鷹23610876
“亮窗行動”是新一輪對微面、輕客等車型的治理，目前還不會影響到一般乘用車，不過車型定義沒有區別後期應也會一視同仁。
微面和輕客這一類車型多用於私營業主從事精英型運輸，或者用作載物工具。比較容易出現超載和超員的問題，所謂亮窗行動就是為了杜絕這種情況的發生。
按照規定這一類車型前後擋以及駕駛位兩側車窗，貼膜的透光率必須超過70%，其他位置的玻璃貼膜必須大於50%，超過此標準可以處警告或200元罰款，並且現場清楚遮陽膜。
但是微面和輕客這兩種車型定義是客車，而一般家用車性質也是客車，客運車輛除非特殊渠道也不能辦理營運性質，本質上和轎車SUV等車型並沒有區別，如果僅針對平頭車“亮窗”確實有失公允，所以如果要實施那請一視同仁。
不過有一點確實要說明，劣質車膜尤其是所謂的麵包車膜，這種一兩百塊貼整車的三無產品，其甲醛和苯的含量測試最高超標五六十倍，用上一兩年仍會超標數倍，實實在在是毒源。即使是好一些的大品牌也僅是減少一定的比例，並不能完全去除。
所以車膜並不是合理的加裝選項，能不能儘量別用。只是車膜之於麵包車意義不同，但是面對現在的治理貼淺色不如放棄了。
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