徐工家的XCT20L5
吊裝界一直流傳著這麼一個不成文的說法“買雜牌的25噸還不如買徐工的小25”，懂行的都知道徐工的25噸，皮實耐用，但是這個“小號25噸”卻有很多人並不熟悉。
今天我們來研究一下這個“小25噸”，徐工的G一代XCT20L5。
單從外觀上來看，這車基本與25噸無異，三橋底盤，五節主臂。
官方數據顯示主臂長40米，這個長度可是以前主流25噸的參數，現在20噸就能實現了，短臂吊裝可能20噸還是稍弱於25但是，中長臂，這款XCT20L5絕對有的一搏。
XCT20L4主臂24.6m，標準吊重10.5t，XCT20L5主臂17.7m能吊16.5t，這個數據對於業內20噸來說，也是無人能及。
從照片就能看出這款車在工地要想磕碰保險槓還是比較有難度的。
不少吊友親測的，這款車的底盤性能非常突出，馬力大，能爬坡。
發動機：最大功率接近200kw，轉速達到1200rpm時就能爆發出最大扭矩。
變速箱：全同步器變速箱， 8個前進擋，兩個倒檔
最高車速：85Km/h；
最大爬坡度：42%
懸掛系統：前懸架採用少片變截面鋼板彈簧，自重輕，噪音低，舒適性好；後懸架採用橡膠懸架，V型推力杆，自重輕，定位效果好，免維護，維修方便。
駕駛室空間大，舒適，選用新型全頭鋼結構駕駛室，採用四點式連接結構，兩側外開式車門。
主駕可手動調節高度；副駕採用雙座椅，可展開為簡易臥鋪，便於駕駛員臨時休息。
新型中控臺佈局安全合理，體現人性化的設計。
標配CD音響、冷暖空調。
業內獨有的，也是G一代標配的“新型節能液壓系統”。
起升變量馬達+大排量齒輪泵+迴轉定量馬達，操控更加平順。
起升最低穩定速度 （捲筒處） ：2.5~3m/min
迴轉最低穩定速度：0.1°/s
作業更高效：
主捲揚單繩最大速度：135m/min
副捲揚單繩最大速度：135m/min
散熱快、溫升小，高溫作業不停機，液壓油溫控制在80℃以下。
官方技術參數
以下圖由吊友拍攝
中聯家的ZTC201V551
ZTC201V551起重力矩力壓群雄，省油，作業靈活，且經濟實用可靠，快速高效便捷，節能環保安全穩定
一：真材實料，物有所值
ZTC201V551自身重30.6噸，配備5節40米“U”型主臂，最大起升高度40.2米。ZTC201V551為20噸5節臂吊車，行業起重作業能力最強、行駛及越野能力最優、操控性能最穩、工作效率最高。
二：20噸的外表，25噸的內在
ZTC201V551的起重能力強悍，配備行業最大支腿跨距和配重，在20噸界的實力絕對過硬。
其基本臂最大起重力矩960kNm達到行業最優，高出同行6.7%-11%，最長主臂最大起重力矩598kNm，高出同行2.2%-11%，全伸臂最大起重量為6噸，達到25噸汽車吊的實力；
中長臂的起重能力超過同噸位10%-30%，如在23.5 米臂長狀態下，ZTC201V551最大起重量為16.5t，高出同噸位28%，超過上一代25噸級吊車。
此外，ZTC201V551還採用行業創新板式臂頭與緊湊式臂尾，搭接比行業最優，吊臂承載能力更強。
三：伸縮自如，高效安全
ZTC201V551採用行業最新第二代任意伸縮技術，伸縮時動作更穩定、更精準。
ZTC201V551捲揚最大速度>135m/min，迴轉最大速度>3r/min，起臂時間＜25s，動作快效率高；最低穩定速度達2.5m/min，迴轉最低穩定速度達0.1°/min，實現低速穩定可靠，吊裝對位精準。
此外，產品電氣性能提升，防水與防震性能效果更是有很大提升；全方位LED燈光設計，讓你在夜間作業更安全放心
四：霸氣上檔次，舒適更耐用
ZTC201V551採用人性化的細節設計，舒適的寬座椅給你帶來舒適的駕乘感受，全景式操縱室給你全方位視覺的安全操作體驗。綠色環保的全新塗裝，給你帶來力與美結合的強烈視覺享受。此外，ZTC201V551在液壓與電氣系統方面更是進行升級，使產品的使用壽命更長，維修等更便捷。
五：小身板，大智慧
ZTC201V551採用高精度和高可靠性的力矩限制器系統，硬件和軟件進行全方面優化提升。
此外，配備新型液壓系統和智能動力，工作效率大幅提升，能耗降低10%以上，綜合作業效率提升10%以上；底盤採用新一代傳動系統，整機最高車速>85Km/h, 爬坡度> 42%，最小轉彎直徑20m，行駛動力更強勁，運行更平穩，油耗更低。
設備除了轉場麻溜省力又節能外，幹起活兒來也是快準穩哦！
單繩最大速度135m/min，起臂時間僅需25s，伸臂時間82s，迴轉速度3rpm，所有單項速度達到行業最優。在實際工作配比中，綜合效率高出競品13%~50%！安全穩定又快捷高效，可謂新時代全能手！
ZTC201V551參數
ZTC201V551同行對比圖
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