近日，海外最后一位南侨机工李亚留，在位于马来西亚的家中逝世，享年100岁，被誉为“民族忠魂”。至此，这个为抗战胜利作出了不可磨灭贡献的群体，海外已无人员留世。
但现在，鲜有人知如果没有这个团体的存在，中国抗日是不可能胜利的！南侨机工是做什么的？抗战期间，国军收缩西南一隅，沿海重要港口基本失陷，加上西北公路和滇越铁路也先后断绝。对外联系已被切断，这就使得军事物资、工业生产原料以及国民基本的生活物品，难以得到满足。于是国民政府在1938年年底，修建了滇缅公路，以取得与外界联系。 
路修完了，但是运输所需的司机，国内奇缺。东南亚华侨领袖陈嘉庚先生得知此事后，发出了“南侨总会第六号公告”，号召华侨中的年轻司机和技工回国参加抗战，与国家一同战斗。东南亚爱国爱国华侨踊跃响应，前后共有3192人回国援助抗战，组成了“南洋华侨机工回国服务团”，即南侨机工，前后约9批回国支援抗战，从事滇缅公路的运输和汽车维修等工作，开始了“运输抗日”。
南侨机工的贡献？1942年3月，日军对缅甸发动了突然进攻，随后日军向北推进，5月攻入云南境内占领了怒江以西的地区，自此滇缅公路运输彻底断绝，南侨机工三年的滇缅运输结束。此后，他们在大后方继续从事着其他运输工作，直至抗战胜利。1939年至1942年的三年时间，滇缅公路一共抢运了50多万吨军需物资，1万5千多量汽车，以及无法统计的其他物资。 
抗战期间，中国军队的抗战物资和装备，有一半是通过南侨机工们和其他司机，经由滇缅公路运进来的。抗战的物资的运抵，是每一位南侨机工们冒着日军轰炸的危险换来的。运输的三年3192人中，有一千多人因战火、车祸和疾病 为国捐躯。
他们的牺牲是的滇缅生命线得以畅通，抗战才能继续，同时运输也带动了西南大后方经济发展，为8年持久抗战打下了物质基础。他们为抗战做出的贡献，正如“南侨机工抗日纪念碑”底座上，书写的四个大字“赤子功勋”。 
珍惜和平，勿忘历史，铭记教训！
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