7月29日，“航空飞镖-2018”国际军事比赛在俄罗斯梁赞州佳吉列沃军用机场拉开战幕。在开幕式上，国产轰6K与图-22M3“逆火”轰炸机同框，形成了强烈的视觉冲击。
2017年最扎心的一张截图
众所周知，轰6K是在图-16基础上不断发展而来。在前苏联，图-22M3“逆火”比图-16要先进整整两代。想当初俄罗斯经济低迷，除了战略武器，啥都敢往外倒腾换外汇时，国内就有趁机引进“逆火”取代轰6大幅度提升国产轰炸机技术水平和威慑力的“疾呼”。不过，决策层考虑问题，就从来没被舆论左右过。“逆火”当年没能来华落户，以后就更无可能了。因为轰6K的横空出世，彻底断了它的念想。
支持引进“逆火”的理由，无非是该机各项技术指标均远超轰6，尤其是空高2.2马赫的最高飞行速度，更是轰6望尘莫及。不过这种观点却忽略了“逆火”依赖高空高速突防的技术路线，放在它刚问世时的上世纪70年代倒还能刺破北约防空网，遂行反舰打击及防空压制任务。但在21世纪的今天，这种战法就是“送肉上砧”，与自杀无异。
逆火的实战表现并不能服众，毕竟叙利亚的防控体系形同虚设
当然“逆火”可挂载最大射程2500千米的KH-55巡航导弹实施防区外打击，但这种“战斧”级别的武器，俄罗斯是没有可能售与中国的。除了KH-55，“逆火”适配的其他战术导弹不仅体大弹重，复杂电磁环境下作战效能很差，而且还普遍“腿短”，加之“逆火”采用的变后掠翼结构复杂，维修保养困难，因此“逆火”的实际效费比并不如一些人想像的那么高。
将“逆火”拦在国门之外的轰6K，外观上变化不算太大，但实际上它的内核已经发生了脱胎换骨的变化，从当初的只能凌空实施地毯式轰炸的中型中程轰炸机，蜕变成了一款主要以实施防区外精确打击为主的准战略轰炸机。
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从外观上看，轰6K机头安装了带防雷条的雷达整流罩，取代了以往轰6系列飞机上的透明玻璃机头。机头下方安装了光电转塔，机身腹部后方安装了大型电子天线罩。主翼弦长、翼展增大并修改了翼尖形状，两侧主翼下方共有6个大型导弹挂架、比轰6H增加2个，机身尾部自卫火炮和炮手座舱被取消。机组6人制改为2人制。
轰6K换装了原用于伊尔76运输机的俄制D-30KP2涡扇发动机。比起原来的涡喷8，采用D-30KP2使得双发推力从18.6吨增加到25吨，飞机最大起飞重量从76吨增加到约95吨。而D-30KP2涡扇发动机的油耗还比涡喷8下降了20%，轰6K的最大航程也从轰6的5800千米增加到9000千米以上，接近战略轰炸机的水准。
轰6K的主要武器是“长剑10”空射巡航导弹，其有效射程在1500至2500千米之间，采用惯导+北斗卫星导航+地形匹配+末端景象匹配的复合制导方式，命中精度达到CEP10米，可与美军最新型号的“战斧”巡航导弹相媲美。除了“长剑10”，轰6K的另外一类武器是采用北斗卫星导航制导+激光制导的炸弹，类似于美军的JDAM，中国国防工业已开发成系列的此类精确制导炸弹，近几届珠海航展上届届都能看到层出不穷的新型号。这类炸弹的效能与普通的自由落体铁炸弹不可而日而语。以它的作战半径和“长剑10”的最大射程，不仅关岛，连夏威夷都纳入了其打击范围。
这些是人们能看得到的变化。轰6K那相对庞大的机身，为容纳新增的电子对抗设备提供了充裕的空间。仅从轰6K取消机尾、机身炮塔角度而言，也需要在内部进行设备调整，以确保机体重心变化在许可范围之内。新增的电子对抗设备性能如何外人不得而知，但从轰6K机身外部天线的变化情况来判断，机身内新增的此类设备不在少数。这些东西才是确保轰6K撕开对手防空网的关键所在。
如此脱胎换骨的改进，轰6K这个“旧瓶装新酒”的杰作，改得可能连图波列夫设计局都认不出来了。完全可以被赋予一个新的型号编号。反观图-22M3“逆火”，从苏联解体之后就没进行过任何技术升级。别说苏联的电子工业是明显的弱项，就算当初“逆火”的电子设备技术水准当真“逆天”，那么在电子技术大发展的30年之后，当初那点老本恐怕只能进博物馆供人凭吊了。
去年的“航空飞镖-2017”国际竞赛，图-22M3“逆火”就完败给了轰6K，让无数“逆火”粉丝大跌眼镜。今年二者又同场竞技，以它们的雷达航电系统水平而言，若无主场裁判因素的加持，胜负仍然是毫无悬念的。
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如今，无论是绕岛飞行、环南中国海飞行，突破第一岛链，还是西太平洋参加海空联合学习，轰6K都是当之无愧的明星机型。
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