油門是車輛上的動力指令發出點，若是油門被卡住或者彈起來很慢該怎麼辦？依據一些試驗證明，當油門卡住之後，不管你是選用急剎車仍是點剎都沒有很好的這種作用，車速始終降不下來，由於這時候車輛的動力還在不斷地輸出，遇到這種情況千萬不要慌，謹記以下這幾個過程。
掛空擋 首先是將檔位當即掛入空擋裡邊，但這個時分掛入空擋引擎會由於沒有變速箱的負載而瞬間超轉，可是車輛的電腦系統為了維護引擎，這時分也會介入進來主動斷掉動力來源，也就是斷掉汽油供應，車輛速度就會主動降下來。
注意觀察周圍 打開車輛應急燈，然後滑行到路旁邊，如果是在山路上就不要急著關掉電源，必須等車輛停妥之後才能夠熄火，由於引擎起火的瞬間會喪失真空，這時分剎車就會失效，因而這個時分必須先停穩之後再熄火，若是在直路上倒是沒什麼聯繫，但山路上就不可。
若是換擋幹實效就直接封閉電源 當遇到變速箱卡死導致換不了擋的時分，或許由於其他什麼原因導致變速箱無法工作，就可以直接封閉車輛電源。
導致油門卡死的要素有許多，最常見的就是由於腳墊、異物和工藝的原因導致油門卡死，前兩個還好自己就能處理，但是若是工藝的原因，那就必須到4S店或許汽修廠請師傅處理了。
其實我們平常用車的時分多留意一下，也是能夠避免油門或許剎車被卡住，腳墊尺度要適宜。有些車主買腳墊的時分非常隨意，也不論尺度對不對就買回去將就用，在行車的時分腳墊因尺度問題就會移位，這時分就有可能將剎車和油門卡住。
油門踏板的正確操縱
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
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