在十年前，如果你对身边的朋友说起奇瑞和广汽传祺两个汽车品牌，相信不少消费者都会选择奇瑞，因为那时候的广汽传祺刚刚成立，要车型没车型，要技术没技术，可谓生瓜蛋子一枚，而奇瑞则是不折不扣的国产一哥，凭借着风云、QQ、艾瑞泽、瑞虎等序列车型独步中国车市。
但是，在十年后，中国汽车市场发生了天翻地覆的变化，广汽传祺已经成长为一线中国品牌，尤其是凭借着爆款车型——传祺GS4的优秀表现，持续攻城略地。反观奇瑞汽车，则退步的迹象十分明显，销量持续下滑，更是被部分媒体视为已经退居二线中国品牌。
不过，姜还是老的辣，从两个车企公布的7月份销量来看，情况似乎发生了一些变化。接下来，就跟随车事风云一起，看看究竟亮点在哪儿？
奇瑞7月销量超传祺近1.5万台，终于报了一箭之仇
近日，两家车企都先后公布了销量成绩单。先来看奇瑞，其7月份总共卖出去了55880台，同比增长26.5%，势头不错。广汽传祺7月则卖出去了40953台，同比增长5.1%，增长率只有奇瑞的六分之一。简单计算可知，奇瑞7月份的销量比广汽传祺多了14927台，近1.5万台的成绩还是十分不错的。
对于奇瑞来讲，这头沉睡了这么久的雄狮，现在总算是苏醒了。要知道，长久以来，这位老大哥都是被广汽传祺这些后辈按在地上摩擦，自己的脸面也是经常被侮辱，如今终于翻身了，对于整个奇瑞集团来讲，是一个积极的信号。
从某种程度上讲，如广汽传祺之类依靠一款车型打天下的车企来讲也是十分危险的，一旦传祺GS4销量下滑，面临的处境就比较危险，鸡蛋都放在一个篮子里的道理已经不用小编过多的强调了。
下一步逆袭吉利？奇瑞还有很多工作要做
有网友谈到，如果奇瑞按照这样的发展势头，多出几款像艾瑞泽5以及瑞虎8之类的爆款车型，并且把自己的营销短板以及混乱的产品序列处理好，有很大的可能超越吉利。
事实上，按照吉利目前的发展趋势来看，奇瑞想要超越还是有很大难度的。要知道，吉利6月份可是卖了128449辆，几乎是奇瑞的近3倍了，再加上吉利在接下来的时间里还要投放好多车型，因此，奇瑞想要超过难度还是蛮大的。
但是，不要忘记，任何事情都是物极必衰，吉利似乎也不能避免，就看奇瑞能不能抓住时机，好好的把网友列出来的问题处理了，实现自己的销量增长了。
【结语】进入下半年，车市的竞争将更加激烈，奇瑞、传祺还是吉利这些国产品牌究竟能取得怎样的表现，我们拭目以待。
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