當年鄧小平總理提出"教育要從娃娃抓起"，而如今，各大企業用實踐證明，"開車要從娃娃抓起"。
近年來，五花八門的兒童產品不斷刷新我們的認知，越來高級的玩具讓大朋友們羨慕不已。車企自然也不會放過如此豐厚的兒童市場，可是，如今生產的兒童座駕，早不是當年我們在廣場上開的會唱歌的玩具車了，他們為孩子打造的，是能和老爸老媽並駕齊驅的"超級童車"。
特斯拉Model S For Kids
既然叫Model S，就不是空有虛名，它與原版車相似度很高。車速有兩檔可調，車前蓋下面是個儲物箱，能放下兩個球的空間，還有車載音響系統功能，接個手機或者MP3就能聽歌。
時速為了兒童著想，最高為10km/h，重量為36.74kg。使用超長續航和快速充電的電池，並且可拆卸、可更換。
充分的為兒童提供美好安全的童年生活，不，是奢侈的童年生活。
勞斯萊斯則是另闢蹊徑，為兒童患者打造了一款電動童車——勞斯萊斯SRH，是專為英國聖理查德醫院兒科定製打造的。目的在於，讓進入醫院的孩子能夠駕駛自己的勞斯萊斯，按照路標自家到診室就醫，這使孩子們對醫院的恐懼小了很多。
奧迪限量款童車
一個車企的成功，就是能夠打造出限量款車型，並讓一眾車迷為此痴狂。很顯然，奧迪的目標遠不是如此，對於童車，他們也推出了豪華限量款。
奧迪Auto Union Type C，於2007年推出，並且限量製作999輛，售價15900美元，是名副其實的最貴兒童車。
DIY童車
當然，也有不少人決定"自己動手 豐衣足食"，對於有改裝車愛好的人來說，這正是一次大顯身手的好機會。
設計師王超給兒子親手打造了一輛"五臟俱全"的電動小跑車。不僅顏值在線，而且充滿了濃濃父愛。
作為改裝車發燒友，這位老爸不僅改裝了自己的福克斯，還為女兒製作了一輛更加拉風的敞篷小跑。父女一同上車，那可不是一般的酷炫亮眼。
不少的人感慨，孩子們的玩具越來越高檔昂貴，實在是"坑爹"。
但是，換個角度看，豪車也可以從娃娃抓起，從前只能遠遠觀望的豪車，現在終於可以買一個迷你版的同款。比起買一個平板給小朋友打遊戲，不如送他一輛車，去看看現實的世界。
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