1）壓力試驗
壓力試驗主要檢查內部滲漏，一般常見的內部滲漏有汽缸墊漏氣、缸蓋螺栓鬆脫及缸蓋或缸體上有裂紋。下面介紹兩種壓力試驗方法：
①汽缸漏氣試驗
依次對每個汽缸充入700kPa壓縮空氣（從火花塞孔或噴油器孔向內衝氣，這時活塞應處於壓縮行程的上止點）。並將缸蓋上的出水管拆去，若汽缸向冷卻水道漏氣，則冷卻液中將有氣泡冒出。
②冷卻系密封性試驗
在發動機不工作時，將50kPa的壓縮空氣從散熱器的放水閥導入，如果氣壓不降低，表示散熱器加註口密封正常。啟動發動機，在發動機熱起後，再通入20kPa的壓縮空氣，若冷卻系工作正常，氣壓表指針應抖動，不抖動表示節溫器堵塞；若氣壓表指針迅速上升至50kPa，可能散熱器阻塞或汽缸墊漏氣。發動機熄火後，壓力錶指針若不立即下降，則故障屬於散熱器水管阻塞；若指針迅速下降，則說明汽缸墊漏氣。檢查時應考慮有無漏水處。
分享到:
閱讀更多 北海汽車生活 的文章
