佳林15
這個六座車的出現，其實就是為了應對七座新車前六年不享受免審的困擾，同時又能迎合二胎開放政策的產物。
不管是MPV，還是SUV，都有六座車，但是SUV由於車身結構和定位問題，第三排舒適度遠遠不如MPV的好，所以就不做推薦了。下面給題主推薦幾款熱門的六座MPV~~
1.比亞迪宋MAX
十萬級別自主MPV中的精品，大氣磅礴的龍顏外觀，一改比亞迪過去顏值不在線的局面，自上市以來，月月過萬，而且成功擠掉了千年老二――寶駿730。
2.寶駿360
可以說寶駿360的上市就是為了填補寶駿730的六座空白，同時也繼承了寶駿價格親民的路線，按照目前360的銷量來看，
具有爆款的氣質，但是和宋MAX還有不小差距。
3.別克GL6
可以看作是小號GL8，外觀內飾延續了別克的美式豪華風格，不過單從銷量來看，恐怕一首《涼涼》要送給它，沒辦法，和新款英朗一樣，這就是非要用三缸發動機糊弄國內消費者的結果~~
4.大眾途安L
徳系味十足的MPV，秉承了大眾家族沉穩大氣的風格，舒適的座椅加上充沛的動力，對於徳系粉來說，這就夠了~~
5.本田傑德
嚴格來說，傑德屬於緊湊型轎車，有點旅行車的感覺，它保留了日系車舒適居家的特點，低矮的車身，使得它具有更好的操控性和舒適性，不過就是外觀內飾需要更新換代了~~
以上是小編給題主推薦的幾款六座車，題主不妨都是試駕一下，試過之後才知道哪款最適合自己。
希望可以幫到你~~
啟名星
近年來越來越多的家庭將“二胎”政策提上了日程，傳統意義的5座車型在舒適度、空間方面似乎並不能輕鬆勝任，選擇一款MPV提升自己的生活品質勢在必行。各大汽車廠商早已從中看到了商機，從國產到合資，從SUV到MPV，甚至於微面市場，都推出6座和7座車型針對所謂的二孩家庭車型。
那麼，僅僅是因為“二孩”政策導致的嗎？答案是當然不僅如此，市面上的7座都集中在SUV和MPV上，而當SUV的第二排乘坐三人時，坐在中間位置的乘客舒適度方面又不盡如意，更不用說第三排的空間體驗以及舒適度方面表現一直都差強人意，尤其第三排的乘客是成年人的時候問題更是突出，更有甚者很多SUV的第三排設計並沒有預留兒童座椅的插口，也讓很多SUV的第三排變得愈加雞肋。
因此選擇一款2+2+2佈局的6座車車型，成了很多消費者的首選。不論是6座MPV中間座椅的實際方便進出，還是前後排充裕的腿部空間，即使在第二排安裝了兒童座椅的情況下也不會顯得擁擠。還有一個非常重要的好處，6座車型不同於7座車型必須兩年一檢那麼麻煩，而是六年一檢無形中省去了車主很多不必要的麻煩。
接下來我們盤點一下合資6座的MPV有哪些車型：
首先，推薦別克的GL6指導價為14.49-16.69萬元，外觀方面與“大哥”GL8神似，其上市以來火熱銷量的很大一部分原因就是GL6擺脫了GL8臃腫的造型，佈局更是2+2+2的佈局切合家用，更偏向年輕消費群體的定位。由於別克品牌的影響力，很多老一輩人都是別克的“忠實粉絲”，所以這款車型可以說是老少皆宜。
動力方面克GL6搭載了一臺1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230牛•米/1800-4400rpm，動力方面甚至還領先大眾的低功版1.4T的發動機。其實在這個小排量流行的時代1.3T動力無傷大雅，但是大家肯定都會比較擔心它的抖動，對於三缸發動機天生的抖動，GL6在這方面抑制的很好，再加上和6AT變速箱的配合，動力輸出很平順。
其次，是有買發動機送車身美譽的東風本田傑德，12.99-17.99萬元的售價，也是這個價格區間的車型之一。傑德與本田思域FK8使用相同平臺，因此能在設計上找到不少前者的影子，整體風格年輕動感，並且在外觀方面呈現低矮的車型姿態，營造了許多運動氣息，2013年上市以來，在汽車市場上獲得了年輕消費群體的認可，佔據了一席之地。
動力方面傑德有兩套動力總成，1.8L自吸發動機匹配5擋自動變速箱，和思域相同代號為L15B8的1.5T發動機，最大功率和峰值扭矩相比于思域分別都有下調，因此加速時並沒有像思域一般“躁動”，這款車型有點偏向旅行車的定位，坐姿很低，也沒有MPV高重心對駕駛質感的影響。
最後，就是上汽大眾的途安L，指導價在15.58-19.98萬元，途安也是國內的老牌合資MPV，2004年就上市了，雖然改名途安L軸距卻未見加長。途安L屬於是比較標準的MPV造型，採用了大眾式的前臉設計，依靠大眾品牌影響力積累了不錯的口碑。
動力方面途安L採用的還是是大眾慣用1.4T與7速乾式雙離合的組合， 1.4T的發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛•米。由於雙離合變速箱的結構，尤其是走走停停的時候，頓挫也是再所難免。
總結：這三款車型都是採用了2+2+2的座位佈局，對於提升前、後以及第三排的舒適度，都有非常不錯的效果駕乘體驗，另外，價格方面的優勢也比較明顯。比如GL8那麼大的車，價格到了30萬以上，而稍微小一些的奧德賽、艾力紳，適用的中配價格也在25萬以上，讓不少小資家庭望而止步，而國產品牌的寶駿730，還有熱銷的比亞迪的宋MAX價格都往往在10萬元以下。所以，從10萬元到25萬元的價格區間裡，只有這三款合資車型是比較迎合當前的市場需求的。
花生好車
現在這個時間點，我們都在說用戶體驗。可是真正的用戶體驗就是在使用上做到讓人感覺一個物品的存在是理所應當。二胎政策的實施讓當今這個社會真正更需要的是六座車，六座車即將成為潮流。
所以下面給大家介紹四款當下市場值得期待或者已經上市的6座車型:
1.比亞迪 宋MAX 6座版車型
宋MAX 6座版採用2+2+2的座椅佈局，第二排兩個獨立座椅可以加裝可調節扶手。第二排中間通道寬190mm，乘客可以更從容“出去”第三排。此外，為了保證空間的靈活性，第二排座椅可前後移動傾斜，第三排可放平，為用戶提供更切實可行的多場景用車選擇。
2.上汽大眾途安
途安6座版本也是針對市場需要以及同級別對手都發力的情況下上市的。1.4T+ DSG的動力組合已經默契十足，最大功率110KW，峰值扭矩250牛米。這套動力總成在套娃的大眾諸多車型上都能見到，雖然排量小，但動力在同級別發動機裡面也是位列前茅了。家用的話比較推薦6座自動舒雅版。
3.本田傑德
本田傑德源於自身的產品屬性，採用了在5座車型上“多添”一個座位的做法推出了6座版車型。在2013年首次推出就主打6座概念的本田傑德現在可以看做是一款帶領潮流的車型了。（在1.5T發動機機油越開越多的今天更推薦1.8L+5AT版本。）
4.別克GL6
GL6搭載了一臺1.3T三缸發動機，最大功率120KW，峰值扭矩230牛米，匹配一臺6AT變速箱。通用在這臺三缸發動機上做了諸多優化，以保障運行駛的平順性。但是14.49萬起步價和傑德1.8L價格接近，跟途安13.78萬比就相差有些多了，而且14.49只是起步價。
當然已經上市或即將上市的6座車型絕對不止上述的4款，比如:廣汽傳祺GM6，寶駿360，寶沃BX7，長安歐尚等等。其實不管買哪款6座車，我們買之前一定要試駕 試駕 試駕，一款適合自己的車才是最好的車！
悟空小老闆
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經走進普通家庭。由於今年國家都7座車的年檢改為1年一檢，而7座一下可以6年一檢。一下子就把6座車帶火了，即可以多座人適合全家一起出門，又可以享受6年一檢的政策。所以給大家介紹幾款6座車。
1：本田傑德。除了底盤低，不適合跑爛路，配置稍低，基本沒啥缺點了。空間同級別最大，顏值也高。
2：別克GL6。GL6無論內飾外觀都不錯，空間也可以，再配上超大天窗，油耗7——8之間。美中不足的是後備箱略小，起步肉。
3：長安歐尚。6座版採用2＋2＋2的佈局，1.5L發動機，天窗，ESP中控大屏。價格便宜實惠，預算不多是個不錯的選擇。
