与招生计划发布(附新增与调整)
【公告】2017年5月21号起,嘉兴市本级房地产市场调控通知:产权未满2年不得交易
【公告】嘉善产业新城加速“产城融合“助推嘉善全面接轨上海
【公告】我县调整住房公积金提取、贷款政策
《嘉兴市综合交通体系规划2020》(附机场、城际铁路等规划)
浙江省政府同意嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区
注：如果你有什么看法或任何关于本地楼市的问题咨询可在下方评论区留言
特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
閱讀更多 鐵道網 的文章
