鹰23610876
“亮窗行动”是新一轮对微面、轻客等车型的治理，目前还不会影响到一般乘用车，不过车型定义没有区别后期应也会一视同仁。
微面和轻客这一类车型多用于私营业主从事精英型运输，或者用作载物工具。比较容易出现超载和超员的问题，所谓亮窗行动就是为了杜绝这种情况的发生。
按照规定这一类车型前后挡以及驾驶位两侧车窗，贴膜的透光率必须超过70%，其他位置的玻璃贴膜必须大于50%，超过此标准可以处警告或200元罚款，并且现场清楚遮阳膜。
但是微面和轻客这两种车型定义是客车，而一般家用车性质也是客车，客运车辆除非特殊渠道也不能办理营运性质，本质上和轿车SUV等车型并没有区别，如果仅针对平头车“亮窗”确实有失公允，所以如果要实施那请一视同仁。
不过有一点确实要说明，劣质车膜尤其是所谓的面包车膜，这种一两百块贴整车的三无产品，其甲醛和苯的含量测试最高超标五六十倍，用上一两年仍会超标数倍，实实在在是毒源。即使是好一些的大品牌也仅是减少一定的比例，并不能完全去除。
所以车膜并不是合理的加装选项，能不能尽量别用。只是车膜之于面包车意义不同，但是面对现在的治理贴浅色不如放弃了。
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