在國內緊湊型SUV這個細分市場中，其競爭激烈程度完全可以用慘烈來形容。尤其是當下，自主品牌遍地開花，再加上合資車型價格不斷下探，更是讓這片市場熱鬧非凡。就拿銷量而言，在今年6月份，吉利博越再次展現出了驚人的發展勢頭，賣出了22233臺，緊隨哈弗H6排在所有SUV銷量榜第二名，成為6月最大黑馬。而在整個上半年，博越賣出了近14萬臺，緊隨神車哈弗H6和寶駿510。
因此，很多原本比博越表現更優異的國產緊湊型SUV風頭也都被博越蓋住，比如廣汽傳祺GS4，在今年上半年賣出了12.5萬臺，要知道在去年，GS4可是賣出了32萬臺，比博越的28萬臺多出了4萬多臺。因此，廣汽傳祺自然坐不住了，推出了全新中期改款GS4。
全新GS4在外觀上並沒有做出太大的調整，最明顯的變化就是在大燈組的設計上，日間行車燈換上了L型的燈帶設計，看起來更有辨識度。此外，頂配車型大燈組也升級為三顆矩形LED大燈，讓整車更有高級感。
在內飾方面，全新GS4整體而言比老款更有高級感，大量搪塑材料的加持相信會更討好國人的歡心。此外，全新樣式的三幅式多功能方向盤看上去更加動感時尚，並且加入了銀色鍍鉻飾條進行裝飾。中控臺液晶屏周圍、空調出風口周圍也都用上了鍍鉻飾條。不過，相比於同級別其他車型，傳祺GS4的內飾塑料感還是比較強，這也是眾多消費者所吐槽的地方。
而在配置上，新車搭載了全新的騰訊車聯科技以及傳祺T-BOX智能遠程助手。而在儲物格的大小、空間等方面，新車也進行了不錯的優化，在一些細節方面還是值得點贊。
動力方面，全新傳祺GS4搭載1.3T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為137和152馬力，峰值扭矩分別為202和235牛米。傳動系統匹配5擋手動、7擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，動力選擇還是比較豐富。
當然，此次全新傳祺GS4還有一個驚喜便是價格，新車官方指導價為8.98-15.18萬，並且終端有著3000元左右的優惠，入門車型起售價不到9萬，在性價比方面可以說遠超合資車型。
當然，全新GS4也有不少吐槽的地方，像中控臺材質太硬、內飾塑料感有些強，還有懸掛減震偏硬，乘坐舒適性有待提高，再加上全新的1.3T發動機在動力表現上顯然不及主流的1.5T發動機。因此從短期來看，全新傳祺GS4要想扳倒博越取得更好的成績，目前而言難度比較大，讓我們拭目以待！
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