循環泵汽蝕原因與改造

1⃣️ 故障現象

  1. 運行不到兩個月,葉輪葉片被汽蝕破壞
  2. 泵處於全開閥狀態下運行
  3. 泵出口壓力0.7-0.8kgf/cm2,指針頻繁晃動,有明顯爆破聲
  4. 凝汽器進出循環冷卻水的溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃

泵銘牌參數:

  1. 揚程 32 m
  2. 流量 3240 m3/h
  3. 汽蝕餘量 7.4 m
  4. 轉速 960 r/min
  5. 額定功率 380 kw

2⃣️ 現象分析

  1. 循環冷卻水溫差達25℃,正常溫差應為8~11℃,說明循環冷卻水的流量不足
  2. 有明顯爆破聲,說明泵汽蝕現象嚴重
  3. 泵出口壓力不到一公斤(1kg/cm2),而揚程是32米,顯然是由於泵選型揚程過高,使泵偏於低揚程、大流量、汽蝕性能差的工況下運行,從而嚴重汽蝕導致葉片損壞。

3⃣️ 現場試驗

  1. 將閥門從全開狀態逐步關小,毎隔15分鐘關小一次,讀一次數。
  2. 到第四次關小後,泵出口壓力才升至1.85 kgf/cm2。
  3. 繼續往下試,直至泵出口壓力達到3.2 kgf/cm2以後,凝結器冷卻水前後溫差從25℃下降到11℃左右(見附表),這說明循環冷卻水量增加了。同時泵的汽蝕響聲也消失了,出口壓力指針也穩定了。此時出口閥門開度大約只有10%左右,閥門有些振動。

4⃣️ 改造方案

通過對現象的分析和現場試驗,並深入調查瞭解所有資料,我們向用戶的有關領導和技術人員提出分析意見,並提出了改造方案。

循環泵汽蝕原因與改造

裝置示意

  1. 凝汽量為110m3/h,要求循環水量為3850~6050m3/h,單泵流量為3025~3850m3/h。
  2. 泵進水管路管徑為Dg1000,長度L2=25m,一個底閥,4個900彎頭。
  3. 凝汽器內阻力降△H=5m,根據上述數據推算泵裝置特性曲線方程為:
  4. HZ=KQ2=6.67Q2Q:m3/s)

從裝置示意圖可知,泵進出水位差即幾何揚程基本為零。

循環泵汽蝕原因與改造

裝置特性曲線

雙泵運行時的A點工況為:

ΣQ=1.68m3/s=6050m3/h

Q=0.84m3/s=3025m3/h

H=18m

單泵運行時的A點工況為:

Q=1.07m3/s=3852m3/h

H=7.5m

由此可知,選用24SA-18型泵(Q=3240m3/h、H=32m)的揚程偏高太多。

由於現有泵的揚程偏高太多,難以通過切割葉輪達到要求,必須設計新的葉輪。同時由於揚程低,又要保持泵的流量,為了保證離心泵比轉速的要求,又必須將轉速由960r/min降至740r/min。

因此新葉輪參數定為:

Q:3240m3/h H:16m

n:740r/min ns:226

新葉輪的泵型號定為24SA—18D

5⃣️ 改造方案及改造後運行工況分析

循環泵汽蝕原因與改造

單泵運行工況為C點:

Q:4104m3/h

HC:8.5m

η:60%(查泵性能曲線得)

冷卻倍率m=4104/110=37倍,滿足要求

雙泵運行工況為D點:

ΣQ:6012m3/h

單泵Q:0.833m3/s

HD:18m

η:87%(查泵性能曲線得)

冷卻倍率m=6012/110=55倍,滿足要求。

6⃣️ 改造效果

泵不再出現汽蝕現象,葉輪使用壽命達兩年以上,大大降低檢修工作量和維修費用;水量滿足發電要示,凝結器真空度(700mmHg)和進出水溫(△T=10℃左右),均達到標準值,提高了發電機組的出力; 粗略分析比較,一年節省的費用(包括電費和備件費)約10萬元,其中節省的電費單價按每度廠用電0.065元計算。雖然節省的費用絕對數值並不太高,但是相對於一臺24寸的泵而言,十萬元已是相當可觀了。


分享到:


相關文章: