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大眾很多車型給人就是成熟穩重型，福特蒙迪歐走年輕時尚運動型，我個人偏向邁騰這一類型，具體看下面兩者數據對比。
蒙迪歐2.0低功率版本最大馬力204扭矩350，車身質量1625kg,工信部綜合油耗(L/100km)油耗7.6，官方0-100km/h加速8.4(s)，變速箱6檔手自一體，市場指導售價20.58萬。
邁騰1.8T最大馬力(PS)179最大扭矩(N·m)300，官方0-100km/h加速8.3(s)，車自重1500kg,工信部綜合油耗6.4(L/100km)，變速箱採用7檔雙離合，目前市場指導價23.49萬。
綜合數據評價:邁騰1.8加速可以與蒙迪歐2.0低功率不相上下，已經算表現不錯了，油耗相比蒙迪歐表現好畢竟車重不一致有區別正常，兩者售價邁騰是高出幾萬，品牌價值在裡面。
CMC車友會
蒙迪歐2.0T 0-100kM=7.8秒，整備質量1659kg，245匹馬力，最大扭矩350N.m； 邁騰B8 1.8T 0-100kM=8.3秒，整備質量1540kg，180匹馬力，最大扭矩300N.m； 單從數據上比對肯定是蒙丟丟完勝。
車還是要作為交通工具，實際的駕駛樂趣，還需要去深刻體會。這2款車的排量不在一個級別上，比對得出任何結論，並沒有任何實際意義。
很多人喜歡邁騰，這和國人的大眾情節有關吧。從個人的喜好來說我更傾向於蒙迪歐。
也許是我的駕駛習慣左右著我吧。福特車整體上車偏重，低速的時候不會出現“穿”的現象，對於剛拿駕照的新手來說，還是比較容易上手，尤其是半坡防後滑等非常實用。萌迪迪的車身偏重，高速行駛的情況下更穩健，後期的動力更強勁。
底盤的調教要優於邁騰。對整體的駕駛體驗感我更傾向於福特萌迪迪。
邁騰外觀硬朗，蒙迪歐更時尚動感。福特的進無止境！我喜歡所以我選擇。 
雲澗牧陽
我不知道樓主說的蒙迪歐是高功率還是低功率，那就分兩種情況來說。
首先是蒙迪歐低功率版本，從參數上來說，150kw 350牛米 204馬力從數值上是要優於邁騰的1.8T的，但是從整車的質量來看，蒙迪歐要比邁騰稍重1000KG，而官方給的0~100加速時間是相當的，而邁騰的7dsg的換擋應該要優於蒙迪歐的6at，換擋效率要高一點。
然後是蒙迪歐的高功率版本，180KW 350牛米 245馬力 ，相比於低功率版本 就是功率和馬力大了，但是發動機性能有一個明顯的提升，所以高功率版本的蒙迪歐加速要優於邁騰。
笑笑汽車
邁騰1.8T有高低功率兩個版本，馬力分別為180和220，加速8.3秒和7.1秒。蒙迪歐2.0T也有兩個版本，馬力為別為204和245加速8.4秒和7.8秒。
從數據上來看邁騰比蒙迪歐有優勢，但實際上，在城市裡起步一般都到不了那麼高的速度，反倒是蒙迪歐直觀感受會好一些，而且蒙迪歐操控比邁騰要好，終端優惠也比較大。如果是想買運動性好的車推薦蒙迪歐。當然，也可以考慮運動性更好的阿特茲。
flagmagic
其他不談，就談加速的話，一定蒙丟丟。
在質量大的情況下，加速時間相同，說明功率和扭矩是蒙丟丟大。如果座的人再多一些，總重量再大一些，那蒙丟丟的優勢就明顯了。
最簡單的說，蒙丟丟質量大，在增加相同重量的情況下，增加的重量的佔總質量的比例小於在邁騰上的比例，因此一定蒙丟丟快。
同時，雙離合在承受扭矩範圍內總是按質量上限跑，那一定後期的不舒服的感覺越來越多。天生的沒有液力變矩器帶來的負面效果也會越來越大。
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我們通過數據來看，首先看看蒙迪歐的動力數據。蒙迪歐的2.0T發動機有兩種，按照低功率的版本來說，想要加速比較明顯的，關乎最大的就是最大扭矩和最大扭矩轉速這兩項重要指標，除此之外就是輪胎尺寸、車重、變速箱這些方面。
此外，邁騰是1450轉就開始爆發最大扭矩了，而蒙迪歐則是在1750轉才開始爆發最強動力輸出，結合動力數據來看，邁騰的扭矩落後蒙迪歐50牛米，但是由於更早的渦輪介入，因此邁騰在前段的加速要比蒙迪歐稍強，甚至是不分伯仲，而倘若兩個車都在最大扭矩轉速毋庸置疑肯定是蒙迪歐加速感更強。
花生好車
車還是蒙迪歐好？但是在中國。老百姓還是認大眾。在中國人民的眼裡。大眾車。就是中國人的神車。就是中國人的國車，紅旗都被中國人邊緣化。這就是中國人的悲哀。外國人的東西都好。就相當於。村上人不買村上人的東西一樣。外地人賣的東西都好。
