我想廣大愛車人士對於奔馳這個一線豪華汽車品牌一定不會陌生，因為其作為如今國內舒適性做得最為出色的豪華車企，它所擁有的知名度就算是用家喻戶曉也不誇張。而奔馳旗下的眾多汽車之所以能夠擁有著如此出色的舒適性表現，除了跟它們有著一流的底盤調教有關之外，還與它們奢華的用料有著極大的關係。不過，奔馳旗下的眾多汽車並不是同級用料最為奢華的，我們今天的主角-捷豹XE就是一款用料比奔馳還奢華的豪車。
當然，由於捷豹XE是國產的捷豹XEL的進口車型，而捷豹XEL在國內擁有著品控不出色的缺點，所以可能會有很多愛車人士會質疑捷豹XE所擁有的品控。但是，捷豹XE畢竟是一款整車純進口的豪車，它不僅擁有著做工十分細膩的車身和內部空間，而且它所配備的車身各零部件還擁有著足以比肩同級奔馳寶馬的精細做工。所以，捷豹XE所擁有的品控是值得我們肯定的。
並且，捷豹XE不僅只是一款做工紮實足以比肩同級奔馳和寶馬的進口豪車，同時它還擁有著比同級奔馳更為奢華的用料。捷豹XE在它的內部空間採用了大量的皮質和軟性材質包裹，且其內部空間的軟性材質包裹率比之同級別的奔馳C級和寶馬3系更為出色。這樣厚道的用料表現不僅讓捷豹XE的內部空間充斥著比奔馳C級和寶馬3系更為濃烈的舒適性，而且還讓它成為了一款少有的比同級奔馳用料更奢華的豪車。
此外，捷豹XE作為一款整車純進口的豪車，它的身上相比於同級奔馳和寶馬不僅存在著用料奢華這一個優點，同時它在以下兩方面的出色表現更是讓它成為了一款比合資還厚道的進口豪車：
其一、捷豹XE有著2.0T和3.0T兩種車型，其傳動部分匹配的均是8AT變速箱，且還分別採用了後驅和全時四驅的驅動形式。其中2.0T車型按功率不同不僅能夠分別爆發出200馬力、250馬力和300馬力這一出色的動力性能，同時還分別擁有著7.1秒、6.3秒和5.5秒破百的加速性能，動力表現比之同級的奔馳C級和寶馬3系更為出色。而3.0T車型更是擁有著380馬力和450N.m這一巔峰的動力性能，同時其百公里加速更是僅需5秒，讓捷豹XE成為了一款少有的5秒破百配全時四驅的B級車。
其二、捷豹XE的廠商指導價為39.80-61.00萬元，且其由於關稅下調帶來的壓力，它的全系車型在大部分地區均是擁有著8萬到10萬的優惠力度。也就是說捷豹XE這款純進口的豪華B級車的起步價已下探到不足32萬元了，已經十分的逼近奔馳C級和寶馬3系這樣的合資豪車了。再配合上其比奔馳更奢華的用料和比奔馳C級與寶馬3系更為出色的舒適性、動力性表現，使得捷豹XE這款進口豪車已經成為了一款售價比合資豪車更為厚道的B級車了。
總之，捷豹XE畢竟是一款純進口的豪車，它所擁有的品控、舒適性、動力性能等均是國產的捷豹XEL所不能比擬的。畢竟捷豹XEL不僅擁有著比奔馳還奢華的用料，同時它還是一款5秒破百配全時四驅的豪車。不過，捷豹XE雖然比同級合資豪車更為厚道，但是其作為一款純進口豪車，它所需要的保養、維護和維修等費用是遠超同級別的合資奔馳、寶馬和奧迪的，這一點就顯得有點美中不足了！
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